重庆市自然科学基金(CSTC2007BB6184)
- 作品数：14 被引量：75H指数：6
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- 相关领域：一般工业技术动力工程及工程热物理化学工程机械工程更多>>
- 往复式密封件泵汲率及生热量研究被引量：4
- 2014年
- 利用有限元软件建立往复式密封件模型,模拟不同劲度系数下密封件内径的变化,研究弹簧劲度系数、过盈量以及往复速度对密封件密封性能的影响,利用流体动力学计算泵汲率和生热量,利用生热量模拟橡胶温度场的变化。结果表明:簧后内径与劲度系数有着近似线性的关系;随着过盈量的增加,内行程油膜厚度增加,外行程油膜厚几乎不变,导致泵汲率增大,并且生热量随着过盈量的增加而增加,唇口温度随之增加;随着往复速度的增加,密封件的泵汲率及生热量都增加。
- 许曼曼赵良举杜长春李云飞康帅唐陈
- 关键词：过盈量
- 旋转唇形油封密封性能的有限元分析被引量：18
- 2015年
- 利用有限元分析软件建立了旋转唇形油封的二维轴对称模型,分析了过盈量、弹簧劲度系数、空气侧唇角3种重要参数对油封接触宽度和唇口接触压力分布的影响,并用理论分析的方法估算出泵汲率和生热量。结果表明:随过盈量的增大,生热量几乎呈直线增加,泵汲率也不断增加,但其增速逐渐变缓;随弹簧劲度系数的增加,生热量不断增加,泵汲率变化不大;随空气侧唇角的增加,油封的泵汲率不断减少;随轴转速增加,油封的泵汲率和生热量均快速增加。
- 康帅赵良举杜长春李云飞许曼曼唐陈
- 关键词：有限元分析
- 唇形油封动态散热仿真研究被引量：3
- 2011年
- 研究优化油封结构,提高散热效果,由于唇形油封在工作时与轴摩擦生热导致温度升高,容易造成材料破坏而引起油封的失效。在汽车实际运动过程中,由于封抱轴力太大,使部件温度升高,造成部件磨损。目前对于油封的散热机理还没有确切的认识。针对油封的高温失效问题,为优化油封的散热结构,提出建立了描述其固液传热的二维轴对称模型,利用Flu-ent软件的RNG k-ε湍流模型对油封的散热进行仿真。结果显示随着轴速的增加,摩擦面上的温度逐渐增加,摩擦面上温度最高点位于中心位置靠近空气侧,温度最低点位于润滑油侧的端点上,空气侧的温度分布整体高于润滑油侧的温度分布。油封唇口与轴之间产生的热量主要通过润滑油、轴被带走,通过空气带走的热量较少。通过研究或为油封有效散热提供了科学依据。
- 赵良举张佳佳杜长春苏晓燕
- 关键词：流体散热
- 结构参数对径向唇形密封圈密封性能的影响研究被引量：10
- 2012年
- 文章针对径向唇形密封圈,考虑抱轴力与唇口接触宽度的关系,建立简化的二维模型,推导得到了新的包含转速与抱轴力的生热量和泵汲率表达式,并分析了结构参数对密封性能的影响。结果表明:计算数据与现有实验和模拟结果取得了较好的一致性,结构参数中的两侧唇角、唇口厚度和轴径的改变会影响唇口的形变量,从而改变接触宽度,最终影响到密封性能;空气侧唇角的变化对抱轴力的影响更大,而油侧唇角的变化对泵汲率的影响更显著;随着唇口厚度的增加,接触宽度也增加,这会导致唇口压力均匀分布,不利于促进泵汲率;随着轴径的增加,抱轴力也变大,生热量和泵汲率都逐渐增加。
- 吴庄俊赵良举杜长春洪玉意李云飞赵向雷
- 关键词：结构参数
- 油封温度场的数值模拟与实验研究被引量：5
- 2015年
- 利用有限元模拟得到油封唇口的柯西接触应力和接触宽度,并计算得到油膜厚度;建立二维轴对称CFD数值模型,考虑油封橡胶的导热和散热作用,模拟油封唇口温度场分布;通过红外测温实验对模拟结果进行验证。CFD数值模拟结果表明:生热率、唇口最高温度和油封唇口与轴表面最大温差都随轴转速增加而增加;生热率和油封唇口与轴表面最大温差随油温增加而减小,唇口最高温度随油温增加而增加;油温对油膜厚度的影响大于轴转速对油膜厚度的影响,而转速是影响唇口最高温度的最主要因素;考虑油封橡胶的导热和散热作用,能够更加真实地反应出油封的摩擦生热和散热机制。红外测温实验结果与CFD数值模拟结果的偏差小于2%,说明CFD数值模拟得到的油封温度场与实际相符。
- 唐陈赵良举杜长春李云飞候激波
- 关键词：油封温度场红外测温
- Au纳米团簇熔点的分子动力学模拟被引量：3
- 2009年
- 采用分子动力学方法模拟纳米金的升温熔化过程,利用径向分布函数(RDF)、势能-温度函数、键对分析法,得到熔点。比较计算结果与实验值,得到不同方法的特点。径向分布函数法能明显看出团簇由有序向无序变化的趋势,但不能准确得出其熔点所在;势能-温度函数法基于团簇原子间距在熔点附近会发生阶跃变化这一微观原理,能够较准确给出团簇熔点;键对分析法是根据团簇从固态向液态转变过程中,其微观构型会发生较大变化,从而得出团簇熔点。
- 赵良举李斌高虹李德胜
- 关键词：分子动力学模拟径向分布函数熔点
- 横掠二维串列双圆柱绕流气动噪声的数值模拟被引量：6
- 2009年
- 对横掠串列双圆柱绕流噪声问题进行数值模拟,首先通过二维大涡模拟(LES)求解非定常不可压缩N-S方程捕获瞬时流场声源数据;然后运用基于Lighthill’s声学类比的FW-H方程及其积分解,计算由流体流动诱发产生的噪声。通过比较不同流速、直径、间距比对绕流流场以及由其产生的气动噪声的影响发现:流速、直径增加,辐射噪声级相应增大;流速增加,旋涡脱落频率增大;不同间距比对圆柱旋涡脱落有一定影响,从而影响到辐射噪声,存在噪声最大的临界间距比;同时辐射声场具有较明显的指向性。
- 赵良举杨南奇吴朵苏成功
- 关键词：气动噪声大涡模拟
- 矩形腔体流场模拟及噪声研究被引量：4
- 2009年
- 用大涡模拟方法对低速湍流引起的矩形腔体内流动进行了模拟,并应用FW-H声学类比方程分析了由流动诱发的气动噪声。数值模拟观察到了涡结构的脱体及腔体内部的自激振荡过程,通过分析得出了由流动诱发噪声的声压-频率曲线。研究发现在流速30 m/s时,流动噪声声压级在60 dB以下,348.48 Hz及其高次谐波是噪声的主要来源,流场与声场表现出耦合关系,辐射声场具有明显的方向性。腔体噪声的风洞实验研究得到了与数值模拟吻合的结果。
- 赵良举吴朵袁悦祥苏成功杨南奇
- 关键词：流场模拟噪声研究
- 唇形油封结构参数对摩擦面温度的影响被引量：13
- 2011年
- 为研究轴速、前后唇角、接触宽度、抱轴力等参数对油封摩擦面上温度最大值的影响,文章利用FLU-ENT建立了唇形油封的二维轴对称模型,并进行计算。结果表明:随着轴速的增加,摩擦面上的温度最大值逐渐增加;前唇角的变化对摩擦面上的温度最大值影响较小,在轴速较低时几乎没有影响;后唇角的变化对摩擦面上的温度最大值几乎没有影响;随着接触宽度的增加,摩擦面上的温度最大值逐渐降低,且轴速越高,降低幅度越大;随着抱轴力的增加,摩擦面上的温度最大值逐渐增大,且增加的幅度随着抱轴力的增加而增加。轴速、接触宽度和抱轴力能显著改善摩擦面的温度。
- 张佳佳赵良举杜长春苏晓燕吴庄俊饶文姬
- 抱轴力与唇口形变耦合作用下唇形密封生热和泵汲效应被引量：2
- 2013年
- 针对径向唇形密封，考虑抱轴力与唇口形变量的应变关系，建立了生热与泵汲的二维模型，计算了不同参数下生热量和泵汲率。研究结果表明：随着转速提高，唇口最大形变量和接触宽度不发生变化，但单位面积生热率增加；同时，在流体动力作用下，油膜厚度增加，泵汲率增大；当抱轴力增加时，单位面积生热率增加，油膜厚度并未发生变化，泵汲率不变；随着材料的杨氏模量（硬度）增加，单位面积生热率增加，泵汲率减小；当空气侧唇角一定，两侧唇角之差约为20°～30°时，单位面积生热率较小，泵汲率最大，密封性能较好。进行密封参数设计时，需要综合考虑生热和泵汲效应对密封性能的影响。
- 赵良举吴庄俊杜长春彭钿忠李云飞赵向雷
- 关键词：内燃机
