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国家自然科学基金(59908008)

作品数:5 被引量:156H指数:4
相关作者:郝培文程磊冯新军肖庆一徐金枝更多>>
相关机构:长安大学长沙理工大学更多>>
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相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程

主题

  • 5篇沥青
  • 3篇柔性路面
  • 3篇沥青混合
  • 3篇沥青混合料
  • 3篇路面
  • 3篇混合料
  • 3篇半柔性路面
  • 2篇水泥
  • 2篇水泥胶浆
  • 2篇路用
  • 2篇路用性能
  • 1篇道路工程
  • 1篇增容
  • 1篇增容剂
  • 1篇设计法
  • 1篇设计方法
  • 1篇体积设计
  • 1篇体积设计法
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计

机构

  • 5篇长安大学
  • 1篇长沙理工大学

作者

  • 5篇郝培文
  • 3篇程磊
  • 1篇冯新军
  • 1篇徐金枝
  • 1篇肖庆一

传媒

  • 4篇长安大学学报...
  • 1篇长沙交通学院...

年份

  • 2篇2007
  • 1篇2003
  • 2篇2002
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于体积法的半柔性路面母体沥青混合料设计方法被引量:33
2002年
半柔性路面是一种新型的路面 ,其材料结构属于骨架—密实结构 ,作为其母体的沥青混合料则属于骨架—空隙结构。为了使母体沥青混合料具有较好的体积特征 ,在参照国外研究成果的基础上 ,结合中国国情 ,提出了基于体积法的母体沥青混合料的设计方法 ,并经过试验研究 ,验证了其有效性。
程磊郝培文
关键词:半柔性路面沥青混合料体积设计法
半柔性路面混合料路用性能被引量:81
2003年
半柔性路面是一种在开级配沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的兼具沥青路面与水泥混凝土路面特点的复合路面。利用车辙试验来评价半柔性路面混合料的高温稳定性 ,用弯曲、劈裂试验和蠕变试验来评价半柔性路面混合料的低温和疲劳性能 ,用残留稳定度和冻融劈裂试验评价半柔性路面混合料的水稳定性 ,用残留稳定度试验来评价半柔性路面混合料的抗油蚀性能。结果表明 ,半柔性路面混合料具有优良的高温稳定性、耐疲劳性能和耐油蚀性能 ,具有较好的水稳定性和低温稳定性。在普通的水泥胶浆中掺加聚合物树脂 ,可明显改善半柔性路面混合料的低温抗裂性和水稳定性。
郝培文程磊林立
关键词:半柔性路面路用性能水泥胶浆沥青混合料
SBS改性沥青的相容性研究被引量:25
2007年
对不同类型、不同牌号的SBS和不同的基质沥青按照相同的加工工艺制备SBS改性沥青,通过技术指标试验来分析SBS类型、牌号和基质沥青对SBS改性沥青性能的影响,结果表明:星型SBS的改性效果并不一定优于线型SBS,但嵌段比为30/70SBS的改性效果优于嵌段比为40/60SBS的;与同一类型SBS改性剂相容性越好的基质沥青,其改性效果越好;组分比R>3的基质沥青与SBS有较好的相容性.将合理剂量的增容剂Z和稳定剂W掺加到SBS改性兰炼沥青中,可显著改善其相容性,同时能提高其路用性能,使其达到规范要求.
冯新军郝培文薜航
关键词:SBS改性沥青配伍性相容性增容剂稳定剂
基于三级分散系的沥青混合料配合比设计方法被引量:1
2007年
基于沥青混合料的三级分散系理论,定义了表征沥青胶浆、沥青砂浆、粗细集料空隙之间相关关系的两个体积参数Am(沥青混合料中细集料、沥青和矿粉组成的沥青砂浆体积与粗集料空隙体积之比)、Ap(沥青、矿粉组成的沥青胶浆体积与细集料空隙体积之比)。通过冻融劈裂、高温车辙、低温弯曲等室内试验,研究了沥青混合料各项路用性能与Am、Ap的变化规律,并根据不同气候分区的气候特点及规范(JTG F40-2004)对其相应的路用性能要求,分别推荐了相应的Am、Ap适宜取值范围;在此基础上,提出了以Am、Ap为指标进行沥青混合料配合比设计的方法。结果表明,以Am、Ap为关键指标,能有效地提高配合比设计的针对性和合理性。
徐金枝郝培文肖庆一
关键词:道路工程沥青混合料路用性能配合比设计
半柔性路面用水泥胶浆的配比被引量:36
2002年
半柔性路面用水泥胶浆必须具有良好的流动性以及足够的强度等性质。鉴于影响水泥胶浆性能的因素很多 ,采用均匀设计法安排试验 ,并应用 SPSS统计软件对试验结果进行回归 ,确定了影响水泥胶浆性能的主要因素 ,并确定了其最佳配比。试验结果表明 。
程磊郝培文
关键词:半柔性路面水泥胶浆均匀设计法SPSS沥青混和料骨料
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