环境保护公益性行业科研专项(201309019)
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 相关作者：胡建信方雪坤吴婧张剑波贾胜兰更多>>
- 相关机构：北京大学电力规划设计总院中山大学更多>>
- 发文基金：环境保护公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：环境科学与工程经济管理更多>>
- 基于物种间浓度相关法估算2012年中国HCFC-142b排放量被引量：1
- 2015年
- 利用北京大学定点较高时间频率浓度监测数据,甄选HCFC-22为估算HCFC-142b排放量适宜的参考物质,分析认为以往基于背景地区数据的研究中普遍采用的参考物质CO不适用于利用城市地区大气样品进行物种间浓度相关法研究。根据全国四城市（北京、杭州、兰州和广州）四季的HCFC-142b及其参考物质浓度监测数据,通过物种间浓度相关法计算2012年中国HCFC-142b排放量为16.24（13.90~18.58）kt,相当于1.06 ODP kt和37 Tg CO2-eq,占2012年中国HCFCs排放总量的9.78%（ODP）,占全球HCFC-142b排放总量的30.57%。中国HCFC-142b的减排淘汰工作将在未来中国和全球成功履约中占据重要地位。
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- 关键词：排放清单温室气体
- 中国控制和管理氢氟碳化物的机遇与挑战被引量：7
- 2014年
- 控制温室气体排放、减缓气候变化已成为国际社会关注的热点,中国作为温室气体排放大国,承受着巨大的国际压力。未来一段时间内,如果按照发达国家的技术路线,中国的氢氟碳化物(HFCs)的生产和消费将快速增长,其排放量将迅速增加。采用低全球增温潜势(GWP)技术及采取减排措施,HFCs领域具有很大减排潜力;将HFCs减排纳入中国减排温室气体的整体战略中,对推进国家水平的温室气体减排将作出重要贡献。当前,中国面临着重要机遇,比如针对含氟温室气体相对完备的履约机制可保证一定的减排技术转让和资金支持,履约行动将促进相关行业的节能减排与技术创新等;同时中国也面临着挑战,比如HFCs的巨大消费需求及其排放量的迅速增长,尤其是HFCs替代技术存在局限性等。
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- 关键词：气候变化
- 中国汽车空调行业淘汰HFC-134a技术选择与政策建议被引量：3
- 2015年
- HFC-134a在中国汽车空调行业广泛使用,并已成为中国目前排放量最大的有意生产和使用的HFCs之一。欧盟和美国已经颁布相关法律法规控制包括HFC-134a在内的含氟温室气体的消费和排放。如果选择低全球变暖潜势(GWP)替代技术,中国汽车空调行业将具有巨大的温室气体减排潜力;伴随着汽车空调系统需求呈现的多样化,现有替代技术如HFO-124yf、HFC-152a、CO_2等各有优势和不足,需要综合考虑它们的经济成本、市场化可行性以及安全风险和环保标准;制定HFC-134a淘汰政策、积极推进替代技术的研究和应用,以积极响应国际社会加快淘汰HFC-134a的行动,也是落实2014年《中美气候变化联合声明》中提出的关于削减全球氢氟碳化物的行动。
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- 关键词：汽车空调HFC-134A
