您的位置: 专家智库 > >

吉林省教育厅资助项目(2011416)

作品数:5 被引量:12H指数:2
相关作者:甘静陈才梁振民徐哲马冲亚更多>>
相关机构:吉林师范大学东北师范大学更多>>
发文基金:吉林省教育厅资助项目国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇经济管理

主题

  • 3篇旅游
  • 2篇物流
  • 2篇边境
  • 2篇边境口岸
  • 2篇冰雪
  • 2篇冰雪旅游
  • 1篇物流竞争
  • 1篇物流竞争力
  • 1篇物流体系
  • 1篇旅游流
  • 1篇竞争力
  • 1篇高铁
  • 1篇高铁经济
  • 1篇PEST模型
  • 1篇SWOT
  • 1篇AHP分析
  • 1篇AHP分析法

机构

  • 4篇吉林师范大学
  • 3篇东北师范大学

作者

  • 5篇甘静
  • 1篇徐喆
  • 1篇梁振民
  • 1篇马冲亚
  • 1篇陈才
  • 1篇杜金涛
  • 1篇徐哲

传媒

  • 2篇吉林师范大学...
  • 1篇世界地理研究
  • 1篇通化师范学院...
  • 1篇鸡西大学学报...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
吉林省高铁经济下的旅游效应研究——以长珲高铁为例被引量:1
2017年
以长春—珲春高铁为例,通过对城市间相互经济作用强度、熵分析,比较高铁开通之后吉林省各地级市(州)的旅游流变化.研究表明:长珲城际高铁的开通增强长春、吉林、延边州作为重要旅游目的地的领先地位,表现出高铁旅游流的"马太效应";高铁使得一些与旅游资源丰富的城市有竞争关系的城市旅游流表现出"过道效应";高铁使得临近城市间的旅游流表现出"同城效应";高铁在改变地理位置不占优势的旅游资源型城市的可进入性的同时,对地区中心城市的交通依赖程度有所降低;高铁的时空压缩效果减少了出行的时间,可在小长假内完成远程旅游,双休日完成中程旅游,一定程度上避免黄金周期间中远程旅游人数较多这一现象,从而降低出游时间的集中性,达到提高旅游质量的目的.
甘静张羽慈魏冶杜金涛
关键词:旅游流
珲春—图们江地区边境口岸物流竞争力培育研究被引量:2
2014年
受到国际地缘经济、地缘政治的影响,珲春-图们江地区经济发展受到世界关注.珲春-图们江地区正处于环日本海的东北亚经济区几何中心,是吉林省打开向外开放的门户,也是东北地区向外开放的物流重要节点.珲春—图们江地区的地理位置优势则是通过开发区域物流,将其潜在价值转化为现实的经济价值.通过对边境口岸物流竞争力的社会经济发展水平、物流业发展的宏观环境、物流需求状况、物流企业与信息发展水平、物流供给状况五个方面的分析,探索培育边境口岸物流竞争力的途径.
甘静马冲亚徐喆
关键词:竞争力
吉林省冰雪旅游开发决策研究被引量:1
2011年
从冰雪旅游的类型、空间格局、经济结构对吉林省冰雪旅游现状研究,并利用YAAHP0.5.1分析决策法对吉林省冰雪旅游开发进行分析,得出吉林省进行冰雪旅游开发与其经济本底程度相关性不大,重要的是引进国外先进冰雪旅游产业开发经验,以滑雪旅游开发为主以及加大体制改革的力度,延长吉林省冰雪旅游产业链。
甘静
关键词:冰雪旅游AHP分析法
基于SWOT-PEST模型的吉林省冰雪旅游市场分析被引量:3
2013年
该文通过研究冰雪旅游的供给市场与消费市场,利用市场波士顿矩阵及SWOT-PEST分析方法,找出影响吉林省冰雪旅游市场的主要因素,为冰雪旅游发展提供较为科学的市场趋势预测。
甘静徐哲
关键词:冰雪旅游
珲春—图们江地区边境口岸物流体系建设研究被引量:5
2013年
珲春—图们江地区处于东北亚经济区的几何中心,是吉林省向外开放的门户,也是东北地区向外发展物流的主要节点地区。借助珲春—图们江地区边境口岸通道优势,发展边境口岸物流业对于促进区域经济发展有着意义非常大。本文阐述了珲春—图们江地区边境口岸、对外通道、陆海联通航线的物流运输载体的建设情况,指出该地区边境口岸物流体系存在的问题,边境外贸量小,东西向物流量少,对外通道"通而不畅",物流企业基础薄弱等问题,这些问题是制约物流体系建设的主要因素,最后有针对性地提出珲春—图们江地区物流体系建设的对策与建议。
甘静梁振民陈才
关键词:边境口岸物流体系
共1页<1>
聚类工具0