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武器装备预研基金(9140A13020608ZK0404)

作品数:1 被引量:7H指数:1
相关作者:张新宇岳连捷张晓嘉更多>>
相关机构:中国科学院中国科学院力学研究所更多>>
发文基金:武器装备预研基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇进气道
  • 1篇二元高超声速...
  • 1篇附面层
  • 1篇附面层抽吸
  • 1篇高超声速
  • 1篇高超声速进气...
  • 1篇超燃
  • 1篇超燃冲压
  • 1篇超燃冲压发动...
  • 1篇超声速
  • 1篇超声速进气道
  • 1篇冲压发动机

机构

  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国科学院力...

作者

  • 1篇张晓嘉
  • 1篇岳连捷
  • 1篇张新宇

传媒

  • 1篇推进技术

年份

  • 1篇2012
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
大内收缩比二元高超声速进气道波系配置特性被引量:7
2012年
为了发展适应宽飞行范围的高超声速二元进气道设计技术,考察了内收缩比对进气道特性的影响规律,并提出了结合附面层抽吸辅助自起动的大内收缩比进气道波系设计方法,改善了二元进气道低马赫条件下流量捕获低的弱点。研究发现,存在着设计点推力最优进气道内收缩比,而进气道非设计点流量系数随内收缩比而增大。基于最优内收缩比进气道构型,取消外压激波封口约束,通过局部等熵压缩波分散打进内收缩段内部,大幅提高了进气道低马赫流量捕获。并进一步通过合理配置内收缩段抽吸槽,以设计点(马赫6)1%,非设计点(马赫4)3%的流量损失使进气道自起动马赫数降到3.35,改善了内收缩比过大导致的自起动问题。
张晓嘉岳连捷张新宇
关键词:超燃冲压发动机二元高超声速进气道附面层抽吸
共1页<1>
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