国家自然科学基金(50276070)
- 作品数：31 被引量：77H指数：5
- 相关作者：何立明蒋永健于锦禄李名魁谢寿生更多>>
- 相关机构：空军工程大学华中科技大学佛山市南海九洲普惠风机有限公司更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 利用上游斜坡改善气膜冷却效率的数值研究被引量：9
- 2009年
- 为了获得气膜孔上游放置斜坡对气膜冷却效率的影响规律,采用数值模拟方法研究了斜坡的台阶高度分别为0.3D,0.5D,0.75D,1.0D和1.5D时不同吹风比下的流动过程和冷却效率分布情况,并与常规气膜孔冷却结构形式进行对比,以揭示斜坡对气膜冷却效率改善作用的影响机理。研究表明,在气膜孔上游设置斜坡,延缓了主流通过反向涡对对冷却气流的掺混作用,反向涡对强度减弱,冷却气流出流后的贴壁效果更好,提高了气膜冷却效率,随着吹风比的增加,斜坡高度较高时无论是在气膜孔中心线处还是在两气膜孔之间区域的冷却效率值都得到大幅度的提高。
- 何立明蒋永健康强朱艳
- 关键词：斜坡流动传热
- 迷宫复合冷却结构冷流入射角对压力损失的影响被引量：1
- 2006年
- 针对燃烧室新型迷宫复合冷却结构,采用数值模拟方法研究了该冷却结构外侧壁上冷却孔开孔角度分别为-60°、-30°、+30°、+60°时内外流场的分布情况,获得了其流场及压力损失的分布规律。研究表明开孔角度为+30°时压力损失最低。
- 李名魁何立明蒋永健金涛
- 关键词：燃烧室迷宫复合冷却结构数值模拟
- 集流器偏心对前弯离心风机气动性能影响分析被引量：13
- 2015年
- 前弯离心风机叶片长、弯度大,蜗壳非对称性加剧其与叶轮干涉作用。为研究流动非对称性对前弯离心风机气动性能影响,本文对某前弯离心风机进行集流器偏心安装,采用数值模拟对风机三维不可压缩流场进行求解,预测不同安装角及偏心距下的离心风机性能。通过观察分离流动与气流角分布情况,给出偏心角、偏心距改变对叶片入口流动分离影响细节。结果显示当偏心距L=3 mm,偏心角θ=120℃时分离现象明显减少,分离干涉得到改善,结合试验对偏心方案进行可行性验证,采用该分析方法可为预测非对称入流条件下的离心风机内部流动特征提供一种途径。
- 周水清李辉王军陈阳付观井
- 关键词：非定常流数值模拟离心风机集流器
- 利用小孔射流改善气膜冷却效率的数值研究被引量：5
- 2008年
- 为了获得气膜孔下游放置一对射流小孔对气膜冷却效率的影响规律,采用数值模拟方法研究了不同吹风比下射流小孔出口位置尺寸不同时流动过程和冷却效率的分布情况,并与常规气膜孔冷却结构形式进行对比,以揭示小孔射流改善气膜冷却效率的作用机理.研究表明:在常规气膜孔下游开两个射流小孔后,两射流小孔分别产生一个较弱的与气膜孔反向涡对方向相反的反向涡对,反向涡对的相互作用减弱了气膜孔反向涡对的强度,使气膜的贴壁效果更好,提高了气膜孔的冷却效率.在各吹风比条件下,气膜孔下游有射流小孔时,冷却效率都有一定的提高,并且射流小孔间距较大时对两气膜孔中心线之间的横向平均冷却效率改善较大,吹风比较大时,效果更明显.
- 蒋永健何立明苏建勇于锦禄
- 关键词：气膜冷却射流流动传热
- 横向槽宽度对气膜孔冷却性能数值研究被引量：1
- 2009年
- 应用数值模拟的方法,研究了带横向槽气膜孔冷却结构的槽宽度变化对其平均冷却效率的影响。在吹风比为0.5,1.0,1.5和2.0的条件下,对槽宽度为1.75D,2.5D,3.5D和4.5D四种冷却结构进行了数值模拟,通过分析气膜孔下游的反向涡对、平均冷却效率和壁面冷却效率大于0.343的区域,得出了气膜孔出口开槽宽度变化对二次流的贴壁性能和平均冷却效率的影响规律,并分析了槽宽度变化对平均冷却效率影响的机理。
- 胡雅骥程相飞于锦禄
- 关键词：气膜冷却吹风比数值模拟
- 燃烧室新型迷宫复合冷却结构冷流入射角对冷却性能影响的数值研究被引量：1
- 2006年
- 针对燃烧室新型迷宫复合冷却结构,以F luent商业软件为计算平台,采用数值模拟方法研究了该冷却结构外侧壁面上冷却孔开孔角度分别为-60°、-30°、+30°、+60°时内外壁温的分布情况,获得了其壁温及冷却效率的分布规律。研究表明,开孔角度为+30°时冷却效率最高。计算结果对于迷宫复合冷却结构的设计和冷却性能试验研究都具有一定的理论指导意义。
- 李名魁何立明蒋永健金涛
- 关键词：燃烧室迷宫复合冷却结构数值模拟
- 网络系统生存性分析研究
- 2007年
- 在对网络攻击理论深入研究的基础上,通过建立攻击模型,构造攻击场景,对目标系统实施攻击测试,分析攻击对目标系统造成的危害和系统的可恢复性,判断其是否达到系统的生存性需求,并提出相应改进建议。
- 王前谢寿生陈性元唐慧林
- 关键词：生存性危害度
- 基于传感器数据融合的航空发动机电子控制器被引量：1
- 2006年
- 提出了一种基于矩阵奇异分解法的传感器数据融合方法,并应用在某型航空发动机电子控制器的设计上。实验结果表明,该传感器数据融合算法简单有效,分别消除了发动机中进口空气温度T1传感器近7.8℃和涡轮后燃气温度T4传感器近19.2℃的测量误差,提高了发动机电子控制器工作的可靠性,并适应于未来航空发动机分布式控制的发展方向。
- 钱坤李俊涛张凤鸣何秀然
- 关键词：数据融合分布式控制喘振
- 横向槽深度对气膜孔冷却性能影响数值研究被引量：3
- 2008年
- 应用数值模拟的方法,研究了带横向槽的气膜孔冷却结构的槽深度变化对其平均冷却效率的影响规律。在吹风比分别为0.5,1.0,1.5和2.0的条件下,对深度分别为0.5D,0.75D,1.0D和不开槽的4种气膜冷却结构进行了数值模拟,得出了气膜孔出口开槽深度变化对平均冷却效率的影响规律。同时给出了吹风比为1.0时,气膜孔中心线温度场二维轮廓示意图及近壁面的冷却效果示意图,并分析了槽深度对平均冷却效率的影响机理。
- 左红王鹏武卫于锦禄
- 关键词：气膜冷却吹风比数值模拟
- 利用横向槽改善气膜冷却效率的数值研究被引量：14
- 2008年
- 为了获得横向槽对气膜冷却效率的影响规律,采用数值模拟方法分别研究了横向槽出口有无斜坡两种冷却结构形式在不同吹风比条件下的流动过程和冷却效率分布情况,并与常规气膜孔冷却结构形式进行了对比,以揭示横向槽对改善气膜冷却效率的机理。研究表明:在横向槽的作用下,射流向主流的垂直扩散受到抑制,二次流在流出横向槽后能更好的贴覆绝热壁面,提高了气膜冷却效率,并且横向槽出口有斜坡的气膜冷却结构在气膜孔中心线上的冷却效率最好。
- 蒋永健何立明于锦禄段斌
- 关键词：流动传热
