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福建省科技攻关计划(2003H027)

作品数:11 被引量:223H指数:10
相关作者:宗周红任伟新赖苍林夏樟华郑振飞更多>>
相关机构:福州大学福建省建筑科学研究院佛罗里达国际大学更多>>
发文基金:福建省科技攻关计划福建省教育厅科技项目福建省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 6篇会议论文

领域

  • 15篇建筑科学
  • 9篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 8篇动力特性
  • 8篇振动
  • 8篇力特性
  • 8篇环境振动
  • 7篇应力
  • 7篇预应力
  • 7篇环境振动试验
  • 6篇有限元
  • 5篇预应力混凝土
  • 5篇载力
  • 5篇承载力
  • 4篇有限元模型
  • 4篇预应力混凝土...
  • 4篇模态
  • 4篇模型修正
  • 3篇有限元模型修...
  • 3篇预应力混凝土...
  • 3篇连续刚构
  • 3篇连续刚构桥
  • 3篇连续梁

机构

  • 17篇福州大学
  • 1篇佛罗里达国际...
  • 1篇福建省建筑科...

作者

  • 17篇宗周红
  • 7篇夏樟华
  • 3篇赖苍林
  • 3篇任伟新
  • 3篇林友勤
  • 2篇许永吉
  • 1篇陈宜言
  • 1篇郑振飞
  • 1篇高铭霖
  • 1篇刘蔚晓
  • 1篇左小刚
  • 1篇林传金
  • 1篇许有胜
  • 1篇林于东
  • 1篇阮毅
  • 1篇林秋峰

传媒

  • 3篇福州大学学报...
  • 3篇地震工程与工...
  • 2篇振动与冲击
  • 2篇铁道学报
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇全国首届防震...

年份

  • 2篇2007
  • 6篇2006
  • 4篇2005
  • 5篇2004
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大跨度钢筋混凝土箱拱桥的动力特性
本文以316国道闽清长沙大桥为背景,分析了钢筋混凝土箱拱桥的动力特性。首先介绍了全桥的现场环境振动实验,然后分别利用频域中的峰值法(PP)和时域中的随机子空间识别法 (SSI)对桥梁的竖向、横向与纵向振动特性进行识别。进...
宗周红许永吉夏樟华林友勤
关键词:钢筋混凝土箱拱动力特性
大跨度预应力混凝土连续刚构桥的动力特性分析被引量:32
2004年
介绍了福建泉州后渚大桥———大跨度预应力混凝土连续刚构桥的现场环境振动实验,并利用频域中的单模态识别法(SDOFI)、峰值法(PP)和时域中的随机子空间识别法(SSI)分别进行桥梁动力特性识别。利用ANSYS建立了全桥三维有限元模型并进行了理论模态分析,基于参数分析和环境振动测试结果对有限元模型进行了标定,建立了该桥的基准有限元模型,该模型可服务于桥梁长期健康监测与状态评估。
宗周红赖苍林林友勤任伟新
关键词:预应力连续刚构桥环境振动动力特性模态分析
基于环境振动的既有预应力连续刚构桥地震响应分析被引量:12
2005年
建立了基于环境振动的既有预应力混凝土连续刚构桥的地震响应分析方法。该方法主要包括现场环境振动实验与系统参数识别、桥梁有限元建模、基于动力的有限元模型参数修正、桥梁地震波选择以及桥梁动力时程反应分析等步骤。利用该方法进行了泉州后渚大桥———五跨预应力混凝土连续刚构桥的动力时程反应分析,结果表明:必须考虑竖向地震动和行波效应的影响,最不利截面位于墩梁结合面和墩底。此类分析对于桥梁养护与维修、长期健康监测具有重要的意义。
宗周红赖苍林林建筑
关键词:连续刚构桥环境振动试验行波效应动力时程分析
预应力混凝土连续梁桥振动特性变异及舒适度评价被引量:12
2006年
由于预应力损失、混凝土收缩徐变、超载等原因,预应力混凝土桥梁出现了较强的振动。本文通过对福建省福州市闽江三桥全桥环境振动试验和正常运营条件下24小时的监测,研究预应力混凝土连续梁桥的动力特性及其变异和振动舒适度,结果表明:在较为稳定的风和温湿度环境下,固有频率在一天内的最大变化为3.06%,模态阻尼比的最大变化为37.93%,舒适度的狄克曼指标降到“能忍受短时间振动”的区域。
宗周红赖苍林夏樟华
关键词:预应力混凝土连续梁桥动力特性环境振动试验
基于动力的预应力混凝土独塔斜拉桥承载力评估被引量:40
2004年
结合桥梁现场环境振动试验和有限元模型修正,本文提出了一套基于动力的大型桥梁承载力评估方法,并应用该方法对一座预应力混凝土斜拉桥的承载力以及发生可能损伤后的承载力进行了分析评估。结果表明:该斜拉桥在当前状态下能够满足设计要求,不需要进行调索,但拉索面积折减与超载对桥梁承载力具有较大的影响。此类评估对于桥梁养护与维修、长期健康监测具有重要的意义。
宗周红阮毅任伟新
关键词:独塔斜拉桥承载力环境振动试验有限元模型修正
钢-混凝土组合桥损伤诊断被引量:11
2004年
利用结构动力参数的改变进行损伤识别是目前损伤诊断常用的方法 ,然而许多指标对损伤并不敏感 ,本文利用能量传递比 (ETR)指标来诊断组合桥的常见损伤 :支座损伤和钢梁开裂。首先介绍了ETR指标的定义及其物理意义 ,其次介绍了一座钢 -混凝土组合桥 1∶6模型的静动载实验 ,分别利用静态识别参数如挠度与应变、动态识别参数如频率、阻尼比和能量传递比 (ETR)等指标来进行损伤识别 ,分析比较了各个指标的优缺点 ,得出了一些有价值的结论。
宗周红D.Z.HuangT.L.Wang
关键词:桥梁静动载试验
基于动力的预应力混凝土连续梁桥有限元模型修正
随着桥梁健康监测技术的发展,桥梁有限元模型修正技术的研究和应用越来越受到重视。本文以福州鳌峰洲大桥为例,在环境振动测试和系统参数识别的基础上,基于联合动力的目标函数,采用零阶和一阶优化算法,对该预应力混凝土连续梁桥进行了...
夏樟华宗周红方德铭
关键词:预应力混凝土连续梁桥有限元模型修正目标函数
文献传递
泉州后渚大桥环境振动试验及其模态分析
本文主要介绍了预应力混凝土连续刚构桥泉州后渚大桥现场环境振动试验及其模态分析。首先叙述了该桥环境脉动试验的概况:利用频域中的单模态识别法(SDOFI)、峰值法(PP)和时域中的随机子空间识别法(SSI)分别进行桥梁动力参...
赖苍林宗周红
关键词:连续刚构桥模态分析有限元分析
大跨度钢筋混凝土箱拱桥的动力特性
以316国道闽清长沙大桥为背景,分析了钢筋混凝土箱拱桥的动力特性。文章介绍了全桥的现场环境振动实验,分别利用频域中的峰值法(PP)和时域中的随机子空间识别法(SSI)对桥梁的竖向、横向与纵向振动特性进行识别,利用ANSY...
宗周红许永吉夏樟华林友勤
关键词:箱形拱桥结构动力学有限元分析
高强钢绞线网聚合物砂浆加固钢筋混凝土板抗弯试验研究被引量:16
2006年
通过4块钢筋混凝土板采用高强钢绞线网聚合物砂浆加固前后的对比试验,分析不同损伤程度的钢筋混凝土板加固前后的刚度、开裂及裂缝分布、极限承载力等性能.结果表明:加固后板的开裂荷载、抗弯刚度和极限承载力都有明显提高;提出的简化计算方法能够比较准确地预测板的极限荷载和挠度,可用于钢筋混凝土板的加固设计.
林于东林秋峰王绍平宗周红
关键词:高强钢绞线网聚合物砂浆钢筋混凝土板抗弯加固极限承载力
共2页<12>
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