重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ130817)
- 作品数：9 被引量：25H指数：3
- 相关作者：雷刚陈宝陈刚邓虹辉赵鹏更多>>
- 相关机构：重庆理工大学教育部西南交通大学更多>>
- 发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目国家自然科学基金汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 橡胶衬套对扭力梁悬架运动特性的影响分析被引量：2
- 2016年
- 鉴于衬套对悬架和整车性能影响较大的原因,以扭力梁后悬架的斜置橡胶衬套为研究对象,设衬套静态特性试验结果为逼近目标,运用自适应响应面法对衬套橡胶本构关系的3阶减缩Yeoh多项式系数进行优化识别,基于优化系数构建精确衬套模型并建立新的约束与加载条件,在ABAQUS中求解得到绕轴向的三向刚度,实现了衬套全六向刚度的重构;进一步建立扭力梁后悬架运动特性仿真试验台,对影响仿真响应结果较大的衬套三轴向刚度进行全因子试验设计,将所得优化结果同悬架运动特性主要评价指标进行比较后可知,行驶平顺性等得以改善,而优化前后的外倾角顺从性变化不大,即衬套对扭力梁悬架外倾角变化影响很小.
- 陈刚陈宝
- 关键词：橡胶衬套本构方程衬套刚度运动特性
- 基于公差配合分析的前桥主销结构优化
- 2014年
- 以轮胎起重机前桥为研究对象对其进行强度分析。在传统的强度分析基础上,考虑边界条件的非线性问题,进一步提出了公差配合对受力结果的影响。最后对主销进行结构优化,使其满足强度要求,为企业对该类产品的研发提供了借鉴。
- 雷刚胡鹏杨述松邓虹辉
- 关键词：非线性公差配合
- 麦弗逊前悬架系统硬点载荷提取技术被引量：5
- 2016年
- 在考虑舒适性橡胶衬套6个方向非线性刚度的基础上,建立了麦弗逊前悬架系统的数学模型。基于多刚体系统动力学基本理论和牛顿第三定律,建立了悬架系统摆臂和转向节的静平衡方程,给出了悬架系统中各硬点载荷的计算方法。以某车麦弗逊前悬挂系统为例,采用该载荷提取方法,在典型工况下计算出麦弗逊悬架系统各硬点处载荷。利用成熟多体动力学软件ADAMS建立悬架系统模型,相同工况下提取悬架系统各硬点载荷,验证了采用该方法计算出的载荷的准确性。
- 雷刚张泽俊张世友周宇杰
- 关键词：麦弗逊悬架橡胶衬套硬点
- 一种新型液压微耕机的结构设计被引量：7
- 2017年
- 鉴于传统微耕机的操控性和舒适性不好,分析其结构原理的优缺点后,提出了用液压动力总成代替传统机械动力总成的新型液压微耕机.依据其结构原理,进行了三维建模设计,并通过虚拟装配做成虚拟样机进行运动仿真试验以优化三维模型.由最终的三维模型做成了原理验证机并进行了实机试验.试验表明:新型液压微耕机的操控性和舒适性都得到了很大的改善,对于传统微耕机的改进升级有较大的指导价值.
- 陈刚陈宝
- 关键词：操控性舒适性
- 汽车动力总成悬置设计优化软件开发被引量：3
- 2015年
- 论述了悬置系统的一般设计要求,介绍了关于悬置系统的振动隔离理论、坐标系(CS)的定义及坐标变换理论、扭矩轴的定义、极限工况下悬置系统的设计要求和计算理论,并在上述理论基础之上开发了汽车动力总成悬置系统设计优化软件。通过实际算例验证了该优化软件的有效性。
- 董加加雷刚赖立陈华良
- 关键词：汽车悬置系统
- 基于相对坐标建模的悬架参数D-最优试验设计被引量：1
- 2014年
- 为了使人体乘坐舒适性评价指标获得更优值,使用实际车型的主要特性参数并基于相对坐标建立悬架及整车多体模型;参照平顺性道路试验标准,以悬架的弹簧刚度和减振器阻尼系数共四个主要参数作为优化对象,以基于"416-A"设计之X表的近似D-最优试验设计为方法,进行4因素水平16组不同组合的行驶平顺性仿真,建立二次回归方程并依据相应因素编码公式得出最佳参数匹配组合,通过优化前后的平顺性评价指标对比验证,发现人体主观感受有所提高,其中的驾驶员座椅处垂向加速度功率谱值降低了47.2%,说明该试验优化法在改善人体乘坐舒适性方面作用明显.
- 陈宝汤爱华征小梅
- 关键词：平顺性悬架参数垂向加速度
- 小变形悬架衬套全刚度力学模型的建立与验证被引量：1
- 2015年
- 鉴于衬套对悬架及整车性能影响较大,以扭力梁后悬架的橡胶-钢衬套为研究对象,先通过有限元分析结合响应面优化算法对相应Yeoh本构模型的多系数寻优,拟合出逼近试验曲线的沿x/y/z三向刚度仿真曲线,为优化后的衬套模型建立新的边界条件,求解拟合出绕x/y/z三向扭转刚度仿真曲线;进一步以扭力梁后悬架的极限扭转为工况,分别对含全6向刚度衬套力学模型和含刚柔耦合预紧衬套模型的扭力梁后悬架进行结构强度分析,两种分析结果均满足材料强度要求,最大应力和最大位移出现位置相同,各自相对误差分别是6.58%和1.27%,工程中属可接受范围。研究表明,在开展小变形范围内的悬架橡胶-钢衬套相关研究时,为达到减小建模工作量、缩短计算时间、不降低计算精度等目的,可以使用简单的全6向刚度衬套力学模型代替其他较复杂衬套模型。
- 陈宝柯坚陈茜赵鹏雷刚
- 关键词：扭转刚度
- 矿用液压支架强度分析被引量：4
- 2014年
- 对某型矿用液压支架进行结构强度分析和实验对比。针对煤矿用液压支架实验标准要求的几个工况进行分析,选取顶梁偏心加载、顶梁扭转加载和顶梁两端加载等3个行业比较关心的工况进行有限元计算;针对这3种工况,采用电测法测试了台架试验时若干测量点的应力;通过有限元计算的应力值与试验测量应力值对比,发现两者误差较小。该计算分析方法为产品的研发提供了较可靠的依据。
- 李灿苟晓明雷刚邓虹辉
- 关键词：有限元液压支架强度分析
- 非完全试验信息的悬架橡胶-钢衬套本构模型多参数识别被引量：2
- 2014年
- 以轿车扭力梁后悬架的橡胶-钢衬套为对象,通过应变能密度函数确定Yeoh多项式为衬套的本构模型。进行结构试验并获取X,Y,Z轴向"位移-力"历程曲线的非完全试验信息,利用HyperStudy与ABAQUS进行初始试验仿真,分析试验与仿真曲线的一致性;设定Yeoh多项式的多参数C10,C20,C30、Di为优化变量并赋初始值,优化目标是"面积差"或"位移差"平方为零的6类函数。采用自适应响应面法,经过14次迭代,6类函数的总加权值收敛逼近于零,识别出一组能较准确模拟衬套力学行为的本构模型参数值。试验仿真结果发现Y向曲线拟合精度高,预紧模拟及网格歧异等导致X与Z向曲线拟合差,但瞬态刚度值误差均在8%内,在工程中属于可接受范围。
- 陈宝柯坚赵鹏雷刚陈茜
- 关键词：本构模型
