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山东省交通科技创新项目计划(2005R34)

作品数：1 被引量：9H指数：1
相关作者：李成江张建勇刘法胜更多>>
相关机构：山东省交通通信信息中心山东科技大学更多>>
发文基金：山东省交通科技创新项目计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇联网
  • 1篇交通工程
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路

机构

  • 1篇山东科技大学
  • 1篇山东省交通通...

作者

  • 1篇刘法胜
  • 1篇张建勇
  • 1篇李成江

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
联网高速公路有效路径伸展系数的标定被引量：9
2008年
采用启发式搜索算法标定联网高速公路路径伸展系数的值,确定高速公路路网有效多路径搜索范围,利用改进的标号法算法搜索给定路网上任两站点之间的有效多路径。提出联网高速公路多路径交通量计算模型和各路段流量偏差计算模型,分别按最短路法和实际行驶路径(调查取得)在有效多路径集合上进行流量加载,得到有效多路径上交通流漂移量。利用上述模型,对山东省高速公路车辆行驶路径调查数据进行统计分析,标定得出山东省高速公路网路径伸展系数为0.3,出行有效多路径交通量占所有路径总交通量的比例为6.1‰。
张建勇李成江黄汝存刘法胜
关键词：交通工程
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