长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金(kfj100104)
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 相关作者：王佳刘荣胡列格更多>>
- 相关机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：长沙理工大学公路工程省部共建教育部重点实验室开放基金湖南省科技厅科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 中小城市公交车车辆规模适量性研究被引量：1
- 2013年
- 通过对全方式交通分担中公交车所占比例以及公交车保有量预测模型2个方面进行分析,进行中小城市公交车车辆规模的适量性研究。讨论公交车分担率的合理范围,研究Logit模型中参数的标定及统计方法的检验,并结合预测模型进行了保有量的论证;最后,对怀化市公交车保有量进行实例分析,证明该模型具有一定的实用价值,可以为中小城市特定年份的公交车车辆规模预测提供理论依据。
- 胡列格刘荣王佳
- 关键词：公共交通保有量方式分担LOGIT模型
- 私人小客车合乘与停车一体化理念及模型构建
- 2017年
- 私人小客车合乘能够减少交通流对动态交通的干扰,提高道路资源的利用率,但同时也会给合乘服务提供者带来增加绕行距离、等候时间等问题。为了鼓励私人小客车合乘,提出合乘与停车一体化理念,即通过奖励一定的免费停车时间来补偿合乘服务提供者。以该理念为核心,构建基于时空变量的一体化模型,模型考虑停车时空差别化和合乘效率等影响因素,研究结果表明:该模型能够较好的实现合乘与停车的时空转换,同时也说明私人小客车合乘与停车一体化理念是一种很好的交通需求管理手段,可有效缓解"行车难,停车难"的交通问题。
- 王佳努尔飞叶.吐鲁洪
- 关键词：停车交通拥堵交通需求管理
