广东省重大科技专项(2011AA080402010)
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 相关作者：李优新黎勉王胜强冯杰周庆刚更多>>
- 相关机构：广东工业大学更多>>
- 发文基金：广东省重大科技专项更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 一种PWM整流器的电流自跟踪控制策略研究被引量：2
- 2015年
- 针对PWM整流器中传统滞环电流控制方法因固定环宽而引起的功率管的开关频率变换剧烈、频率低时跟踪性差、频率高时开关损耗大等问题,对PWM整流器的电路拓扑、滞环电流控制方法下的电压环、电流环以及三相锁相环的工作原理进行了研究,对滞环电流的控制过程进行了归纳,提出了一种新型的电流自跟踪PWM控制策略,并对这种控制策略的作用机理进行了详尽的阐释。然后利用Matlab对电流自跟踪控制算法进行了系统仿真,同时又以数字信号处理器-DSP28035为核心,搭建了软、硬件平台,进行了实验验证。研究结果表明,电流自跟踪控制策略的输入电压与输入电流同相位,实际电流能够快速跟踪参考电流,能够实现功率因数校正,该种控制策略具有可行性和有效性。
- 周庆刚李优新郭宁宁
- 关键词：PWM整流器控制策略
- 一种电动汽车车载信息系统的研究与设计被引量：2
- 2014年
- 车载信息系统是电动汽车的重要设备之一,介绍了车载信息系统的整体设计方案,采用STM32ZGT6为核心处理器,制定了适用于电动汽车CAN总线及GPRS数据通信的协议,研究了基于WinCE的信息系统软件设计方法,实现了电动汽车整车及关键零部件运行参数的采集、分析、存储、显示以及数据通信等功能,为电动汽车的运行工况分析以及高效率运行提供了有力的帮助。
- 张泱泱李优新姚震蔡贵方何东良
- 关键词：车载信息系统
- 一种新型混合励磁电机驱动系统的研究与实现被引量：3
- 2013年
- 针对永磁电机调磁困难、恒功率调速范围窄等问题,设计了一种新型混合励磁同步电机(HESM)驱动系统。重点阐述混合励磁电机调磁机理、剖析两种磁势源(永磁体和电励磁)的工作原理及协调分配情况,最后提出高效的分区控制策略并通过实验验证了驱动系统的可行性与高效性。
- 李优新王胜强黎勉冯杰
- 关键词：混合励磁同步电机
- 混合励磁同步电机低速大力矩控制策略的研究被引量：2
- 2014年
- 根据混合励磁同步电机的特点,结合空间电压矢量控制算法,提出了一种在额定转速及以下时增大输出力矩的新型控制策略,同时对如何有效增磁以实现低速大力矩的控制算法进行了深入的研究。该控制思想是把电机控制分为常规力矩区与动态增磁区,在不同的区域下采用不同的控制方法,使得电机在整个运行中能表现出良好的动态性能。实验结果表明,所提出的控制策略,能够有效实现电机在额定转速以下力矩大幅的增加,且电机运行稳定,动态性能良好。
- 冯杰李优新黎勉王胜强杨宾
- 关键词：混合励磁同步电机控制策略
- 电动汽车用无速度传感器矢量控制系统研究
- 2013年
- 针对电动汽车要求驱动系统具有宽调速范围、高可靠性与高效率等特点,提出并研究了一种效率优化的无速度传感器矢量控制(SVC)系统。深入分析了该系统的原理,并提出了相应的控制策略,完成了系统硬件和软件方案设计。整个系统以TMS320F2812DSP芯片为核心控制器件,包括主电路功率模块、电流电压采集电路、保护电路、CAN通信模块等部分。实验结果表明,利用效率优化算法的系统具有良好的动态性能,达到了预期设计目标。
- 刘诗敏李优新黎勉冯杰王胜强
- 关键词：电动汽车SVC控制策略
