国家高技术研究发展计划(2007AA112105)
- 作品数：1 被引量：8H指数：1
- 相关作者：邵长宇吴冲苏庆田更多>>
- 相关机构：同济大学上海市政工程设计研究总院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 公轨共用大跨斜拉桥索塔锚固区节段试验研究被引量：8
- 2008年
- 以上海长江大桥索塔锚固区为研究对象,采用1∶2.5缩尺模型试验与有限元数值分析相结合的方法,研究钢锚箱与混凝土组合结构索塔在不同索力状态下的受力特性和混凝土塔壁的抗裂性能,模型试验最大试验荷载340 t,达到实际结构设计索力的1.7倍。研究结果表明:试验荷载与实际结构设计索力相同时,钢锚箱有应力集中现象,尽管个别测点的应力超过了材料的设计强度,但钢锚箱整体基本表现为弹性工作状态,塔壁混凝土在横桥向外侧中心部位出现开裂,最大裂缝宽度为0.12 mm;试验荷载为实际结构设计索力的1.7倍时,索塔结构能继续承载,塔壁混凝土的最大裂缝宽度为0.25 mm,表明钢锚箱与混凝土组合结构索塔有很大的超载潜力。
- 曾明根苏庆田邵长宇吴冲
- 关键词：斜拉桥索塔锚固区钢锚箱应力分布混凝土裂缝
