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国家教育部博士点基金(20121317110012)

作品数:9 被引量:9H指数:1
相关作者:康凯张敬张志颖张维存秦荣更多>>
相关机构:河北工业大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金教育部人文社会科学研究基金河北省自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 7篇经济管理
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇遗传算法
  • 3篇供应链
  • 2篇调度
  • 2篇集成调度
  • 2篇港口
  • 1篇动力煤
  • 1篇多级库存控制
  • 1篇一刀切
  • 1篇治理模式选择
  • 1篇中国情境
  • 1篇散货
  • 1篇设备资源
  • 1篇排样
  • 1篇配送
  • 1篇配载
  • 1篇配装
  • 1篇启发式规则
  • 1篇装箱
  • 1篇装卸
  • 1篇装卸作业

机构

  • 9篇河北工业大学

作者

  • 9篇康凯
  • 5篇张敬
  • 3篇张维存
  • 3篇张志颖
  • 2篇秦荣
  • 1篇韩永
  • 1篇魏旭光
  • 1篇纪璐
  • 1篇杨晓旭
  • 1篇陈晨
  • 1篇王小宇
  • 1篇孙海璐
  • 1篇冯娇

传媒

  • 6篇物流技术
  • 1篇预测
  • 1篇计算机应用与...
  • 1篇生态经济

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2013
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
港口供应链柔性调度问题的分析与界定
2014年
在回顾国内外关于港口供应链柔性调度问题已有研究成果的基础上,系统地研究了港口供应链资源调度和任务调度,为后续港口供应链柔性调度优化的研究奠定了理论基础。
韩永孙海璐康凯
关键词:港口供应链
基于遗传算法求解带公差的“一刀切”问题被引量:1
2015年
矩形件排样是典型的组合优化问题,在很大程度上影响着企业生产效率。将遗传算法与启发式规则相结合,同时在排样过程中考虑待排样式的公差,求解"一刀切"矩形件排样问题。首先,采用实数基因编码方式,由实数基因值与启发式信息结合确定待排样式的优先权。其次,基于待排样式的最小极限尺寸,采用两步解码方法。第一步为初始填充,将待排样式组合成满足"一刀切"的可行条料,并求解板材利用率最高的条料填充方式;第二步为对第一步剩余空白区的填充,求解不同启发式信息下,空白区利用率最高的待排样式填充方式。再者,基于待排样式的最大极限尺寸和板材尺寸,对最优排样方案进行调整。最后,以VB6.0为开发工具将算法实现,并通过实例对比分析证明了算法的有效性。
张维存秦荣康凯
关键词:矩形件排样遗传算法启发式规则公差
关系嵌入与风险感知对网络组织治理模式选择的影响研究被引量:5
2015年
处于经济与制度双重转型期的中国情境下,关系嵌入、风险感知是影响网络组织治理模式选择的重要变量。本文利用307例调查数据,实证检验了关系嵌入对网络组织治理模式选择的影响作用以及风险感知的路径传导作用。结果表明:商业关系嵌入、政治关系嵌入对治理模式选择具有显著正向影响;绩效风险感知对关系嵌入与治理模式选择的关系具有部分中介作用,关系风险感知对关系嵌入与治理模式选择的关系具有完全中介作用。
康凯张敬张志颖魏旭光
关键词:风险感知网络组织中国情境
碳限额与交易机制下供应链JELS模型研究
2017年
针对考虑残次品的二级供应链,引入碳限额与交易机制,构建联合经济批量(JELS)模型,通过碳限额与交易机制引入前后JELS模型的比较,讨论残次品率、碳限额与碳价对供应链决策、碳排放量及总成本的影响,并通过算例验证碳限额与交易机制下考虑残次品的供应链JELS模型的有效性。
康凯赵靖环王小宇
关键词:残次品
进口集装箱卸载设备资源的集成调度模型研究
2015年
以进口集装箱卸载设备资源为研究对象,以船公司在港时间要求与降低港口运作成本为双重目标,明确了港口装卸作业调度的影响因素,构建了进口集装箱卸载设备资源的集成调度概念模型与数学模型;其次,运用仿真软件Arena实现了进口集装箱卸载设备资源的集成调度;最后,通过实例验证了模型的有效性。基于上述研究结论,为我国进口集装箱卸载设备资源的集成调度提供了决策支持和对策建议。
康凯秦荣张敬米奎
关键词:集成调度
干散货港口装卸作业系统集成调度模型与算法研究被引量:1
2014年
首先通过分析作业流程和集成原理,确定大宗干散货港口装卸作业系统集成策略;其次分析大宗干散货港口作业各调度之间的联系,构建了大宗干散货港口作业系统集成调度模型;最后采用遗传算法求解模型,通过算例分析验证了模型与算法的有效性。
康凯张敬张维存杨晓旭
关键词:干散货港口装卸作业集成调度遗传算法
动力煤供应链多级库存控制模型与算法研究被引量:1
2014年
为了降低动力煤供应链库存总成本,并保障动力煤资源供需系统持续稳定运行,引入多级库存控制理论,建立了基于成本最小化的动力煤供应链多级库存控制概念模型与数学模型,设计了遗传算法求解储配煤基地和区域性配送中心的最佳订货点、订货批量及调拨批量。最后,通过算例证明了该模型与算法的有效性和实用性。基于上述研究结论,为我国动力煤供应链库存控制提供了决策支持和对策建议。
康凯张敬张志颖纪璐
关键词:多级库存控制遗传算法
物流配送中配载、车辆路径、配装集成优化模型研究被引量:1
2013年
依据配载、车辆路径、配装的关系特点,构建了配载、车辆路径、配装的集成优化模型。设计了主-从两级结构的蚁群-遗传算法求解。首先主级蚁群算法完成车辆的货物选择并确定货物的配送顺序;从级遗传算法检验主级方案的可行性并确定配装顺序,并将适应值反馈给主级算法更新信息素。其次蚁群算法中设计了基于从级遗传算法适应值的信息素更新方法和蚂蚁转移概率;遗传算法中染色体采用分段实数编码方式,采用三叉树与配送顺序、体积顺序等启发式信息相结合的解码方式。最后通过对比实验验证了模型和方法有效。
康凯张维存冯娇
关键词:配载车辆路径配装
分布式集装箱集疏网络空箱调运系统分析
2014年
在回顾国内外关于空箱调运问题已有研究成果的基础上,系统分析了分布式集疏网络的网络结构、构成以及空箱调运组织管理、流程及调运策略,为后续分布式集疏网络空箱调运优化的研究奠定了理论基础。
张敬张志颖陈晨康凯
关键词:空箱调运
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