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福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室开放基金

作品数:15 被引量:46H指数:4
相关作者:刘成武钟勇查云飞黄鼎键蒋新华更多>>
相关机构:福建工程学院中南大学南京理工大学更多>>
发文基金:福建省教育厅A类人文社科/科技研究项目博士科研启动基金福州市科技计划项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 15篇中文期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇理学
  • 2篇文化科学
  • 1篇矿业工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇仿真
  • 2篇转向系
  • 2篇稳定性
  • 2篇客车
  • 2篇混合动力
  • 2篇操纵稳定性
  • 1篇电动
  • 1篇电动机
  • 1篇电动助力
  • 1篇电动助力转向
  • 1篇电动助力转向...
  • 1篇电机
  • 1篇电机控制
  • 1篇电机驱动
  • 1篇调速
  • 1篇调速控制
  • 1篇调速控制系统
  • 1篇动力学分析
  • 1篇多学科设计优...
  • 1篇悬臂

机构

  • 14篇福建工程学院
  • 2篇南京理工大学
  • 2篇中南大学
  • 1篇福州大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇华侨大学
  • 1篇北京控制工程...

作者

  • 4篇钟勇
  • 4篇刘成武
  • 3篇黄鼎键
  • 3篇查云飞
  • 2篇杨海燕
  • 2篇钱林方
  • 2篇蒋新华
  • 2篇黄键
  • 1篇聂作先
  • 1篇王雷
  • 1篇刘仲恕
  • 1篇李敏旭
  • 1篇李连升
  • 1篇毛建中
  • 1篇洪亮
  • 1篇王浩
  • 1篇胡亚辉
  • 1篇王大千

传媒

  • 3篇福建工程学院...
  • 3篇机电技术
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇机床与液压
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇机电工程技术
  • 1篇铁道学报
  • 1篇中国工程科学
  • 1篇闽江学院学报
  • 1篇湖南科技大学...

年份

  • 6篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
搅拌摩擦焊镁合金隔声性能的研究
2014年
伴随搅拌摩擦焊在镁合金上的广泛应用,对其隔声特性研究尤为重要,基于自适应网格技术,对搅拌摩擦焊过程进行数值模拟,为后续声学计算提供约束模态,解决了材料属性难以确定的问题,一定程度上实现了焊接与声学的结合。自行设计和制造了混响箱,用以测量焊接镁合金板的隔声量,弥补了混响室测试小试件的不足。进而使用finite element-statistical energy analysis(FE-SEA)混合法计算焊接件的隔声量,与试验结果进行对比,吻合良好,表明此方法行之有效。通过对比焊接前后镁合金板件的隔声量,发现在吻合低谷区,焊接后板件的隔声有所降低。为了研究焊接参数对隔声的影响,分别改变焊接速度和搅拌头旋转速度,观察隔声量的变化,结果表明,这些参数都需要合理的设置,并非越大或者越小越好。
刘成武钱林方
关键词:搅拌摩擦焊
大学生方程式赛车操纵稳定性仿真与优化被引量:3
2015年
基于Adams/Car建立大学生方程式赛车的整车虚拟样机模型,参照国标GB/T 6323-2014进行了虚拟样机稳态回转和蛇形仿真试验,测试赛车的操纵稳定性,并根据QC/T 480-1999对仿真结果进行评价。利用Adams/Insight模块对虚拟样机模型参数进一步优化,优化后的参数对整车的操作稳定性具有明显的改善作用,为赛车设计提供了参考。
查云飞胡亚辉王浩王大千钟勇
关键词:操纵稳定性仿真
一种基于人脸序列模式的机车驾驶员疲劳检测方法被引量:5
2012年
驾驶疲劳是导致事故的重要原因,本文在综述基于面部特征的机车驾驶员疲劳检测方法的基础上,提出了基于Gabor变换的人脸特征融合抽取模型,并在此基础上,结合隐马尔可夫模型(HMM)提出基于人脸图像序列的机车驾驶员疲劳检测方法。根据在疲劳和非疲劳状况下人脸模式特征的不同,首先利用Baum-Welch学习方法从疲劳图像序列训练学习得出疲劳模式下的HMM参数;然后,在疲劳模式识别时,把待识别的人脸图像序列表示成Gabor融合特征序列,再利用Viterbi算法计算该特征序列属于疲劳模式的概率值,从而实现对人脸图像序列的疲劳识别;最后,对各种姿态下的不同人脸图像序列数据进行了仿真测试。实验结果表明,与已有基于单幅人脸图像的疲劳识别方法相比,具有更好的疲劳识别性能。%
杨海燕蒋新华王雷
关键词:GABOR变换隐马尔可夫模型
驾驶员疲劳检测技术研究综述被引量:16
2010年
针对近几十年来驾驶员疲劳检测的发展状况,对驾驶员疲劳检测技术进行综述。通过将疲劳检测技术分为基于驾驶员特征以及基于车辆行为的疲劳检测技术,详细阐述了相关研究成果。基于驾驶员特征的疲劳检测通过提取包含疲劳信息的特征进行检测,具体分为生理参数特征以及视觉特征两方面,而基于车辆行为的疲劳检测是根据车辆行驶情况间接判断驾驶员是否有疲劳。介绍了几个典型疲劳检测系统,最后探讨了疲劳检测的技术难点以及发展趋势。
杨海燕蒋新华聂作先
关键词:生理参数视觉特征
基于Automation Studio铲运机转向液压系统设计被引量:4
2015年
以ACY-6型地下铲运机液压转向系统为研究对象,该系统采用铰接液压转向系统,转向液压系统与工作液压系统采用双泵合流技术,分析该系统的工作原理,并对动作执行机构及所受载荷进行分析,在此基础上,应用Automation Studio仿真软件搭建转向液压系统机械-液压耦合仿真模型,对系统动态工作过程进行仿真,获取了原地转向工况下转向系统与执行机构的特性曲线,为实现该种车辆液压转向系统的优化设计获得理论参考和技术支撑,具有一定的工程应用价值。
刘成武
关键词:铲运机液压转向系统AUTOMATIONSTUDIO仿真
电动助力转向系统中电机控制的仿真设计
2014年
根据汽车电动助力转向对驱动电机的相关要求,结合电路相关参数,设计电机调速控制系统,并通过仿真验证该系统具有响应快速、鲁棒性好的特点,符合适合使用车用转向控制的车型的实际要求。
李敏旭
关键词:电动助力直流电机驱动调速控制系统
随机与区间不确定下基于近似灵敏度的序列多学科可靠性设计优化被引量:9
2015年
为解决复杂系统多学科可靠性设计优化过程中由于存在多源不确定性和多层嵌套而导致的计算效率低的问题,将近似灵敏度技术与两级集成系统综合策略(Bi-level integrated system synthesis,BLISS)和功能测度法集成,提出一种能同时处理随机和区间不确定性的序列化多学科可靠性设计优化方法。基于概率论和凸模型对混合不确定性进行量化,提出一种随机和区间不确定性下的混合可靠性评价指标,并基于功能测度法建立多学科可靠性设计优化模型。采用近似灵敏度信息替代实际灵敏度值,将近似灵敏度技术同时嵌入多级多学科设计优化策略和多学科可靠性分析方法中,避免每轮循环都进行全局灵敏度信息的分析与迭代,提高了计算效率。基于序列化思想同时将四层嵌套的多学科可靠性设计优化循环和三层嵌套的多学科可靠性分析过程进行解耦,形成一个单循环顺序执行的多学科可靠性设计优化过程,避免了每轮循环对整个可靠性分析模型进行迭代分析的过程,减少灵敏度分析和多学科分析次数。以汽车侧撞工程设计为例,验证了该法具有同时处理随机和区间不确定性的能力,并且计算效率较传统方法分别提高了10.98%和23.63%,表明该法具有一定工程实用价值。
刘成武李连升钱林方
关键词:多学科设计优化可靠性分析
浅谈车辆工程专业“卓越工程师”企业实践平台建设被引量:2
2015年
汽车行业人才需求与日俱增,开展培养创新型人才的多维实践平台建设已成为应用型本科高校不断推进的实践教学改革方向。文章以车辆工程专业为例,介绍了一种在创新思维指导下适应当前行业发展、企业需求与高校人才培养方案的"卓越工程师"企业实践平台建设存在的问题与对策,为高校校外企业实践实习基地的建设提供参考。
刘成武洪亮
关键词:车辆工程
某混合动力客车离合器寿命的理论分析
2014年
现阶段混合动力客车数量逐渐增大,运用于混合动力客车上的离合器沿用了传统离合器,而混合动力客车上离合器的使用相对于传统客车发生了变化。针对现用于混合动力客车上的某传统离合器进行研究,根据离合器的工作工况,从离合器的摩擦功、离合器的发热量、离合器的磨损以及离合器膜片弹簧的寿命计算等多个角度进行离合器的寿命分析。
吴长伦黄键张庆永
关键词:离合器摩擦功离合器磨损
车用永磁同步电动机的特点及其转速控制系统的优化设计被引量:1
2010年
当今世界由于能源短缺、环境污染以及气候变暖的影响,全球汽车业特别是欧美以及日本等发达国家采取各种措施和政策大力发展电动汽车.在各种类型的车用电动机中,永磁同步电动车由于低噪声、体积小、功率密度大、转动惯量小、脉动转矩小、控制精度高等优点,受到全世界各大汽车厂家的重视.永磁同步电动机具有特殊的构造和性能特点,可以利用基于SVPWM的矢量控制法进行其性能分析和控制,最后得出仿真结果.
刘仲恕
关键词:无刷直流电动机改进遗传算法仿真
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