山西省自然科学基金(2010011033-4)
- 作品数：7 被引量：54H指数：4
- 相关作者：崔志琴徐兆华张腾王晓华陈翔更多>>
- 相关机构：中北大学更多>>
- 发文基金：山西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- CAD造型技术发展历程及其特点被引量：2
- 2011年
- 造型技术是CAD技术的核心,造型技术的发展推动着CAD技术的变革。介绍了CAD技术发展过程中其造型技术的发展历程及其技术特点。
- 张腾崔志琴侯军海徐兆华
- 关键词：CAD
- 6V150发动机曲轴的自由模态计算分析被引量：3
- 2014年
- 以6V150发动机曲轴为例,在Pro/E软件中建立了曲轴的简化模型,并将曲轴模型导入到ANSYS软件中进行网格划分,再选用Block lanczos计算方法对曲轴自由模态进行计算分析。最终,获得其前16阶固有频率,并对其相应振型结果进行详细研究,这将为曲轴后续的结构优化设计以及避振研究提供参考。
- 陈翔崔志琴李凯周威吴迪
- 关键词：曲轴固有频率发动机
- 汽车车门的设计被引量：14
- 2011年
- 开闭件是车身关键运动件,其灵活性、坚固性、密封性等因素对汽车产品的使用质量有严重的影响。因此,生产商对开闭件的制造均十分重视,开闭件质量的好坏,实际上也直接反映了生产商的工艺制作水平的高低。针对车门结构的确定、附件的布置、运动校核、结构的统一协调、密封性的处理以及车门的安装等方面进行了研究,结合产品开发的具体实践,对车门结构设计中的重要问题进行了全面透彻的分析。设计时不但从法规、功能、结构上进行了全面考虑,还对主机厂工艺设备及工艺水平进行了综合考虑,为车门的设计提供了思路与依据。
- 王晓华崔志琴张腾徐兆华
- 关键词：汽车车门
- 基于ANSYS的6300柴油机曲轴的模态分析被引量：20
- 2012年
- 通过三维建模软件Pro/E建立6300柴油机曲轴的简化模型,再将其导入到有限元软件ANSYS,然后运用Block lanczos法对曲轴进行模态分析,得到曲轴的前9阶固有频率与振型,为曲轴的优化设计和动态响应奠定基础。
- 徐兆华崔志琴张腾
- 关键词：曲轴ANSYS模态分析固有频率振型
- 汽车车身的焊接工艺方法被引量：7
- 2011年
- 汽车车身的焊接质量直接决定着产品的质量及整车性能,焊接是汽车装配过程中很重要的一步。主要阐述了汽车车身常用的焊接工艺方法,并介绍了焊接工艺方法在汽车车身上的应用以及制定焊接工艺时的注意事项。
- 王晓华崔志琴
- 关键词：车身工艺方法
- 发动机曲轴轴系扭振技术研究的方法分析被引量：2
- 2013年
- 曲轴扭振对发动机NVH性能有着重要的影响,它在发动机设计中具有重要地位。总结了发动机振动的类型、曲轴扭振的产生原因及其产生的危害,同时评述了发动机轴系扭振研究的力学模型、计算方法的优点及不足。最后,提出将有限元和多体动力学相结合来研究发动机曲轴扭振是其较好的方法以及非线性振动是人们需要研究的重要问题。
- 陈翔崔志琴
- 关键词：发动机曲轴扭振
- 汽车发动机曲轴的参数化设计被引量：6
- 2011年
- 针对汽车发动机曲轴设计过程中重复性工作量大的问题,介绍了发动机曲轴的参数化设计的创建方法和创建过程。通过采用VC++6.0对SolidWorks2008软件进行二次开发,在对SolidWorks API函数进行分析的基础上,阐述了汽车发动机曲轴的二次开发流程,并基于SolidWorks实现了汽车发动机曲轴的参数化设计,从而加强了SolidWorks软件的功能。采用该方法可以大大提高汽油机曲轴的设计效率。
- 王晓华崔志琴张腾徐兆华
- 关键词：曲轴VC++
