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航天支撑技术基金(04A51005)

作品数:3 被引量:33H指数:3
相关作者:屈秋林刘沛清秦绪国更多>>
相关机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:航天支撑技术基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇地效飞行器
  • 3篇气动
  • 3篇气动性能
  • 3篇飞行
  • 3篇飞行器
  • 2篇数值模拟
  • 2篇值模拟
  • 1篇大迎角
  • 1篇地面飞行
  • 1篇巡航
  • 1篇翼尖
  • 1篇翼尖涡
  • 1篇迎角
  • 1篇近地
  • 1篇近地面
  • 1篇波浪

机构

  • 3篇北京航空航天...

作者

  • 3篇刘沛清
  • 3篇屈秋林
  • 2篇秦绪国

传媒

  • 3篇航空学报

年份

  • 2篇2007
  • 1篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
地效飞行器波浪地面飞行气动性能数值研究被引量:8
2007年
使用Fluent软件求解非定常可压缩流动的质量加权平均N-S方程和标准k-ε湍流模型,采用滑移网格技术数值模拟地效飞行器在波浪地面上方飞行的全机流场,研究波浪地面对气动性能的影响。在余弦波浪地面上方飞行,气动力呈现周期性,文中给出了一个周期内气动力的变化规律,分析了飞行高度和迎角对气动力平均值和气动力波动幅度的影响规律。一个周期内翼剖面的压力分布表明,波浪地面主要影响机翼下表面的压力分布,对机翼上表面的压力分布影响很小。
屈秋林刘沛清秦绪国
关键词:地效飞行器气动性能
地效飞行器大迎角近地面飞行分离流动数值研究被引量:11
2007年
利用Fluent软件求解定常可压缩流动的质量加权平均N-S方程和标准k-ε湍流模型,数值模拟地效飞行器大迎角近地面飞行的全机流场,研究地面效应引起的分离流动。研究结果给出了大迎角近地面飞行机翼上翼面分离流动随飞行高度的变化规律,分析了飞行高度降低引发流动分离的原因,阐述了流动分离对气动性能的影响规律。
屈秋林刘沛清秦绪国
关键词:地效飞行器数值模拟气动性能
地效飞行器地面巡航气动性能数值模拟及分析被引量:19
2006年
采用有限体积方法求解定常可压缩流动的质量加权平均N-S方程和标准k-ε湍流模型,模拟地效飞行器地面巡航全机流场。计算结果给出了地效飞行器气动性能随飞行高度和迎角的变化规律;采用镜像法理想涡模型分析了地面效应对翼尖涡位置和气流下洗角的影响;详细阐明了地面效应对诱导阻力的影响规律。
屈秋林刘沛清
关键词:地效飞行器翼尖涡数值模拟
共1页<1>
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