国家自然科学基金(50276025)
- 作品数：23 被引量：114H指数：7
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- 低温等离子体处理柴油机有害排放的比较研究被引量：2
- 2007年
- 分析了低温等离子体转化柴油机排气中有害成分的反应机理,设计了三种不同结构类型的低温等离子体反应器,并进行了基于发动机台架的实验研究。研究结果表明,低温等离子体对柴油机排气中的颗粒物及NO有较好的转化作用,采用全流式低温等离子反应器,延长排气在反应器中的滞留时间,有利于提高能量利用率及排气中颗粒物、NO的分解转化率。
- 赵卫东蔡忆昔吴江霞李小华
- 关键词：介质阻挡放电低温等离子体柴油机氮氧化物微粒
- 非平衡等离子辅助催化对柴油机排放的影响被引量：2
- 2006年
- 分析了非平衡等离子和介质阻挡放电的产生机理.根据非平衡等离子产生活性基体的特点,建立了非平衡等离子辅助催化对柴油机有害排放的转化模型.采用蜂窝式介质阻挡放电反应器辅助催化装置,在台架试验上研究了不同试验方案对降低有害排放的影响.试验结果表明在不添加催化剂的情况下,NOx的总量基本不变,表明非平衡等离子气相区内主要是将NO氧化为NO2;添加催化剂后,NOx的总量明显下降,表明NO2被还原为N2.同时PM颗粒与强氧化性的活性基体反应生成CO2得以大幅度降低,证明了利用非平衡等离子辅助催化技术可以有效降低柴油机NOx和PM颗粒排放.
- 蔡忆昔王攀李小华赵卫东吴江霞
- 关键词：柴油机介质阻挡放电台架试验催化剂
- Degradation of diphenyl chlorophosphate by using ozone
- 2009年
- ZHOU Jian-jun WU Chun-du CHU Jin-yu YI Cheng-wu
- 关键词：降解效率羟自由基降解反应控制步骤
- 低温等离子体技术在降低柴油机排放中的应用被引量：9
- 2005年
- 研究了低温等离子体技术基本原理,提出了利用低温等离子体降低柴油机有害排放物方案,设计了适用于柴油机后处理的等离子体发生器,研究了发生器特性,通过实验验证了该研究方案对柴油机有害排放物的总体转化效果。结果表明,采用低温等离子体技术可有效降低柴油机HC、颗粒和NO排放,而NOx总量基本不变。
- 蔡忆昔王军赵卫东吴江霞刘志楠李小华
- 关键词：低温等离子体柴油机
- 电位返滴定法检测羟基自由基
- 2009年
- .OH氧化性能力极强,可以氧化各种有机物和无机物,特别适用难降解污染物的处理,具有氧化效率高、反应速度快、无选择性、无二次污染等优点。但作为化学反应的中间体,羟基自由基寿命极短,定量检测非常困难。利用电化学分析法和氧化还原分析法的原理,建立了一种直接检测.OH浓度的新方法。以过量Fe2+与羟基自由基反应,然后用高锰酸钾返滴剩余的Fe2+,根据高锰酸钾的滴定量计算羟基自由基的浓度。该方法再现性好(s=3.28×10-3),灵敏度高,检出限为1.50×10-7mol/L。
- 徐吉成储金宇周建军元强
- 关键词：电位羟基自由基
- 介质阻挡放电特性及其影响因素被引量：31
- 2005年
- 依据低温等离子体转化有害气体的机理,设计了一种基于介质阻挡放电原理的低温等离子体发生器.通过试验研究对比,分析了微放电过程及等离子体空间分布特性,研究介质材料、厚度、放电间隙、电源电压及频率对放电特性的影响.研究表明:选择相对介电常数较大、较薄的介质更易获得较大的放电强度;较小的放电间隙有利于提高放电的强度和放电的均匀性.增大电源电压和频率会使放电功率随之增大.
- 蔡忆昔刘志楠赵卫东李小华
- 关键词：低温等离子体介质阻挡放电放电间隙微放电
- 等离子体资源化模拟烟气脱硫的实验研究被引量：7
- 2006年
- 针对目前传统烟气脱硫方法不能完全满足需要的情况,采用强电离放电的方法产生非平衡等离子体,进行了不外加吸收剂和催化剂的SO2脱除实验研究,该法在密闭的等离子体反应器中将SO2直接氧化为H2SO4,实现资源化脱硫且无二次污染。实验分别研究烟气的φ(H2O)、初始φ(SO2)、外加电压U、停留时间tr等因素对脱硫效率η的影响。结果表明,U=3.5 kV、气体流量Q=0.16 m3/h、φ(H2O)=2.1%t、r=0.85 s时,η可达80%。
- 依成武陆从相解幸幸吴春笃冷秋颖
- 关键词：非平衡等离子体介质阻挡放电脱硫资源化
- 低温等离子体净化汽车尾气中NO的实验研究被引量：2
- 2004年
- 研制了一套高压脉冲电源和介质阻挡放电反应器,通过在常压下放电产生低温等离子体。结合模拟汽车排气试验,对NO的去除率随放电管的放电电压、NO的初始浓度以及气体流量的改变而变化的规律进行研究。研究表明,利用介质阻挡放电产生低温等离子体净化尾气,是一种具有发展前景的排气后处理技术,对汽车尾气的净化具有明显的净化效果。
- 叶丽华施爱平吴春笃储金宇陈松龄
- 关键词：低温等离子体汽车尾气高压脉冲电源介质阻挡放电排气后处理技术
- 等离子体荷电干式喷钙脱硫工艺实验研究
- 2006年
- 将等离子体技术与传统干式喷钙脱硫技术相结合,利用脉冲电晕放电技术产生等离子体,对脱硫剂颗粒进行处理,脉冲放电脱硫反应器电极结构采用线筒式电极,正极性窄脉冲高电压供电,实验烟气流量为100m3/h^300m3/h.主要研究了脉冲放电脱硫的运行参数对脱硫效果的影响,目的是为脉冲放电烟气脱硫工业应用提供科学依据.实验结果表明:烟气中SO2浓度在1000mL/m3~2000mL/m3范围内,烟气温度在60℃~80℃范围内,氧化钙加入量按摩尔比CaO∶SO2=2∶1加入,能耗3(W·h)/m3~5(W·h)/m3,SO2脱除率达到85%以上.
- 储金宇严军依成武刘迎迎
- 关键词：等离子体荷电脱硫
- 等离子体脱硫运行参数分析被引量：6
- 2006年
- 利用介质阻挡强电离放电产生非平衡等离子体,进行模拟烟气脱硫。通过一次回归正交设计,对影响非平衡等离子体脱硫效率的因素进行了分析,建立了多元线性回归模型,分析了因子的主次,并得到了实验指标和各因子之间的定量规律。通过对模型的优化,获得了使脱硫率较高的各因素的最优组合。
- 依成武陆从相徐玮冷秋颖李云仲
- 关键词：非平衡等离子体介质阻挡放电脱硫
