吉林省教育厅“十一五”科学技术研究项目(200843)
- 作品数：8 被引量：96H指数：5
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- 相关机构：东北电力大学南京供电公司吉林省电力有限公司更多>>
- 发文基金：吉林省教育厅“十一五”科学技术研究项目吉林省科技发展计划基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 钢管角钢组合塔节点的极限承载力研究被引量：5
- 2011年
- 采用ANSYS接触方法建立K型钢管角钢组合节点的有限元模型,验证了有限元模型的合理性;重点研究了角钢螺栓连接的偏心作用和各个节点参数对节点极限承载力的影响规律;并与现行规范节点轴心情况作了对比;通过分析得出角钢连接的作用会显著降低节点的极限承载能力;节点板厚度的增加会使节点的极限承载力成直线上升;钢管径厚比对节点的承载力有一定的影响,以及角钢肢端沿轴线到钢管的净距离的增加会降低节点的极限承载力。
- 鞠彦忠曹强雷俊方
- 关键词：K型节点节点板极限承载力
- 碳纤维复合芯导线的特性及应用被引量：7
- 2012年
- 阐述了碳纤维复合芯(ACCC)导线的结构和材料特点,比较了直径相近的ACCC导线与传统钢芯铝绞(ACSR)导线的主要材料性能,绘制了两种导线的应力弧垂曲线,将两类导线在最高气温下的弧垂和应力进行了对比。结果表明,ACCC导线的截面积、最高工作温度、载流量均高于ACSR导线,而弧垂明显小于ACSR导线,在实际工程中ACCC导线弧垂小的优势可明显降低铁塔的高度,进而可减少线路的造价。
- 鞠彦忠李秋晨孟亚男李大伟刘仁凯
- 关键词：碳纤维复合芯导线
- 输电塔在线路覆冰作用下的极限承载力分析被引量：13
- 2009年
- 在总结覆冰的成因、分类以及对输电线路的危害的基础上,分析了输电铁塔在线路覆冰作用下的横向荷载、纵向荷载和垂直荷载。以国家电网典型设计中5A-ZM4直线猫头塔为例,建立了桁梁混合有限元模型,在此基础上,进行了线路覆冰作用下输电塔极限承载力的计算。结果显示输电塔在线路覆冰作用下的受力性能与钢材在轴向拉力作用下的受力性能相似,也分为弹性、屈服、强化三个阶段。计算所得结论对工程实际具有一定的参考价值。
- 鞠彦忠薛庆莲熊心迟作为
- 关键词：输电塔覆冰极限承载力受力性能
- 活性粉末混凝土力学性能及冻融性能研究被引量：21
- 2012年
- 活性粉末混凝土具有优异的力学性能和耐久性,本文按照正交设计方法设计了9组不同配合比的活性粉末混凝土,通过试验研究了其基本力学性能及抗冻融性能,分析了水胶比、硅灰水泥比和钢纤维含量等因素对活性粉末混凝土力学性能及抗冻融性能的影响规律。研究表明,水胶比是影响活性粉末混凝土力学性能及抗冻融性能最主要的因素,钢纤维含量对活性粉末混凝土抗折和劈裂强度影响较为显著,对其抗压强度和抗冻融性能的影响不明显。本文根据试件破坏的现象对钢纤维作用的机理做了初步的探讨。
- 鞠彦忠王德弘单明
- 关键词：活性粉末混凝土抗冻融性能水胶比
- 装配应力对输电塔结构极限承载力的影响研究
- 2013年
- 针对输电塔装配误差引起的装配应力对输电塔承载力影响的问题,构建了输电塔桁梁混合有限元模型对装配应力进行计算及模拟,并施加外荷载计算分析存在装配应力时输电塔的极限承载力。计算结果表明,在90°大风工况下,单根杆件存在尺寸误差时对输电塔承载力影响较小,误差不宜超出杆长的1‰;多根杆件存在尺寸误差时,塔腿部位的误差杆件对承载力影响最大,极限承载力比正常情况低14.2%。
- 白俊峰孔勇鞠彦忠
- 关键词：输电塔尺寸误差极限承载力
- 钢纤维掺量对活性粉末混凝土力学性能的影响被引量：50
- 2011年
- 通过实验研究了活性粉末混凝土的基本力学性能（抗压强度、劈拉强度和抗折强度）,分析了钢纤维掺量对活性粉末混凝土力学性能的影响,拟合得到了抗折强度与劈拉强度之间的关系表达式。在实验分析的基础上,建立了不同钢纤维体积含量活性粉末混凝土受压应力-应变全曲线的数学表达式。研究结果表明：钢纤维体积含量在1.0%-3.5%之间时,活性粉末混凝土的抗压强度、劈拉强度和抗折强度均随着钢纤维掺量的增加而增大;当钢纤维体积含量超过3.5%后,活性粉末混凝土抗压强度下降,劈拉强度略有提高,而抗折强度仍有明显的提高。
- 鞠彦忠王德弘李秋晨贾玉琢肖琦
- 关键词：活性粉末混凝土力学性能应力-应变全曲线
- 风荷载作用下螺孔间隙对输电塔变形的影响被引量：2
- 2013年
- 为探讨输电塔中螺孔间隙对结构变形的影响程度,以ZMP2-60直线猫头塔为例,采用有限元分析软件ANSYS建立了不考虑和考虑螺孔间隙的输电塔模型,通过分析输电塔在风荷载作用下的位移发现,0°风向时螺孔间隙对ZMP2-60输电塔的变形影响最大。
- 鞠彦忠李闯杨靖波白俊峰
- 关键词：输电塔风荷载
- 输电线路防灾减灾安全销的设计被引量：5
- 2011年
- 对型号为5A-ZM4铁塔进行极限承载力计算,确定塔线分离控制荷载并设计出过载保护金具安全销,当导线、地线上的覆冰厚度超过极限荷载所对应的覆冰厚度时,安全销能使塔线自动分离防止倒塔和断线。采用增量加载非线性有限元法计算安全销的极限承载力,与设计的塔线分离控制荷载吻合。通过分析荷载位移曲线知安全销随着荷载的增加由初始的线弹性状态逐渐过渡到极限塑性破坏状态;并判断出安全销的微观裂纹发生顺序和宏观断裂。基于疲劳寿命预测理论,对安全销的疲劳寿命和寿命使用系数进行了预测,计算表明安全销的疲劳寿命达到要求。
- 鞠彦忠张建禄单明
- 关键词：输电塔安全销增量加载极限承载力
