云南省科技攻关计划(2001GG20)
- 作品数：4 被引量：25H指数：3
- 相关作者：张玉芳田亚护刘建坤和昆李中国更多>>
- 相关机构：中国铁道科学研究院北京交通大学云南省交通厅更多>>
- 发文基金：云南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 有限差分方法在锚索框格梁内力计算中的应用被引量：3
- 2009年
- 为使锚索框格梁内力计算方法更通用,能适应不同类型框架形式,基于Winkler弹性地基模型,用有限差分法方法推导了单根有限长梁内力计算公式,以此为基础提出了框格梁内力整体求解的计算方法,即根据框格梁锚索作用位置力的平衡和变形协调条件求解锚索力在横梁和竖梁上的分配,并根据分配结果分别计算每根梁的内力。单根梁计算实例证明,有限差分法是一种较精确的数值计算方法。整体求解计算实例及现场试验结果表明:整体求解方法不受结构对称性及锚索力个数的限制,更适用于一般情况;计算结果与现场试验结果吻合较好,Winkler弹性地基模型用于计算锚索框格梁内力是合适的;锚索位置弯矩计算结果偏于安全可进行适当修正,同时此处应增加构造措施保证局部承载能力。
- 李中国赵有明张玉芳
- 关键词：道路工程边坡加固有限差分法弹性地基梁
- 预应力锚索框架内力计算的有限差分法被引量：16
- 2007年
- 根据Winkler弹性地基模型,考虑在不同的锚固力、地基系数、抗弯刚度条件下,利用差分法对锚索框架的内力计算公式进行了推导,并根据静力平衡和横梁与竖肋的变形协调进行锚索力的分配,使计算结果更接近于实际情况.应用此方法对某工程实例进行计算,并把计算结果与现场实测结果进行比较,证明此方法可行性和适用性.
- 田亚护刘建坤张玉芳
- 关键词：锚索框架有限差分法边坡
- 云南南部大构造带区域高速公路边坡变形与加固
- 2008年
- 文章通过对云南元磨高速公路所穿越区域构造的分析结果表明,这些大构造带的方向大多与路线斜交,在构造方面,对边坡的稳定有利,但该条线路产生的边坡病害与构造密切相关。构造对软岩和硬岩的作用结果不同,而且小构造特别是顺线路方向的构造对边坡病害的影响较大。受构造的影响,沿线地形地质条件复杂,施工过程中形成了大量的边坡病害。针对不同的边坡变形破坏采取了不同的加固工程措施,取得了成功的经验。通车5年来,已加固的边坡没有发生严重的变形破坏。通过对全线边坡病害长期关注,加强检查和监测。
- 房锐张玉芳
- 关键词：构造带边坡变形
- 元磨高速公路锚索桩板墙的破坏原因及加固被引量：7
- 2009年
- 针对元磨高速公路K296+545^+690路堤锚索桩板墙的变形特征,对其破坏原因进行了分析。同时对5种加固方案,进行了加固效果、施工难易程度和工程造价等方面的比较,择优选择在现有桩上增设锚索、挡墙外增设桩的加固方案,使该锚索桩板墙达到了稳定,取得预期效果。
- 和昆
- 关键词：锚索桩板墙加固技术
