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机械传动国家重点实验室开放基金(SKLMT-KFKT-201105)

作品数：1 被引量：0H指数：0
相关作者：王宇王春燕赵万忠徐晓宏更多>>
相关机构：中国第一汽车集团公司重庆大学南京航空航天大学更多>>
发文基金：机械传动国家重点实验室开放基金国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域：机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇压边
  • 1篇压边力
  • 1篇拼焊
  • 1篇拼焊板
  • 1篇变压边力
  • 1篇车身
  • 1篇H

机构

  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇重庆大学
  • 1篇中国第一汽车...

作者

  • 1篇徐晓宏
  • 1篇赵万忠
  • 1篇王春燕
  • 1篇王宇

传媒

  • 1篇江苏大学学报...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于混合H_2/H_∞控制的拼焊板零件成形方法
2012年
针对拼焊板零件冲压过程中恒压边力方法的不足,提出了拼焊板零件变压边力混合H2/H∞控制目标,建立了控制模型,设计了控制算法和控制逻辑.采用此模型对拼焊板零件冲压成形进行反馈数值模拟,分析了有无变压边力混合H2/H∞控制对拼焊板零件成形缺陷的影响,将混合H2/H∞控制下的最优压边力曲线输入至压机上微机中作为预定义压边力曲线,并在变压边力冲压机上进行试验验证.仿真和试验结果表明:基于混合H2/H∞理论的变压边力控制方法可成功冲压出车身整体侧围内板,可有效避免在恒压边力下的起皱和破裂2种缺陷,该控制方法可同时考虑冲压行程和压边板位置进行压边力优化,具有更好的鲁棒性.
王春燕赵万忠王宇徐晓宏
关键词：车身拼焊板变压边力
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