国家自然科学基金(51305194)
- 作品数：16 被引量：47H指数：4
- 相关作者：陈茹雯任成龙王玉国张雨徐慧宝更多>>
- 相关机构：南京工程学院东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金江苏省高校科研成果产业化推进项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 非定常流场和声场有限元内燃机排气消声器研究被引量：1
- 2014年
- 消声器是降低内燃机排气噪声的主要部件。通过设计独立测试排气噪声的台架实验,分析了安装消声器前后的排气频谱特征,对比期望的噪声评价曲线,得到了消声器性能不足的频段主要集中在中高频。根据流体和声学的基本理论,基于三维数值有限元,分析了复杂消声器非定常流动状态下其压力场、温度场、再生噪声场分布和主要贡献的噪声频段,研究了消声器在稳态下的传递损失;通过研究声学传递过程中的空腔模态特征,找到了影响消声效果的主要因素。基于消声器仿真模型,研究了消声单元结构特征与消声性能之间的关系,通过改善复杂消声器的小孔结构和增加吸声材料,采取实验对比分析了插入损失,验证了分析和改进的有效性。本文综合分析了流体、声学以及流体对声学的影响,研究了内燃机排气消声器性能,此系统方法能更全面地了解和改进排气噪声。
- 辛江慧张袁元张雨任成龙
- 关键词：消声器非定常流动声模态
- 时间序列分析技术的发展与应用被引量：1
- 2015年
- 本文总结了线性和非线性时间序列分析技术的发展历程,论述了时序模型在机械工程等领域中故障诊断和预测预报方面的应用。最后介绍本课题组研究的一种非线性自回归时序(GNAR)模型及其工程应用,并总结其优点及其后续研究方向。
- 湛时时陈茹雯
- 关键词：时间序列分析非线性
- 乘用车操纵稳定性的灰色关联评价被引量：6
- 2020年
- 为了提高乘用车操纵稳定性评价的准确性和客观性,参考国家相关标准,分别从稳态回转性、转向回正性、转向轻便性、抗侧倾能力、抗干扰能力和瞬态响应性6个方面筛选15个评价指标。根据各指标对乘用车操纵稳定性的实际影响程度,确定了各指标的权重。以实车试验获得的指标参数为实例,采用基于灰色关联分析的方法,对试验汽车进行操纵稳定性评价。对比国标法评价结果,并参考驾驶员主观评价,证明了运用灰色关联法进行乘用车操纵稳定性评价的可行性。
- 任成龙王俭朴赵素芳
- 关键词：乘用车操纵稳定性灰色关联评价指标
- 基于虚拟样机技术的汽车平顺性仿真研究
- 2014年
- 以某双横臂悬架汽车为研究对象,运用虚拟样机技术,建立前悬架虚拟样机模型.通过虚拟仿真,得到其前轮定位参数,揭示其运动学规律.基于ADAMS/Car建立整车仿真模型;建立粗糙水泥路面随机激励及脉冲路面激励,并分别进行汽车平顺性仿真.得到相应的人体振动加权加速度均方根值和座椅处的最大垂向加速度,分别对随机路面激励和脉冲路面激励下的汽车平顺性进行评价.结果表明:随机路面激励下汽车具有较好的平顺性,脉冲路面激励下对乘员健康无危害.
- 徐慧宝庄庆雨许红强贾理想丁海林任成龙
- 关键词：汽车悬架虚拟样机平顺性仿真
- 基于非线性自回归模型的丝杆驱动系统运动误差预测
- 2015年
- 提出一种基于非线性自回归(GNAR)模型的丝杆驱动系统运动误差预测方法。将样本数据分成训练集和测试集,在训练集上建立GNAR模型,在测试集上进行预测评估。结果表明:该模型具有良好的跟踪性能,预测预报精度优于AR模型,基于GNAR模型的预测预报是一种行之有效的方法。
- 陈茹雯
- 关键词：AR模型
- 基于非线性自回归时序模型的振动系统辨识被引量：4
- 2016年
- 针对线性和弱非线性振动系统进行了研究,提出采用非线性自回归时序(GNAR)模型进行系统频率辨识和判断系统性或非线性基本特征的方法。首先根据摄动法求解非线性微分方程的理论,论证GNAR模型与线性和弱非线性系统之间的本质联系,推导出GNAR模型系数与线性和非线性系统频率之间的解析关系;然后给出由GNAR模型系数和结构判断系统是否存在非线性及辨识系统频率和非线性项基本特征的方法;最后,以单自由度线性振动系统和无阻尼Duffing振动系统为算例验证该辨识方法的有效性和准确性。实验结果表明,基于GNAR模型的振动系统基本特征辨识方法具有较好的识别精度,能用于估计系统的动力学特性。
- 陈茹雯湛时时
- 关键词：弱非线性
- 非线性自回归时序模型研究及其预测应用被引量：9
- 2015年
- 从函数逼近和系统辨识两个方面推导了非线性自回归时序模型(GNAR模型)的物理结构,通过公式推导及仿真数据研究GNAR模型与确定性实函数、经典时序模型和混沌序列的关系,明确GNAR模型对系统逼近的机理.以Lorenz系统输出的混沌序列和现代经典时序-太阳黑子序列为算例进行数据实验,证明了GNAR模型在建模和预测方面的优越性.
- 陈茹雯黄仁
- 关键词：混沌序列函数逼近
- 汽车悬架结构优化及整车制动性试验被引量：2
- 2020年
- 提高车辆自身的安全性能是解决道路交通安全问题的有效方法,汽车的制动性能是其主动安全的重要组成部分。基于ADAMS/Car软件,参考某轿车相关参数建立了麦弗逊前悬架模型并进行仿真试验,分析前轮定位参数并以此为目标函数,通过ADAMS/Insight进行优化设计,得到优化后的悬架结构参数和前轮定位参数。建立包括优化后的前悬架的整车动力学模型,进行不同工况下的汽车制动性能仿真试验;根据优化后的硬点坐标,调整悬架的结构参数并进行实车紧急制动试验,获得试验汽车的制动距离,对比分析后得出试验汽车的制动性能及其与行车安全之间的关系。结果对研究汽车主动安全和提高道路交通安全具有一定的指导意义。
- 任成龙辛江慧
- 关键词：汽车悬架制动性结构优化
- 采用非线性自回归时序模型的汽车悬架隔振性能辨识被引量：1
- 2016年
- 根据摄动法求解非线性微分方程理论,通过单自由度振动系统在单位脉冲激励下动力学方程的解析解,推导出了振动系统时域响应的非线性自回归时序(GNAR)模型表达式,获得了基于GNAR模型的悬架隔振性能主要指标计算公式。通过对某汽车悬架隔振参数辨识的试验结果表明,基于GNAR模型的悬架隔振性能辨识方法准确、便捷,能实现对在用车辆悬架隔振性能的快速辨识和评价。
- 陈茹雯王玉国湛时时
- 关键词：悬架隔振性能
- 构建列车自动门振动谱的基本措施被引量：2
- 2013年
- 列车自动门振动谱是实施列车自动门振动可靠性实验的基本条件.为了保障所构建列车自动门振动谱的效果,采取了一系列措施,它们是:选择适宜的计数方法;在平稳性、随机性、正态性和频率范围等方面考核振动谱单元的等效性;设立幅值取舍标准;基于能量守恒原则修正准振动谱的幅值.将这些措施付诸实施,对检测获得的某型列车自动门振动时间历程构建了振动谱.结果表明当选择雨流计数法时,文中采取的措施可行.
- 张雨王玉国韩东景
- 关键词：振动谱雨流计数法
