国家自然科学基金(51078290)
- 作品数：5 被引量：47H指数：3
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- 相关机构：同济大学中铁大桥勘测设计院集团有限公司上海建筑设计研究院有限公司更多>>
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- 铁路钢桁梁柔性拱桥钢桥面节段模型研究被引量：5
- 2013年
- 采用有限元方法,分析研究全桥效应对正交异性钢桥面受力特性的影响,提出并建立了全桥模型和钢桥面局部节段模型,通过对关注截面的位移和应力控制,确保节段计算模型合理,研究了正交异性钢桥面易出现疲劳裂纹位置的应力和全桥效应。研究结果表明:钢桥面疲劳验算的控制应力可分为纵肋纵向应力和其他局部应力,局部应力受全桥效应影响很小,应力计算可不计全桥效应;纵肋纵向应力受全桥效应影响明显,但纵肋纵向应力幅受全桥效应影响很小,节段模型可直接用于正交异性钢桥面疲劳验算。
- 周聪陈世鸣李瑞超顾萍
- 关键词：正交异性钢桥面板控制截面应力幅
- 正交异性钢桥面板栓焊接头疲劳性能被引量：10
- 2013年
- 针对正交异性钢桥面板栓焊连接细节,设计制作两个足尺试验构件,进行了静载、疲劳试验,并建立了有限元计算模型.计算分析发现:纵肋螺栓接头中面外弯矩影响明显,内侧拼接板受力大于外侧;拼接板中纵向应力呈鞍状分布,两个试验构件的疲劳裂纹均在内侧拼接板的中间区域首先出现.建议栓焊接头按Eurocode中的71级或铁路桥梁钢结构设计规范中IX细节进行疲劳设计.通过有限元模拟计算,对拼接板进行优化设计,改善了栓焊接头的疲劳性能.
- 顾萍颜兆福盛博陈世鸣
- 关键词：正交异性钢桥面板有限元
- 压型钢板-混凝土组合板的纵向抗剪承载力统计分析被引量：2
- 2011年
- 压型钢板-混凝土组合板的承载能力受压型钢板与混凝土界面的纵向抗剪能力控制,纵向抗剪能力与压型钢板板型、端部锚固构造及形式、剪跨等因素有关。收集了国内外近120个组合板足尺试验数据,通过对数据的筛选整理和分析,采用m-k方法对试验数据进行了回归拟合,对影响压型钢板-混凝土组合板纵向抗剪承载力的主要因素进行了分析讨论。
- 孟燕燕刘畅刘畅
- 关键词：组合板纵向抗剪压型钢板
- 约束混凝土损伤塑性模型的研究被引量：3
- 2015年
- 混凝土损伤塑性模型经常用于混凝土结构的动力损伤分析中,目前国内外针对此模型的研究还仅限在未约束混凝土中,探讨了基于我国现行设计规范中所提供的混凝土单轴本构模型、未约束混凝土塑性损伤模型理论与约束混凝土的单向受压本构模型,提出了适用于约束混凝土的损伤塑性模型,并通过对约束混凝土柱实例进行分析,为进一步将该损伤模型应用于约束混凝土结构的非线性损伤分析提供了参考依据。
- 葛康陈世鸣
- 关键词：混凝土本构关系塑性损伤模型约束混凝土
- 铁路正交异性钢桥面板典型疲劳裂纹寿命估算被引量：28
- 2012年
- 针对铁路正交异性钢桥面板中典型疲劳裂纹形式,建立计算模型。采用有限元数值方法模拟钢桥面板应力分布,确定各典型疲劳裂纹最不利位置;利用有限元子模型技术模拟各疲劳裂纹位置焊接细节,分析焊缝引起应力集中程度及对疲劳裂纹产生所造成影响;依据断裂力学揭示疲劳裂纹扩展速率与裂纹周围应力场关系,对几种典型疲劳裂纹进行疲劳寿命估算。结果表明:在桥面板与纵肋连接处,桥面板疲劳裂纹寿命较短,而纵肋疲劳裂纹寿命较长,这与国内外现场实测及试验结果相吻合;在横梁与纵肋连接处,其主应力较大且应力集中效应明显,极易产生疲劳裂纹。
- 顾萍周聪
- 关键词：正交异性钢桥面板有限元方法
