江苏省高校自然科学研究项目(07KJB580093)
- 作品数：10 被引量：29H指数：3
- 相关作者：徐勋倩张晨吴国庆黄卫刘振清更多>>
- 相关机构：南通大学东南大学交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：江苏省高校自然科学研究项目南通大学自然科学基金南通市科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 钢结构稳定教学的探索与研究被引量：1
- 2008年
- 通过分析钢结构课程稳定设计部分的难点及教学中存在的问题,就如何使学生既能掌握钢结构稳定性设计的基本原理和知识,又能综合运用所学知识进行整个钢结构的设计与施工进行探索与研究。
- 徐勋倩
- 关键词：钢结构稳定性教学
- 车-钢桥面铺装耦合振动系统动力效应分析被引量：8
- 2009年
- 为研究行车车速、桥面的不平度和桥面损伤对车-桥面铺装耦合振动系统动力效应的影响规律,将汽车等效为两自由度五参数模型,将正交异性桥面铺装等效为梁-板结构。在车辆与桥面铺装接触点采用接触力和位移协调的条件,建立车辆和桥面铺装动力耦合系统模型和振动方程组。利用模态分析法以及时变力学系统的求解方法-状态空间法,借助大型有限元软件ANSYS和MATLAB编程技术,求解车-钢桥面铺装耦合振动系统的动力响应。分析由桥面铺装的不平度、车速以及桥面损伤等引起的行驶车辆的随机动荷载对桥面铺装冲击系数的影响,并考虑桥面的不平整将车辆荷载简化成沿铺装层表面的随机动荷载和车辆荷载简化成沿铺装层表面纵向移动的恒载两种加载方式的分析结果进行比较。研究结果表明,在进行铺装层结构设计计算以及复合梁疲劳试验时,可考虑冲击系数为1.5。
- 徐勋倩
- 关键词：动力效应平整度车速
- 轴向冲击荷载作用下钢管混凝土短柱的试验研究被引量：1
- 2009年
- 采用落锤式冲击试验机进行了42根钢管混凝土试件的抗冲击性能试验研究,通过测量试件的应变时程曲线和冲击力时程曲线,分析其抗冲击动力特性。试件在产生压缩变形的同时,其表面中下部多处出现局部鼓曲现象,钢管与内部混凝土之间产生相对侧移;在相同冲击荷载作用下,随着钢管壁厚增大,试件表面应变减小,钢管约束混凝土变形的效果显著;在低速冲击范围内试件所受冲击力峰值变化不大。试件破坏形态和实测结果表明,钢管混凝土具有良好的抗冲击力学性能,即具有较高的强度和屈服后承载能力,以及良好的塑性变形能力。
- 张晨徐勋倩
- 关键词：钢管混凝土短柱
- 大跨径钢桥面铺装层车辆动响应影响因素分析被引量：10
- 2009年
- 从耦合振动的角度出发,研究大跨径钢桥面铺装层在车辆随机动荷载作用下的响应机制。将汽车等效为2自由度5参数模型,考虑桥梁表面不平顺产生的随机激励,建立车-钢桥面铺装耦合振动分析模型。利用模态分析与时变系数常微分方程求解方法,分析钢桥面铺装在车辆随机动荷载作用下的动力响应分布规律。定义由铺装层竖向位移、拉应力和拉应变表示的动力放大系数,研究车速、桥面不平度、铺装层开裂损伤和粘结层滑移等对动力放大系数的影响。结果表明,路面不平度、粘结层滑移是影响动力放大系数的主要因素,在进行大跨径钢桥面铺装结构设计时可考虑动力放大系数为1.5。
- 徐勋倩
- 关键词：桥梁工程钢桥面铺装路面不平度
- 大跨径桥梁钢桥面双层铺装力学性能控制指标计算简式被引量：1
- 2008年
- 采用有限元方法建立在车载作用下大跨径桥梁钢桥面双层铺装的力学响应计算模型。在结构设计参数常用取值范围内,对不设纵隔板和设置纵隔板两种常用钢桥面双层铺装的力学性能控制指标(拉应力和局部挠跨比)进行对比分析。同时,通过逐步线性回归方法拟和出大跨径桥梁钢桥面双层铺装力学性能控制指标的近似计算公式。得到的近似计算公式的精度检验和工程实例分析结果表明,近似计算公式精度很好,满足工程设计和理论研究的需要。
- 徐勋倩黄卫刘振清
- 关键词：桥梁工程正交设计
- 设置纵隔板钢桥面双层铺装拉应力逼近式研究被引量：2
- 2007年
- 以现行《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)为依据,结合钢桥面铺装的几何特征、力学特性,建立设置纵隔板的钢桥面双层铺装拉应力三维有限元计算模型。在结构设计参数常用取值范围内,对设置纵隔板钢桥面双层铺装的拉应力关键影响因素进行正交敏感性分析。通过逐步线性回归方法拟和出钢桥面双层铺装拉应力的近似计算公式,使得铺装层车栽响应隐含式显示化。同时,通过有限元计算和回归拟合分析,对标准单轴双轮轴栽作用下拉应力的计算公式进行修正,得单轴双轮组各级轴栽作用下钢桥面双层铺装拉应力的计算通式,其精度很好,能满足工程设计和理论研究的需要。研究结果可为钢桥面双层铺装结构设计提供近似计算的新方法。
- 徐勋倩陈建平
- 关键词：道路工程有限元拉应力
- “一人一题”教学法在钢结构设计习题课中的应用被引量：1
- 2010年
- 习题课获得良好教学效果的关键在于调动学生积极思考,提高学生运用学过的知识解决具体问题的能力。因此,有必要对钢结构设计习题课进行"一人一题"教学法的改革。即钢结构设计习题课给每个学生的数据都不相同,方法相似,促使每名同学都必须进行认真思考、分析,杜绝了抄袭他人作业的不良现象。教师可以利用EXCEL软件中的公式编辑、计算功能,将解题过程中用到的公式输入EXCEL,同时对软件界面进行简单的编辑,实际使用时只需输入原始数据,即可快速得到正确的计算结果,能够快速地批改作业,提高习题课教学效果。
- 张晨徐勋倩
- 关键词：钢结构设计习题课
- 大跨径钢桥面铺装结构精英蚂蚁寻优策略被引量：3
- 2009年
- 基于精英蚂蚁寻优策略,将大跨径桥梁的钢桥面板和铺装层作为桥面铺装系整体进行结构优化设计。以铺装层正常使用年限最长和结构总重量最轻作为优化设计的目标函数,在此基础上建立多目标优化设计的数学模型。针对模型的离散变量优化设计特点和具有并行计算的条件,引入精英蚂蚁寻优策略进行求解。借助大型有限元软件ANSYS和Matlab6.5编程技术,开发了钢桥面铺装体系结构多目标优化设计程序。以国内某大跨径钢桥为对象,采用多目标优化设计方法,给出了钢桥面铺装体系中各参数的优化设计值。所选择的设计变量范围覆盖了目前常用的正交异性钢桥面系结构参数值,且应用精英蚂蚁寻优策略对大跨径钢桥面铺装体系优化设计是可行的。
- 徐勋倩
- 关键词：道路工程钢桥面有限元铺装体系
- 钢结构中稳定性部分教学的探索与实践被引量：1
- 2008年
- 通过分析钢结构课程的稳定设计部分的难点及教学中存在的问题,就如何使学生既能掌握钢结构稳定性设计的基本原理和知识,又能综合运用所学知识进行整个钢结构的设计与施工进行探索与实践。
- 徐勋倩
- 关键词：钢结构稳定性教学
- 正交异性钢桥面系的多目标离散优化设计被引量：1
- 2009年
- 将大跨径钢桥的正交异性钢桥面板和其上的铺装层作为钢桥面铺装体系整体进行多目标优化设计。取钢桥面铺装体系结构总重量最轻及铺装层使用年限最长两类指标构造目标函数,在此基础上采用功效函数法确定了目标函数的权重系数。应用正交异性钢桥面系力学性能控制指标和疲劳寿命预测公式,建立多目标优化设计的数学模型。引入蚂蚁算法,开发了钢桥面铺装体系结构多目标离散优化设计程序。以国内某大跨径钢桥为对象,采用多目标优化设计方法,给出钢桥面铺装体系中各参数的优化值。结果表明,应用多目标优化设计方法对大跨径钢桥面铺装体系设计是可行的。研究成果可为大跨径钢桥面铺装体系结构的设计提供理论依据。
- 徐勋倩吴国庆
- 关键词：大跨径钢桥正交异性钢桥面铺装体系蚂蚁算法
