江苏省“青蓝工程”基金(1105000214)
- 作品数：3 被引量：28H指数：2
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- 相关机构：东南大学交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：江苏省“青蓝工程”基金国家自然科学基金江苏省自然科学基金更多>>
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- 基于演化谱理论的桥梁风致响应非平稳性分析被引量：2
- 2013年
- 基于Priestley演化谱理论,并结合小波变换原理,在理论上推导了非平稳随机过程演化谱估计的小波时域函数加权和法,从小波时域函数的角度建立了演化谱估计时域方法,弥补了传统演化谱估计方法需要小波频域函数这一不足。在此基础上,对实测台风"麦莎"全过程以及润扬大桥悬索桥在台风"麦莎"作用下的抖振响应进行了演化谱估计,分析了台风全过程及其风致响应的时频特性。研究结果表明:小波时域函数加权和法是一种估计非平稳随机过程演化谱的有效方法;台风"麦莎"全过程表现为强度强非平稳、频率弱非平稳,脉动风的脉动能量在整个台风过程中变化较大但主要频率成分变化较小;润扬大桥悬索桥主梁的风致抖振响应表现为强度非平稳、频率平稳,振动能量变化剧烈但频率成分基本不变。
- 丁幼亮周广东李万恒王晓晶闫昕
- 关键词：桥梁工程结构健康监测风致响应大跨桥梁台风
- 运营状态下悬索桥钢桥面板疲劳效应监测与分析被引量：13
- 2013年
- 基于润扬大桥悬索桥7个月的长期疲劳效应监测结果,建立了铺装层-钢桥面板一体化疲劳分析模型,并研究了两类关键焊接细节的疲劳效应与车流量、环境温度间的相关性关系。结果表明,两类焊接细节的应力循环次数与车流量线性相关而与环境温度无关,等效应力幅与环境温度线性相关而与车流量无关。由疲劳设计指南推荐的疲劳效应计算模型得到的应力循环次数较监测结果偏低,顶板-纵肋焊接细节的等效应力幅与监测结果吻合良好而纵肋对接焊接细节的结果较为保守。上述分析结果为疲劳设计指南的进一步改进和完善提供参考和依据。
- 宋永生丁幼亮王晓晶李爱群李万恒闫昕
- 关键词：正交异性钢桥面板沥青铺装层车流量结构健康监测
- 基于长期监测数据的润扬大桥斜拉桥钢箱梁横向温差特性研究被引量：14
- 2013年
- 基于润扬大桥北汊斜拉桥结构健康监测系统的监测数据,详细分析了润扬大桥斜拉桥扁平钢箱梁为期一年的实测温度结果,借助聚类分析、相关性分析、极值分析、参数估计、假设检验等统计学方法进行了温度筛选样本的典型性验证、温度统计特性的对称性验证以及钢箱梁横向温差统计特征研究。分析结果表明:钢箱梁横截面温度的统计特性具有对称性,并且钢箱梁顶板存在明显的横向温差;在此基础上进一步建立了钢箱梁横向温差极值的概率分布模型,确定了具有50年重现期的温差标准值,并针对顶板提出了4种类型的横向温度梯度模式。研究结果可为大跨桥梁全寿命设计和评估提供参考。
- 王高新丁幼亮李爱群周广东
- 关键词：结构健康监测斜拉桥钢箱梁
