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班轮航线集装箱需备量构成的鲁棒优化模型: 2012年; 针对航线货运需求波动变化的特点,根据自有箱、长期租箱和短期租箱在使用成本和闲置费用上的不同,以考察期内不同时段各种箱的构成量为决策标变量,构建班轮航线集装箱需备量合理构成的确定性模型.通过引入鲁棒优化理论,考虑航线货运需求波动变化的不确定性,将该模型拓展为包含不确定因素的鲁棒优化模型,并以某航线为例进行数值实验.结果表明,当权重系数ω=400,λ分别为1和2时,成本分别比确定性模型高2.33%和1.23%,验证了该鲁棒模型在航线资产配置上规避需求波动风险的有效性和稳健性.; 陈超杨逸蓝曾庆成; 关键词：班轮航线资产配置鲁棒优化不确定性

出口箱随机入港下的箱区选择与箱位分配协调调度被引量：9: 2014年; 针对出口箱随机入港下的分散堆放与随机选位对集装箱卡车行驶和场桥取箱作业的影响,提出了出口箱的箱区选择与箱位分配协调调度问题,并以箱区位置、箱量分配、箱位分配为决策变量,以集装箱卡车接运单位TEU平均作业时间最少、场桥作业成本最低为目标,构建了出口箱箱区选择与箱位分配两阶段非线性整数规划模型.设计了基于遗传算法的双层启发式算法,上层用于箱区搜索,确定出口箱堆放箱区及箱量分配;下层用于箱位搜寻,并依据场桥取箱顺序规则,确定具体堆放箱位或重选堆放箱区.通过算例分析结果表明:与集中入港下集中堆放相比,对出口箱随机入港下分散堆放的箱区选择与箱位分配进行协调调度同步优化,可以减少单位TEU平均装卸时间5.46%,并显著降低堆场作业成本,模型与算法可行有效.; 陈超台伟力杨逸蓝曾庆成; 关键词：集装箱码头堆场作业箱位分配

基于BCMP排队网络的码头集卡预约优化模型被引量：19: 2013年; 为减少外部集卡在集装箱码头的周转时间、提高码头作业效率,建立基于排队网络的集卡预约优化模型.该模型利用BCMP排队网络描述集卡在闸口和堆场的排队过程,在给定集卡到达调整量水平的限制下,优化每个时间段的预约份额.为求解模型,设计基于遗传算法和逐点固定流体近似算法(PSFFA)的求解方法,该方法用遗传算法搜索最优预约份额方案,基于PSFFA算法计算集卡在集装箱码头的周转时间.最后,利用算例对模型和算法的有效性进行了验证.结果表明,集卡预约优化模型可以有效地减少集卡在码头的周转时间,PSFFA方法可以准确地计算排队时间,较好地处理到达过程不平稳的排队问题.; 曾庆成张笑菊陈文浩朱晓聪; 关键词：集装箱码头排队网络

基于波动需求的集装箱航线优化设计被引量：2: 2011年; 提出基于波动需求的集装箱航线优化设计,运用年度期望收益方法,构建以平均舱位利润最大为目标的三阶混合整数规划模型.同时考虑了基于年度波动需求的航线路径选择、空箱调拨、舱位分配与船型选择等问题,设计双层遗传算法求解模型.实验结果表明,本文提出的基于波动需求的航线优化设计模型较基于平均需求的航线优化设计模型可以获得更好的航线优化设计方案,验证了模型和算法的有效性与实用性.; 陈超张哲曾庆成; 关键词：集装箱航线优化设计

出口箱随机入港下的集装箱码头泊位调度被引量：3: 2014年; 针对港口竞争环境下产生的出口箱随机入港分散堆放策略,综合考虑出口箱堆场堆存位置分布以及泊位分配与集卡路径之间的相互影响,提出了出口箱随机入港下的集装箱码头泊位调度问题,并以船舶停靠泊位为决策变量,以所有集卡行驶总路径最短为目标函数,建立了泊位调度优化模型。采用基于遗传算法的启发式算法,对遗传算子进行了改进设计。最后,应用算例对模型和算法进行仿真实验,并将优化后结果与传统的先到先服务泊位调度模式进行比较分析。结果表明:以集卡行驶总路径为考量的泊位调度优化可使集卡行驶总路径缩短11.51%,可明显降低港口的运营成本,同时获得合理的泊位分配计划,模型和算法可行有效。; 陈超邱建梅台伟力曾庆成; 关键词：集装箱码头泊位分配

集装箱码头混合交叉作业集成调度模型被引量：20: 2012年; 针对集装箱码头进出口作业系统中泊位分配、装卸作业、水平搬运等诸多环节之间的关系,分析了现有进出口作业系统对集装箱码头生产效率与运营成本的影响。运用系统工程优化理论,提出混合交叉作业集成调度方法与同步优化技术,以泊位分配、设备配置、集装箱卡车(集卡)行驶路径为决策变量,以集装箱码头最小运营成本为目标函数,建立了三阶段集成调度优化模型,设计了双层遗传求解算法。在双层遗传算法中,上层遗传算法用于搜索集装箱码头设施设备的合理配置组合,下层遗传算法在上层算法的基础上优化集卡行驶路径。计算结果表明:与独立装卸作业过程相比,使用混合交叉作业集成调度模型时,集卡数量为22veh,减小了66.2%,集卡行驶总距离为10 389.8km,减小了17.4%;与单独调度方式相比,使用混合交叉作业集成调度模型时,集卡行驶总距离减小了14.5%,码头运营总成本为84 266.2元,降低了4.6%。可见,使用集装箱码头混合交叉作业集成调度模型,能有效提高集装箱码头生产效率,明显降低运营成本。; 陈超张哲曾庆成; 关键词：集装箱码头集成调度泊位分配

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国家自然科学基金(71001012)