江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CX10B094Z)
- 作品数：5 被引量：52H指数：4
- 相关作者：李舜酩张袁元孟浩东胡伊贤刘建娅更多>>
- 相关机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 基于阵列测量与声功率分析的三轮摩托车整车噪声源识别
- 2012年
- 针对某型三轮摩托车加速行驶噪声超过国家标准限值,基于声波声压、阶次分析等理论,运用频谱分析、阵列声压测量以及声功率分析,对车辆主要噪声源进行了识别,确定排气系统为主要噪声源,排气消声器辐射噪声在中、低频和高频段贡献相当,将吸声材料运用到摩托车覆盖件上,进一步验证了排气消声器为主要噪声源,并取得了一定的降噪效果。
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- 关键词：三轮摩托车噪声源识别吸声材料
- 车辆噪声源识别方法综述被引量：37
- 2012年
- 在车辆产业中,噪声问题越来越突出,噪声源识别方法是车辆噪声控制的重要前提。近年来,车辆噪声源识别的方法得到快速发展,但仍需不断改进和完善。本文对车辆噪声源识别方法进行总结,将车辆噪声源识别方法分为传统方法、基于信号处理方法和基于声阵列技术方法三类,并描述和分析各种识别方法的特点。最后总结全文,展望未来车辆噪声源识别方法。
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- 关键词：声学车辆噪声控制
- 基于三维数值分析的柴油机排气消声器性能改进被引量：8
- 2011年
- 针对某柴油机排气噪声过大问题,设计适合独立测试排气噪声的台架试验,基于测试的排气频谱,结合数值仿真,研究了原消声器的性能缺陷,其中高频是重点针对的频段.通过减小穿孔直径、减少穿孔结构、增加共振腔和设计理想扩张腔,综合考虑改进方案的压力损失、流体再生噪声和声学性能,其仿真性能表现较原消声器有较大提高.最终,通过发动机台架试验验证,重新设计的消声器较原状态插入损失提高了10,dB以上.
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- 关键词：柴油机消声器声学数值仿真
- 钢板弹簧的设计与分析方法综述被引量：6
- 2011年
- 钢板弹簧是汽车上重要的高负荷安全部件,计算与设计方法比较复杂。近年来,对钢板弹簧设计和分析方法的研究有了长足的进步。将这些方法分为传统分析方法和现代分析方法,总结了各种设计方法的背景与发展过程,讨论新技术在钢板弹簧设计与分析中的应用,同时指出了各方法的优点和不足之处。最后,在总结全文的基础上对钢板弹簧设计与分析方法做出了展望。
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- 关键词：机械设计钢板弹簧分析方法
- 基于CAE的柴油机进气系统声学优化被引量：4
- 2012年
- 针对某柴油机,通过对进气噪声的频谱分析,确定了需要改善的噪声频段;结合传递矩阵法和有限元数值分析,设计了共振型消声结构;基于模态特性,研究与优化了消声器的振动声学响应。试验测试表明,消声器能有效的降低了进气口噪声,同时其表面噪声较进气口低,基本不影响进气系统的噪声水平。结合有限元数值方法,综合考虑了消声器的声学、流体和机械振动特性并进行了优化,最终消声器能满足设计要求。
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- 关键词：柴油机进气系统消声器声学
