交通部科技项目(200631882225)
- 作品数：4 被引量：19H指数：3
- 相关作者：袁万城郑玉国王斌斌叶爱君冯清海更多>>
- 相关机构：同济大学湖南科技大学昆明理工大学更多>>
- 发文基金：交通部科技项目国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 型钢高强混凝土柱抗剪承载力RBF神经网络预测方法及参数分析被引量：3
- 2008年
- 在已有文献有关试验的基础上,引入径向基(RBF)网络理论,提出了型钢高强混凝土柱抗剪承载力RBF神经网络预测方法。以混凝土强度等级、剪跨比、轴压比和配箍率为输入参数,混凝土柱的抗剪承载力为输出参数,建立精确RBF神经网络模型,以多组不同试验数据分别作为训练样本和检验样本,对网络进行训练和检验,并把仿真结果与采用非线性最小二乘法拟合公式的计算结果进行了比较。在文中所提方法的基础上,对型钢高强混凝土的抗剪承载力进行的参数分析结果表明,用训练成熟的RBF网络进行仿真,避免了诸多人为因素的影响,大大提高了结果的精度,使计算更加准确、高效。参数分析还表明,型钢高强混凝土柱的抗剪承载力随着混凝土强度、轴压比和配箍率的增大而增大,但随着剪跨比的增大而减小,并且剪跨比对柱的抗剪能力的影响最大,轴压比、混凝土的强度和配箍率则趋于同等重要影响程度。
- 冯清海袁万城
- 关键词：型钢高强混凝土柱抗剪性能径向基网络
- 地震作用下大跨度斜拉桥和引桥间碰撞分析被引量：9
- 2010年
- 强烈地震作用下大跨度斜拉桥和引桥(一般是简支梁桥或多跨连续梁桥)的纵向振动是耦合的,可能发生碰撞及落梁。采用非线性时程地震反应方法分析了梁端的纵向碰撞效应对体系整体反应的影响,其中对碰撞接触单元的刚度进行了比较分析,然后分别讨论了影响碰撞的几种因素,主要是伸缩缝初始间隙大小、相邻结构周期比等的影响。结果表明碰撞对引桥影响相对较大。
- 王斌斌叶爱君
- 关键词：斜拉桥地震反应引桥
- 基于GA-RS的规则钢筋混凝土桥梁圆形单柱桥墩延性抗震优化设计被引量：7
- 2010年
- 提出抗震结构集成优化设计的新方法,将多目标遗传优化算法与反应谱分析很好地结合起来,建立规则钢筋混凝土圆形单柱桥墩多目标抗震优化设计的通用框架,以圆形单柱桥墩的截面半径、纵向钢筋配筋率和横向箍筋配筋率为设计变量,以结构的初始材料造价、抗震强度需求能力比、抗震延性需求能力比为优化目标函数。通过把延性抗震设计问题转化为多目标优化问题,从而使设计者可以很好地平衡抗震设计的各种关键因素,并以可控的方式处理多个优化目标而获得Pareto意义上的最优设计参数。
- 郑玉国袁万城
- 关键词：抗震优化设计延性抗震设计反应谱分析
- 稳定型悬索桥空间非线性三阶段综合优化方法
- 2009年
- 针对稳定型悬索桥设计中的难点问题,建立其空间参数化有限元模型,提出先零阶再一阶的综合优化方法,考虑稳定型悬索桥的形成过程和几何非线性效应,分三个阶段对稳定型悬索桥进行逐步深入的优化。在优化的过程中,以跨中挠度为目标函数,以各种几何和应力边界为约束,以稳定型悬索桥设计中的关键因素,诸如缆索的初始张拉应变、吊杆的长度和桥塔的高度等为设计变量。另一方面,对零阶方法、一阶方法和综合优化方法的优化效果进行了比较研究。通过对稳定型悬索桥的全面优化,从而使稳定型悬索桥的受力和变形达到均匀而合理的状态。
- 郑玉国袁万城屈本宁
- 关键词：稳定型悬索桥优化设计有限元分析参数化建模
