国家自然科学基金(50778056)
- 作品数：11 被引量：60H指数：5
- 相关作者：裴玉龙吴丽娜程国柱马艳丽慈玉生更多>>
- 相关机构：哈尔滨工业大学黑龙江工程学院黑龙江省审计厅更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金黑龙江省博士后基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于汽车行驶广义费用最小的高速公路最高车速限制方法被引量：4
- 2009年
- 应用多目标优化的思想提出了基于运行效率、安全性、经济性与舒适性的高速公路最高车速限制方法。以平直路段、自由流、良好的路面与天气条件下的最高车速限制值为基准值,采用数学建模与回归分析的方法分别构建了高速公路车速的时间费用函数与油耗费用函数,研究高速公路车速与事故严重程度及乘坐舒适性的量化关系,以时间费用与油耗费用之和最小为目标函数及事故死亡率和舒适度满足相应允许范围为约束条件,建立了基于汽车广义行驶费用最小的最高车速限制基准值计算模型。对模型参数进行标定后,采用极值求解的数学方法对最高车速限制基准值计算模型进行求解,给出了不同设计速度高速公路平直路段分车型的最高车速限制基准值。
- 程国柱裴玉龙池利兵
- 关键词：交通运输系统工程高速公路多目标优化
- 城市快速路入口匝道神经模糊控制被引量：5
- 2010年
- 综合考虑神经网络的学习能力、优化能力及连接式结构和模糊逻辑类似于人思维方式并易于嵌入专家知识的特点,将神经网络和模糊逻辑算法共同应用于城市快速路入口匝道驶入控制系统中.通过优化选择输入输出变量并对其进行模糊化和反模糊化处理,建立相应的模糊推理规则、关系生成方法及推理合成算法,并利用神经自适应训练方法确定隶属函数的形式和参数,最后给出应用示例.研究结果表明,利用神经模糊原理进行快速路入口匝道驶入控制能够有效提高匝道连接段的利用效率,减少交通事故.
- 慈玉生吴丽娜裴玉龙凌贤长
- 关键词：城市快速路入口匝道控制神经模糊隶属函数
- 疲劳对驾驶员感知判断及操作特性的影响被引量：19
- 2009年
- 在分析疲劳对行车安全影响的基础上,采用实验心理学测试与主观疲劳调查的方式,研究了不同疲劳程度下驾驶员的感知、判断及操作特性。分析了不同疲劳程度下驾驶特性测评指标的变化规律,确定了不同疲劳程度下的驾驶特性测评指标阈值。提出了基于驾驶员驾驶特性的最大连续驾驶时间建议,可为相关部门制定或修订驾驶服务时间提供参考依据。
- 裴玉龙马艳丽
- 关键词：交通运输系统工程实验心理学
- 不良汽车驾驶行为特征分析被引量：13
- 2009年
- 对不同车型的不良汽车驾驶行为特征进行了分析,根据北京、上海、大连等城市的视频数据统计出8种典型不良汽车驾驶行为的形态比例,对比分析了大型车与小型车、客运车与货运车在发生不良汽车驾驶行为时的车速、持续时间以及所处道路的服务水平,得出了发生不良汽车驾驶行为时的车速和持续时间与车辆类型有关而道路服务水平与车辆类型无关的结论,并且利用多因素模糊综合评价法对各种车型的不良汽车驾驶行为的危险度进行了评价,得知小客车的不良汽车驾驶行为对道路交通安全影响最大。
- 裴玉龙张需鹏
- 关键词：车速持续时间道路服务水平
- 快速路入口匝道连接段通行能力间隙接受模型被引量：7
- 2009年
- 针对目前国内外匝道连接段通行能力计算以美国HCM为主的现状和不足,研究发现城市快速路入口匝道连接段车头时距服从Weibull分布规律,利用改进的Drew方法及实际现场调查交通流数据确定了临界车头时距和随车时距,建立了城市快速路入口匝道连接段通行能力的间隙接受计算模型,并利用数值积分法进行计算和求解,从而得到了主线不同设计速度及不同加速车道长度条件下的城市快速路入口匝道连接段可能通行能力值.研究结果表明,快速路匝道连接段通行能力随加速车道长度和主线设计速度的增加而增加,变速车道长度大于400 m时通行能力值趋近于基本路段通行能力.
- 慈玉生吴丽娜裴玉龙凌贤长
- 关键词：城市快速路车头时距数值积分法通行能力
- 不同天气对低驾龄驾驶人行为影响
- 2022年
- 为探究不同天气条件对不同性别低驾龄驾驶人驾驶行为的影响,在明确低驾龄定义后选取男女各6名作为实验对象,并设计晴天、雨天、小雪、大雪4个场景进行实验。基于驾驶模拟实验数据,先通过行驶速度、方向盘转角等6个指标与驾驶距离的曲线图来分析不同性别在4个场景下的驾驶行为,然后利用平均刹车距离、平均行驶速度等数据分析其在交叉口、限速路段等5种情况下的驾驶行为。研究结果表明,4个场景中女性对于天气条件的认知一致性高于男性,女性驾驶速度高于男性但场景越复杂其速度差值越小,且女性对于场景变化反应更敏感;女性在设有信号灯的斑马线、限速路段、右转弯路段比男性更谨慎,其他情况则相反。结果可为研究低驾龄驾驶行为提供相应的理论支持。
- 魏婉莹单炜裴玉龙
- 关键词：性别差异模拟驾驶
- 高速公路破损路面的最高车速限制被引量：2
- 2008年
- 利用实测数据,用回归分析方法建立了乘客不舒适感量化指数与车速、平整度标准差及路面状况指数的关系模型.根据计算结果,提出了高速公路对应不同路面状况的最高车速限制取值的建议.
- 程国柱裴玉龙
- 关键词：高速公路
- 基于车辆损伤的不良汽车驾驶行为危险度分析
- 随着经济社会的高速发展,在城市居住的人群承受着越来越大的生活和工作压力,长期的压抑导致不良的汽车驾驶行为愈演愈烈,对驾车环境和交通参与者的生命财产安全带了严峻挑战,因此对不同类别的不良汽车驾驶行为进行评价和排序是当今交通...
- 裴玉龙漆巍巍张需鹏
- 关键词：危险度
- 文献传递
- 道路交通事故数据智能化分析被引量：3
- 2009年
- 事故的产生具有一定的随机性,事故数据存储较为复杂,但却可以根据其规律性进行事故智能化分析并进行多发点的鉴别。质量控制法是一种应用比较广泛的方法,但由于其忽略了事故的严重程度对事故多发点的影响。文中从事故严重程度这一角度对质量控制法进行改进,利用威布尔分布函数对当量事故数进行分析,以拟合的威布尔函数计算平均当量事故率,修正了质量控制法。修正后的质量控制法能够提高质量控制法的应用范围和鉴别效果,鉴别结果更准确。
- 吴丽娜裴玉龙
- 关键词：道路交通事故威布尔分布
- 不良汽车驾驶行为聚类与处罚形式及标准建议被引量：1
- 2009年
- 为了给交通违法处罚提供科学合理依据,有效降低不良汽车驾驶行为对道路交通运行产生的不良影响,在现场观测的基础上,从影响交通运行、导致交通冲突及诱发交通事故3个层面对不良汽车驾驶行为进行了聚类研究。从行政管理与经济处罚2个角度,探讨了不良汽车驾驶行为的合理处罚形式,提出了相应的标准建议。
- 李洪强程国柱张琨
- 关键词：聚类分析处罚标准
