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中国航空科学基金(05E18005)

作品数:8 被引量:19H指数:3
相关作者:刘林唐强车军陈宗基纪多红更多>>
相关机构:西安飞行自动控制研究所北京航空航天大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 8篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇飞行
  • 4篇飞行控制
  • 4篇飞行控制律
  • 3篇线性分式
  • 3篇线性分式变换
  • 3篇鲁棒
  • 3篇Μ分析
  • 3篇不确定性
  • 2篇摄动
  • 2篇鲁棒控制
  • 2篇控制律
  • 2篇参数摄动
  • 1篇单变量
  • 1篇遗传算法
  • 1篇全包线
  • 1篇飞控
  • 1篇飞控系统
  • 1篇飞行包线
  • 1篇改进遗传算法
  • 1篇ROBUST...

机构

  • 7篇西安飞行自动...
  • 4篇北京航空航天...

作者

  • 7篇唐强
  • 7篇刘林
  • 3篇陈宗基
  • 3篇纪多红
  • 3篇车军
  • 1篇吕全喜

传媒

  • 3篇飞行力学
  • 1篇航空学报
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇自动化技术与...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇Chines...

年份

  • 1篇2008
  • 7篇2007
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
μ分析在单变量飞行控制律评估中的应用被引量:2
2007年
针对传统控制律评估方法对模型参数摄动考虑不够全面,研究了μ分析方法。本文介绍了系统广义稳定裕度概念及模型的线性分式变换(LFT)表达,给出了μ分析评估方法的相关概念、性质,并使之相结合评估飞行控制律。最后给出一个实际应用的例子,仿真结果表明该方法是切实可行的。
纪多红刘林唐强
关键词:Μ分析参数摄动线性分式变换
Validation of Flight Control Law Based on LFT and Structured Singular Value被引量:2
2007年
The main goal of flight clearance is to use the structured singular value ( μ ) analysis of the flight control system when some parameters in the system vary in a certain range. As the p-analysis can only be done on a linear fractional transformation (LFT) model, the first step of flight clearance is to generate the LFT model of the flight control system. In this paper, based on the introduction of basic theory of LFT and μ-analysis, an X-fighter is chosen as an example to utilize the proposed methods. In order to realize the flight clearance process automatically, a novel soRware package based on MATLAB programming language is developed. The results of simulation experiments validate the feasibility and effectiveness of the novel methods proposed in this paper.
ZHOU Xi LIU Lin CHEN Zong-ji DUAN Hai-bin
关键词:LFT
飞行控制律全包线鲁棒稳定性评估被引量:4
2008年
传统的飞行控制律评估方法只能对飞行包线内的离散点进行逐点分析,对不确定性参数也只考虑了上下界,分析过程缺乏完整性和系统性。针对这些不足,研究了基于一种改进遗传算法的分析方法,该方法将评估准则转化为某个适应度函数,通过对适应度函数寻优以找到最坏情况下的不确定参数组合,在其基础上进行评估并给出评估结果或控制律修改意见。仿真结果表明,该方法能连续地研究多个不确定性参数同时摄动时的飞行包线,克服了传统方法的不足。
吕全喜刘林唐强
关键词:飞行包线改进遗传算法
飞行控制律开发中的不确定性及评估确认方法被引量:6
2007年
工程上飞行控制律一般基于传统的经典控制理论设计,而且缺乏不确定性存在情况下对控制律性能的系统考查,逐渐不能适应现代飞行控制系统的发展。针对现代飞行控制系统中广泛存在的不确定性,进行控制律评估与确认技术方法研究,提出了进行现代飞行控制律评估与确认的内容、步骤、适用的先进评估方法和评价准则,并且构建了相应的可视化、自动迭代仿真环境。对我国在此领域的研究具有积极的意义。
刘林车军唐强陈宗基
关键词:飞行控制控制律不确定性鲁棒控制
现代飞行控制律评估与确认先进方法研究被引量:5
2007年
针对系统中广泛存在的不确定性,在分析了现代鲁棒飞行控制律设计的基础上,进行先进评估与确认技术方法研究。针对目前方法的不足,结合国外一些研究成果,重点对控制律评估与确认技术进行了系统的研究和论述,提出了进行现代飞行控制律评估与确认的内容、步骤及适用的方法和评价准则,对我国在此领域的研究具有积极的意义。
刘林车军唐强陈宗基
关键词:飞行控制控制律不确定性鲁棒控制
μ分析在飞控系统稳定裕度评估中的应用被引量:1
2007年
传统控制系统稳定裕度评估方法主要用于单输入单输出(SISO)系统,且对模型参数摄动考虑不够全面,针对这些不足,研究了μ分析方法。在介绍系统广义稳定裕度相关概念、评估准则、系统线性分式变换(LFT)表达的基础上,给出了基于μ分析的多变量系统稳定裕度评估方法。最后给出一个示例,仿真结果表明该方法是一种有效的评估算法,具有重要的理论和工程意义。
纪多红刘林唐强
关键词:飞控系统Μ分析线性分式变换
ν-gap度量及其在飞行控制律评估中的应用被引量:2
2007年
传统控制律评估方法主要用于单输入单输出(SISO)系统,且对模型参数摄动考虑不够全面,针对这些不足,研究了ν-gap度量方法。在介绍系统广义稳定裕度相关概念的基础上,给出了ν-gap度量的定义、特点和性质以及近似摄动模型的计算,提出ν-gap度量评估控制律的步骤。实例结果表明,该方法不仅克服了上述传统评估方法的缺陷,而且还有根据所求的各摄动影响情况忽略影响小的元素,以减少计算量及可以找到最坏情况下的参数摄动组合等优点。
刘林纪多红唐强
关键词:参数摄动
飞行控制律评估与确认的μ分析方法被引量:1
2007年
针对目前应用的网格法在实际使用中的不足,将μ分析方法应用到飞行控制律的评估与确认中.以某型战斗机及为其设计的鲁棒飞行控制律为研究对象,采用相应的稳定性准则,利用线性分式变换形式,考虑各种已知的不确定参数摄动,用μ分析方法实现了对该准则的评估与确认.与传统网格法相比,基于μ分析的方法具有两个明显的优点,一是网格间的点可以得到评估,二是不存在网格法的“维数灾”问题,从而提高了评估的可靠性和效率.
刘林陈宗基唐强车军
关键词:飞行控制律不确定性Μ分析线性分式变换
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