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交通部西部交通建设科技项目(2009328811640)

作品数:3 被引量:22H指数:2
相关作者:谭志荣刘敬贤刘亮严新平更多>>
相关机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇二项分布
  • 2篇泊松
  • 2篇泊松分布
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶流
  • 2篇船舶流量
  • 1篇预警
  • 1篇预警管理
  • 1篇指标体系
  • 1篇数学模型
  • 1篇水路运输
  • 1篇桥区
  • 1篇内河
  • 1篇荆州长江大桥
  • 1篇绩效
  • 1篇绩效评估
  • 1篇绩效评价
  • 1篇干线
  • 1篇长江
  • 1篇长江大桥

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 2篇谭志荣
  • 2篇刘亮
  • 2篇刘敬贤
  • 1篇严新平

传媒

  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇中国航海
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 3篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
荆州长江大桥船舶到达规律分析及检验被引量:9
2010年
为加强长江中游浅区河段的交通安全预警管理,提出基于船舶流概念的内河船舶运行规律分析方法,采集2008—2009年荆州长江大桥船舶交通流量观测数据进行实证研究.参考国家标准,使用双侧检验的方法对泊松分布参数进行假设检验.结果表明:荆州长江大桥水域船舶在短间隔时间内进入桥区的概率分布符合泊松分布.
刘亮刘敬贤谭志荣
关键词:内河船舶流量泊松分布二项分布
长江干线桥区船舶到达规律数学模型及检验被引量:15
2010年
提出内河桥区船舶交通流量分析的数学方法,以2008-2009年荆州长江大桥的船舶交通流量观测数据为基础,分析了内河船舶的抵达分布规律。依据国家标准GB/T4089—2008,使用双侧检验的方法对泊松分布参数进行了假设检验。其结果表明:荆州长江大桥水域船舶24 h内船舶流量分布符合泊松分布,船舶相隔到达时间符合二项分布,该模型的分布参数=7.82,经双测检验符合国家标准。
谭志荣严新平刘亮
关键词:船舶流量泊松分布二项分布
长江水上预警管理运行机制绩效评价模型及应用被引量:1
2010年
针对长江海事局安全预警管理机制的运行现状,通过优化组合构建了"上级、自我、社会"三个层次的绩效评价框架,建立了预警管理运行机制内部自评价指标体系。运用层次分析法,得出不同层次指标的权重,构建了绩效评价模型,并结合2009年长江海事局10个分支局的预警管理试运行状况对该模型进行了实证分析。
刘亮刘敬贤
关键词:水路运输预警管理绩效评估指标体系
共1页<1>
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