重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ130426)
- 作品数：3 被引量：14H指数：3
- 相关作者：刘思孟朱超张立永李志刚周建庭更多>>
- 相关机构：重庆交通大学重庆大学更多>>
- 发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 拱桥加固施工中的配重设计方法被引量：5
- 2015年
- 为了解决大跨径圬工拱桥加固施工阶段由于内力分布不佳等导致结构强度不足的问题,提出通过在结构上适宜位置布置施工临时配重的解决方法.分析了圬工拱的极限承载力与合力偏心距e之间的关系,研究结果表明:利用偏心距e与其限值[e0]之间的相对关系可快速、定性判断圬工拱截面承载力是否足够.通过合理调整配重荷载量值与布置位置以控制加固施工过程中截面e不超过容许值[e0]或预设值,提出了大跨径圬工拱桥加固施工配重方案设计方法.以一座2×100 m混凝土箱板拱桥加固施工中3个阶段的配重方案设计为例,检验了方法的可行性与有效性.
- 刘思孟朱超王庆
- 关键词：桥梁工程圬工拱桥偏心距ANSYSAPDL
- 二次受力RC梁增大截面加固配筋限值研究被引量：4
- 2015年
- 通过分析在不同初始荷载下增大截面加固钢筋混凝土梁的极限破坏,研究二次受力对相对界限受压区高度和最大加固钢筋量的影响,得到加固梁发生塑性破坏时构件的相对界限受压区高度和加固钢筋的最大用量计算公式。利用有限元软件ABAQUS进行计算验证,计算结果与分析吻合较好。
- 周建庭李志刚刘思孟
- 关键词：二次受力加固梁塑性破坏
- 圬工拱桥加固与加载程序优化方法被引量：5
- 2013年
- 为满足圬工拱桥施工阶段的结构安全并使其加固后处于更优的承载状态,提出采用平波法优化圬工拱桥的加固与加载程序。从圬工拱桥的极限承载力计算方法入手,推证拱圈截面承载力是截面合力偏心距e的单调减函数。在此基础上,以截面合力偏心距e及其容许值[e0]之差作为主要控制变量,引入并借助偏心距影响线的概念,通过调整加固、加载程序将阶线图中的波峰或波谷"烫平",使所有施工阶段中的e不超限且变化平稳、均匀。以重庆市某县乌江大桥(一座两孔净跨100m的圬工拱桥)加固程序优化为例,验证了平波法的有效性。
- 刘思孟张立永
- 关键词：拱桥加载
