国家自然科学基金(51078115)
- 作品数：4 被引量：23H指数：3
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- 爆炸作用下薄壁柱壳结构动力响应实验研究被引量：11
- 2011年
- 为获得薄壁圆柱壳结构在可燃气体爆炸作用下的动力响应特性,该文进行了乙炔/空气混合气体爆炸冲击波对缩比薄壁柱壳模型的冲击实验,测得模型壁面的超压荷载、动态应变和振动加速度时程曲线。通过对时程曲线的变化特征分析,研究了爆炸荷载作用下薄壁柱壳结构的响应特性及其破坏机理。实验结果表明,在爆炸荷载作用下,正反射迎爆区域壁面超压和应变峰值始终最高;柱壳模型抵抗变形破坏的能力与其径高比D/H有关,径高比接近1的模型抵抗变形破坏的能力较强;柱壳模型内部液体能够吸收和耗散爆炸冲击能量。
- 路胜卓张博一王伟张春巍
- 关键词：爆炸冲击波爆炸荷载振动加速度
- 爆炸冲击作用下拱顶式储油罐结构的动力响应(英文)
- 2012年
- 为研究大型钢制拱顶式储油罐在可燃气体爆炸作用下的破坏和变形特征,对多个储油罐缩比模型进行爆炸实验. 并利用 ANSYS/LS-DYNA 软件,建立了缩比为 1: 25 的 5 000 m3储油罐数值模型,对模型在爆炸冲击作用下的破坏过程进行数值模拟. 实验与数值结果表明: 爆炸冲击波对储油罐缩比模型具有瞬间突跃增压的冲击特性,罐壁迎爆面驻点区域超压峰值最高; 迎爆面中部驻点区首先屈服并带动相邻部分达到屈服状态,同时在变形区周围明显形成不规则的塑性铰环,导致罐壁产生内凹屈曲. 在此过程中,罐内液体既对罐壁产生一定的冲击作用,也能吸收和耗散部分爆炸能量.
- 路胜卓王伟
- 关键词：数值模拟与分析冲击荷载
- 可燃气体爆炸对刚壁冲击特性的实验研究被引量：4
- 2011年
- 为研究可燃气体爆炸对石油化工设施及建筑结构的冲击荷载特性,利用可燃气体爆轰实验装置,通过乙炔/空气混合气体沿管道爆轰产生的冲击波对实验平台刚壁的冲击实验,分别测得壁面超压时程曲线以及刚壁和爆轰管道的振动加速度时程曲线.通过对超压和振动加速度时程曲线的分析,研究可燃气体爆炸对结构的冲击荷载及其引发结构振动响应的规律.实验发现,混合气体中的乙炔浓度是影响爆炸冲击荷载及结构振动响应的主要因素,冲击波在内壁正反射区域产生的超压荷载峰值高达1.4 MPa,并且正反射区域的超压峰值始终大于其他斜反射区域.同时,爆炸冲击波引发实验平台和爆轰管道产生强烈振动,平台刚壁振动加速度峰值高达1 684 m/s2.
- 路胜卓王伟张博一张春巍
- 关键词：可燃气体爆炸冲击波冲击荷载振动加速度
- 大型浮顶式储油罐的爆炸破坏机理实验被引量：12
- 2011年
- 利用可燃气体爆轰实验装置,通过乙炔/空气混合气体沿管道稳定爆轰后形成的冲击波对浮顶式储油罐模型的冲击实验,分别测得模型壁面上的超压荷载、动态应变及振动加速度时程曲线。通过对比分析,研究了大型浮顶式储油罐在爆炸冲击荷载作用下的动态响应特性及其破坏机理。在可燃气体爆炸荷载作用下,储罐结构在变形过程中诱发罐内液体产生压缩波并对罐壁形成强烈冲击,背面液体传导的冲击压力与正向冲击波压力量级相同,荷载作用时间大于冲击波。同时,在位于迎爆区域的储油罐内壁,顶端位置处于受拉状态,且拉伸变形最大,为整体结构抗爆的最薄弱部位。
- 路胜卓王伟张博一
- 关键词：爆炸冲击荷载振动加速度可燃气体
