国家自然科学基金(40871086)
- 作品数：19 被引量：336H指数：9
- 相关作者：胡伟平何劲吴驰王红亮刘锐更多>>
- 相关机构：华南师范大学广东海洋大学广东省生态环境与土壤研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：历史地理经济管理自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 基于分形理论与GIS的城区交通路网复杂性分析——以广州市城区为例被引量：6
- 2011年
- 以广州市城区为例,基于分形理论,借助GIS技术手段,测度广州市城区1957、1982和2008年交通网络的盒子维数。结果表明:①广州市城区路网具有明显的分形特征,不同区域的盒子维数均有不同程度的增加,城市路网覆盖度不断提高,道路密度和通达性不断增强;②根据不同时期不同行政区路网盒子维数的差异和增幅大小,把广州市城区路网发育划分为3种不同类型:成熟型(东山区、越秀区、荔湾区),发展型(黄埔区、芳村区、白云区),拓展型(海珠区、天河区);③建立不同区域盒子维数与年代的线性、指数和幂指数函数关系,经对比发现指数函数关系拟合度最好,其相关系数R2>0.8,表明广州市城区交通网络近50年来发展迅速,而且这种态势还将持续下去。
- 陈斌锋吴志峰胡伟平
- 关键词：交通网络分形GIS
- 基于分形维度法的都市区城市蔓延分析——以广佛为例被引量：4
- 2012年
- 根据1957与1982年两个时期的地形图并结合1995与2008年的遥感卫星影像提取城镇建设用地专题信息,利用ArcGIS建立广佛都市区城镇建设用地数据库,采用分形维度的计算方法,对广佛都市区城市蔓延的情况进行测度和分析。结果表明广佛都市区三个发展阶段城镇建设用地面积增长速度并不均匀,具有加速发展的特点。四个测度年份的分形维数分别为1.645 4,1.628 5,1.558 6和1.527 0,均在1～2之间,分形维数呈递降趋势,总体下降了0.118 4,城市发展模式由紧凑型逐渐向松散型演变,存在城市蔓延情况,而且城市发展模式以年均0.14%的速度从紧凑型向松散型演变。广佛都市区城市蔓延的地域分异较为明显,具有较强的空间集聚性和中心向心性,广州和佛山毗邻地区以及中心城区是城市蔓延的活跃区和集中区,1982-1995年间研究区内蔓延速度比1995-2008年间要快。通过深入分析发现,经济快速发展、城市人口的持续增长、交通道路网络的建设是广佛都市区快速扩张和城市蔓延的基本动力因素之一,开发区土地扩张,进一步加剧了无序扩张和城市蔓延。
- 何劲胡伟平刘锐宋茵
- 关键词：城市蔓延
- 基于地统计学的佛山市土地利用变化驱动力时空分异被引量：14
- 2009年
- 土地利用变化驱动力的空间差异对于揭示土地利用变化的方向性和结构性差异及其形成机制具有十分重要的意义。文章基于地统计学原理,运用遥感、GIS和变异函数等方法研究了佛山市土地利用变化驱动力的时空分异性。结果表明,不同时期佛山市土地利用变化驱动力具有显著的空间分异。从1991年到2005年,佛山市土地利用驱动力因子总体上呈多样化不断增长的态势,土地利用驱动力的程度和强度加大;空间分布由中心区向北和向西呈现连片式扩展,向南呈现跳跃式延伸;土地利用变化受自然因素驱动程度下降,受人类活动驱动程度增强,土地利用变化的结构性降低,随机性增大,表现出较大的不稳定性。1991年到2003年,以人类活动为主的土地利用变化驱动力的主导性由单一方向转变为互相垂直的双方向;2003年到2005年,佛山市土地利用驱动力分异呈现出多极主导的集聚式、组团式分布格局。
- 郭程轩徐颂军巫细波
- 关键词：地统计学变异函数GIS土地利用变化驱动力
- 基于交通可达性的广佛都市区城市扩展的模拟与分析被引量：22
- 2018年
- 可达性是连接土地利用与交通建设的关键环节,对城市扩展具有指向性。利用Auto-Logistic回归的CLUE-S模型,预测区域发展与交通规划两种情景下2020年广佛都市区的城市扩展,分析了1982～2020年交通可达性格局演变与城市扩展特征,并在此基础上揭示二者的耦合关系。结果表明：CLUE-S模型在城市扩展上具有较好的预测能力,且加入可达性因子有助于提高模拟精度;1982～2020年广佛都市区空间和时间可达性格局由双核心圈层结构演变为单核心圈层结构,且时间可达性格局有明显的交通主干道指向性;城市扩展强度与扩展差异逐渐拉大,预测2020年扩展区域集中在白云与花都交界处、天河黄埔一带、顺德部分乡镇;都市区由无序扩张转变为交通指向性,随着可被开发的土地的减少,交通指向性的影响减弱;初期的城市用地规模越大,交通可达性提高越显著,但随着交通基础设施先行建设的开展,城市规模对交通可达性的正向影响减弱。未来侧重于完善站点的公共配套设施和提高土地利用效率等方面。
- 张童姚士谋姚士谋胡伟平
- 关键词：可达性
- 广佛都市区城镇建设用地扩展的时空变化分析被引量：8
- 2010年
- 以Landsat TM遥感影像为基础数据源,解译获得不同时期(1988年、1995年、2001年和2005年)广佛都市区城镇建设用地的空间分布信息,同时采用GIS技术并结合扩展强度指数对研究区城镇建设用地的扩展进行时空变化分析。结果表明,建设用地总量从1988年的260.47 km^2增加到2005年的1 360.93 km^2,且主要增加量集中在1988—1995年;研究区扩展强度指数较大值出现在1988—1995年;1988—2005年,UII较高的区域出现在城郊地带;从扩展方向看,正东和西南一直保持较高强度的扩展;研究区城镇建设用地的扩展受高速增长的经济和人口的推动,此外交通建设的完善也带动着城镇建设用地向外扩展。本文可为区域都市区的土地利用布局优化提供借鉴。
- 王永梅吴志峰胡伟平邓南荣
- 关键词：地理学GIS城镇建设用地UII
- 基于灰色关联分析的山西省产业投资结构调整研究被引量：3
- 2010年
- 本文分析了山西省的经济发展特色、产业结构和投资结构现状,采用定量和定性分析相结合的研究方法,探讨了山西省产业结构和投资结构的变动趋势,并利用灰色关联分析法定量研究山西省产业投资和产业结构的关系。通过研究,得出山西省的产业结构调整,应通过提高自主创新能力、优化投资空间布局、引入竞争机制优化产业内部投资结构等途径,推动区域经济的健康发展。
- 李道娟张争胜郝鹏翔
- 关键词：灰色关联度分析
- 湛江湾生态系统服务功能与价值评估被引量：9
- 2012年
- 构建了包括4个大类、13个亚类的湛江湾生态系统服务类型体系,采用市场价格法、替代成本法、成果参考法等生态经济评估方法,对湛江湾生态系统服务价值进行了初步定量估算。结果表明,2009年湛江湾生态系统服务总价值约为12.62×108元,平均单位海域生态系统服务价值为467.49×104元/km2,是湛江近海单位海域面积海洋经济总产值的1.31倍。湛江湾生态系统服务的供给服务价值最大,占80.11%;其次为文化服务价值,占15.67%;调节服务价值最小,仅占4.22%。食品供给服务是当前湛江湾生态系统最突出功能,比重占总价值的79.23%,凸显其作为湛江重要水产养殖基地作用。与福建罗源湾和山东桑沟湾相比,湛江湾水产养殖污染对海湾生态系统健康的威胁更大。评估结果同时揭示出湛江湾污染物处理功能价值非常有限,减少陆源污染物的入湾排放是湛江生态海湾型城市建设的关键所在。
- 李志勇徐颂军徐红宇蔡霞
- 关键词：生态系统
- 基于GIS空间分析技术的城市路网可靠性评价方法研究被引量：3
- 2011年
- 建立了基于GIS空间分析技术的城市路网可靠性评价方法模型,介绍了基于ArcEngine组件的路网空间查找、空间相交、几何网络连通等方法的详细构建过程与实现代码,并分析了最后以广州-佛山都市圈道路网络的可靠性差异.
- 吴驰胡伟平王红亮刘锐
- 关键词：GIS城市路网可靠性
- 永城矿区土壤重金属污染评价研究被引量：4
- 2011年
- 将永城矿区所在的永城市1 994.4 km2土地面积按7 km×7 km网格均匀分为41个采样点,调查表层土壤Cu、Zn、Pb、Cd、Ni、Cr、As和Hg 8种重金属的含量,利用数据统计方法进行数据处理;查清矿区土壤环境背景值,采用背景值、地质累积指数和标准对比评价方法对永城市土壤重金属元素污染进行评价,以此判断重金属污染程度.综合评价结果表明:永城市土壤重金属各元素平均变异程度Cd>Cu>Pb>Cr>Hg>Zn>As>Ni,尽管各元素分布不尽相同,但总体上差异不大;重金属污染程度Hg>Cd>Pb>Zn>Cr>As>Cu>Ni,永城土壤虽存在一定程度重金属污染,但总体上土壤环境质量较好,土壤重金属污染与煤矿的开采关系不大.
- 李绍生
- 关键词：土壤重金属环境背景值地质累积指数
- 基于主成份分析的河南省城市竞争力评价研究被引量：13
- 2011年
- 根据城市竞争力的涵义,选取河南省18个城市的17项指标构建城市竞争力评价体系,利用SPSS15.0进行主成份分析和聚类分析,得到河南省各城市的竞争力得分及分类.研究结果表明,河南省各城市之间的竞争力差异较大,中原城市群和豫北地区发展水平较高,豫西南和黄淮地区较为落后.并针对各类城市所处的发展阶段与特点,提出了全面提高竞争力的相应措施.
- 沈璐璐张争胜罗丰王晓亚谢丽娟
- 关键词：城市竞争力主成份分析聚类分析
