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吉林省科技发展计划基金(20050583)

作品数:3 被引量:19H指数:3
相关作者:张君媛张建伟刘静岩王宇林逸更多>>
相关机构:吉林大学北京理工大学中国第一汽车集团公司更多>>
发文基金:吉林省科技发展计划基金教育部重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇碰撞
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车侧面碰撞
  • 1篇微型客车
  • 1篇客车
  • 1篇仿真
  • 1篇概念设计
  • 1篇CAE
  • 1篇CAE技术
  • 1篇参数化
  • 1篇车门
  • 1篇车身
  • 1篇车身结构
  • 1篇乘员
  • 1篇乘员伤害

机构

  • 3篇吉林大学
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇中国第一汽车...
  • 1篇锦州锦恒汽车...

作者

  • 3篇张君媛
  • 1篇丁如芳
  • 1篇林逸
  • 1篇苏国峰
  • 1篇李红建
  • 1篇王宇
  • 1篇苏畅
  • 1篇刘静岩
  • 1篇邱少波
  • 1篇张建伟

传媒

  • 3篇汽车工程

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
微型客车车身结构正面碰撞参数化模型的建立被引量:8
2006年
选取某微型客车为研究对象,通过实车正面碰撞试验和计算机仿真分析,建立了用于概念设计阶段的面向微型客车车身结构正面抗撞性设计的参数化模型,阐述了建立模型的建模技术。所建的参数化模型已经通过了有效性验证,而且该模型支持微型客车概念设计阶段的结构正面抗撞性快速方案设计。
林逸刘静岩张君媛张建伟王宇
关键词:微型客车概念设计
CAE技术在汽车侧面帘式气囊模块开发中的应用被引量:5
2009年
建立了汽车侧面帘式气囊的有限元模型,利用MADYMO软件进行了气囊折叠和动态充气的模拟。还叙述了利用CAE方法进行帘式气囊几何形状的静态与动态设计及袋体压力集中情况的分析。
张君媛苏国峰苏畅杨栋林邱峰
关键词:汽车侧面碰撞CAE
汽车侧面碰撞中内板参数与乘员伤害值的相关性分析被引量:6
2007年
基于多刚体理论建立了某国产中级轿车的侧面碰撞乘员约束系统动态仿真模型,并依据试验结果进行了模型有效性验证。应用统计学中相关系数的概念,通过仿真计算分析了该车侧面碰撞中汽车车门内板刚度等参数与乘员伤害值的相关性,获得了车体参数对假人综合伤害值的影响程度,使该车在侧面保护系统设计过程中能够更有针对性地优化相关参数,以提高分析效率。
张君媛丁如芳邱少波李红建
关键词:车门仿真
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