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黑龙江省教育厅科学技术研究项目(11553027)

作品数:2 被引量:0H指数:0
相关作者:巴兴强方敏更多>>
相关机构:东北林业大学更多>>
发文基金:黑龙江省教育厅科学技术研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇虚拟仪器
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架系统
  • 1篇平顺性
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车平顺性
  • 1篇筑路
  • 1篇林区
  • 1篇LABVIE...
  • 1篇测试分析
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆悬架

机构

  • 2篇东北林业大学

作者

  • 2篇巴兴强
  • 1篇方敏

传媒

  • 1篇农机使用与维...
  • 1篇东北林业大学...

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于Labview的汽车平顺性测试分析系统研究
2012年
振动是影响汽车行驶平顺性的重要因素,针对汽车开展与平顺性相关的振动测试分析,是研究汽车动态特性中十分重要的环节。鉴于传统汽车振动测试方法繁琐、复杂,本研究利用图形化虚拟编程软件Labview 8.6编写了汽车振动信号后处理程序,实现了振动信号的数据文件格式转换,提出了一个适于对汽车振动信号进行综合处理的平台。与此同时,利用汽车振动加权加速度的均方根值对汽车平顺性进行分析、判定。自行开发了"汽车平顺性分析软件",实现了汽车振动测试系统软件的开发和试验验证,健全了汽车平顺性测试、分析功能。
巴兴强方敏刘明辉
关键词:虚拟仪器LABVIEW汽车平顺性
林区筑路施工车辆悬架系统仿真试验与优化
2012年
以林区筑路施工用自卸车辆为研究对象,运用机械系统多体动力学仿真软件ADAMS建立了整车的虚拟样机模型,并针对该车辆前悬架系统进行了计算机仿真分析,获得了主销内倾角、主销后倾角、前轮前束角以及前轮外倾角的运动学仿真变化曲线。并以主销偏置距为优化目标,对各参数进行了仿真试验分析与优化。结果表明,通过对林区筑路施工车辆的仿真试验分析,可切实改善该车辆的动态特性,提高车辆悬架系统设计的精度与效率,从而提高林区筑路施工车辆的行驶平顺性。
巴兴强糟文博
关键词:悬架系统
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