湖南省自然科学基金(08JJ3111)
- 作品数：4 被引量：88H指数：3
- 相关作者：陈秋南周国华张主华赵明华黄胜平更多>>
- 相关机构：湖南科技大学湖南大学更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金中国博士后科学基金湖南省高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：建筑科学矿业工程更多>>
- 湿陷性黄土地区地铁深基坑支护设计被引量：22
- 2009年
- 以西安地铁小寨站深基坑支护工程为例,对其所在区域的湿陷性黄土地质条件、周边环境进行了具体的分析,采用旋喷桩、钻孔灌注桩和钢支撑等支护方案进行基坑支护,充分发挥各自的优点.支护方案实施后,在现场监测基坑地表水平位移和地表沉降,基坑稳定后得到基坑地表水平位移最大值仅为6.4mm,地表沉降也没有超过设计值.实测结果表明基坑支护方案设计合理,基坑边坡变形得到了有效控制,各支护单元的受力性能发挥正常,确保了施工安全,取得了良好的经济效益和社会效益.图6,表3,参7.
- 陈秋南周国华张帆张主华
- 关键词：湿陷性黄土深基坑旋喷桩支护设计钢支撑
- 复杂层状岩层隧道塌方原因分析与加固后信息化施工技术被引量：56
- 2009年
- 关口垭隧道右洞Yk73+955～Yk73+925段在施工过程中出现塌方,从层状岩层分布、偏压和雨水侵蚀作用以及前期地质勘测欠准确等方面分析塌方原因,结合工程具体情况,比较分析超前小导管和长大管棚处理方案的优缺点,选择超前小导管预注浆辅以工字钢处理塌方区,在处理段增设监测断面,通过监测隧道的收敛位移和拱顶下沉量以及钢拱架的内力反映隧道围岩的稳定状况,量测结果表明,在一定时间内围岩达到稳定,表明采用超前小导管预注浆方法处理隧道塌方区效果良好。
- 陈秋南赵明华周国华黄胜平周应麟
- 关键词：塌方超前小导管注浆信息化施工监控量测
- 基于双剪强度理论土拱效应的基坑支护桩间距分析被引量：9
- 2012年
- 在分析桩间土拱效应形成机理的基础上,以圆形支护桩为研究对象,利用合理拱轴线和起拱点土体破坏面等几何特征,建立抛物线土拱分析模型,通过桩间土拱静力平衡条件和双剪强度理论来确定桩间距,推导出圆形支护桩的合理桩间距计算公式,桩间净距随桩后土体粘聚力或内摩擦角的增大而增大,却随着桩后主动土压力或中主应力参数m的增大而减小,且随着参数m的增大,桩后主动土压力是逐渐增大的。最后通过工程实例计算支护桩间距,并与有限元法和规范法计算结果进行比较,验证了基于双剪强度理论土拱效应的基坑支护桩间距计算结果的合理性和安全性。
- 陈秋南周亚军马晓朋李腾飞张主华
- 关键词：双剪强度理论土拱效应支护桩桩间距
- 长大铁路隧道施工中瓦斯安全处置技术被引量：1
- 2011年
- 长乐隧道是洛湛铁路上一座长大隧道,长6300m,断面面积56m2,岩层主要为脆性变质石英砂岩及板岩,石英砂岩层理比较发育.局部地段瓦斯的富存严重影响其施工安全和工程进度,通过对隧道石英砂岩层板岩气样成分及浓度及岩样成分及浓度进行分析研究,制定瓦斯超前预报和监测计划,有针对性的提出水封爆破、洒水除尘和防爆设备、地质超前钻孔卸压,改善通风措施和改善衬砌结构气密性等有益的瓦斯处置措施,通过监测成果分析,获得了掌子面瓦斯浓度变化曲线和地质超前钻孔瓦斯浓度变化曲线,进一步验证了所采用的瓦斯安全处置措施和通风方案的合理性.
- 刘新华张帆陈秋南李晓峰吴多云
- 关键词：长大铁路隧道瓦斯安全处置
