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湖南省自然科学基金(13JJ3072)

作品数:2 被引量:9H指数:2
相关作者:何其超李利华骆温平胡志华更多>>
相关机构:上海海事大学长沙理工大学教育部更多>>
发文基金:湖南省自然科学基金长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇遗传算法
  • 2篇物流
  • 2篇物流网
  • 2篇物流网络
  • 1篇碳排放
  • 1篇碳排放权交易
  • 1篇碳税
  • 1篇排队论
  • 1篇排放税
  • 1篇网络
  • 1篇网络设计
  • 1篇物流网络规划
  • 1篇交易
  • 1篇放权
  • 1篇
  • 1篇碳排放权

机构

  • 2篇上海海事大学
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇教育部

作者

  • 2篇骆温平
  • 2篇李利华
  • 2篇何其超
  • 1篇胡志华

传媒

  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
碳税约束与共存运输下的物流网络规划方法研究被引量:3
2014年
分析碳税约束与多种运输方式共存状态下物流网络结构特点,设计一个由生产商,RDC和SC 3方参与的物流网络,选择碳排放税约束和考虑物流节点间货物运输中多种运输方式同时存在的情况,以物流节点间的运输成本,碳税成本,生产商的生产成本,RDC的开设成本和RDC的货物处理成本为总体目标函数,建立碳税约束下的物流网络规划模型,设计基于遗传算法的求解方法,采用算例验证规划模型和求解算法的可行性,结合算例就不同碳排放税率对物流网络的影响进行分析。
何其超骆温平李利华
关键词:物流网络规划遗传算法
基于碳排放权交易与排队论的闭环物流网络设计被引量:6
2015年
为了解决低碳经济环境下闭环物流网络设计问题,在碳排放权交易的约束下,以排队论计算逆向物流节点的存储量,考虑物流网络的运输成本、存储成本、建设成本、时间惩罚成本及碳交易成本,建立了以总成本最低为目标的闭环物流网络设计模型。以遗传算法为基础设计了求解算法,通过案例验证了物流网络设计模型和求解算法的可行性,就碳排放配额、交易价格以及时间惩罚对物流网络结构的影响进行了分析,表明现行的碳排放权交易环境基本不会改变企业物流网络结构。
何其超骆温平胡志华李利华
关键词:物流网络碳排放权交易排队论遗传算法
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