山东省社会科学规划研究项目(04CMZ08)
- 作品数：28 被引量：198H指数：10
- 相关作者：王晓原杨新月刘海红王凤群王雷更多>>
- 相关机构：山东理工大学淄博职业学院山东轻工职业学院更多>>
- 发文基金：山东省社会科学规划研究项目山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理建筑科学更多>>
- 驾驶行为非参数微观仿真模型被引量：17
- 2007年
- 运用信息挖掘技术最大限度地榨取实测数据所携带的驾驶行为个体有用信息,通过数据修正和精简形成样本数据库,采用K最近邻概率密度函数法对样本数据库进行数据过滤和冗余信息清洗,利用预处理后的数据和非参数回归法构建了驾驶行为非参数仿真模型。模拟得到的后车多元信息与其实际值有很好的拟合性,且实际值以模拟平均值为轴小幅度摆动。仿真结果表明,合适的光滑参数能提高模型精度,使模型避免大样本标定数据的限制,很好地反映和预测跟驰过程中的驾驶员行为。
- 王晓原杨新月
- 关键词：交通流驾驶行为非参数回归最近邻估计
- 多源信息刺激下驾驶员综合认知拓扑结构研究被引量：3
- 2007年
- 根据多传感器信息融合和人类对多源信息综合处理过程之间的相似性,充分考虑驾驶员心理-物理因素及其对驾驶行为多变性和不确定性的制约,研究多源信息刺激下驾驶员任务集聚的心理-物理综合认知拓扑结构和认知活动链,探讨各驾驶行为模式的决策机制、车辆运行模式的运行机制和驾驶员协同反应机理,可为微观交通流仿真和智能车辆的研究提供理论依据,为智能运输系统的建立提供分析工具。
- 王晓原杨新月王晓辉刘智平
- 关键词：驾驶行为多源信息融合
- 基于非集计模型的交通需求预测方法被引量：13
- 2009年
- 交通需求预测是城市规划和城市交通规划的核心内容之一,同时也是制定交通需求管理(TDM)策略的基础.传统的预测模型多以"四阶段法"为基础,对调查数据进行集计处理,忽略数据所携带的有关出行者行为的个体信息,存在信息的浪费和冗余.依据现代交通规划学理论,在回顾传统预测方法的基础上,对非集计模型进行深入研究;根据淄博市中心城区居民出行调查数据,预测居民出行方式分担率.研究结果表明,较集计模型,非集计方法能更好地刻画居民出行方式选择行为.
- 王凤群王晓原苏跃江
- 关键词：非集计模型交通需求预测交通规划
- 城市交通与城市空间结构演变被引量：21
- 2007年
- 通过回顾城市交通和城市空间结构的发展演变过程,研究通过城市交通引导城市空间结构健康"生长"的有效途径,提出通过公共交通引导城市发展的TOD模式,以及适合中国特色的和谐城市形态和城市交通。
- 单刚王晓原王凤群
- 关键词：城市交通城市空间结构
- 基于多分辨分析Mallat算法的交通流检测方法研究
- 针对智能交通系统的开发和交通流突变特性,应用小波多分辨分析理论的Mallat分解算法建立交通流检测方法,分解得到交通流信号的细节系数和近似系数。利用两种小波系数与交通流参数之间的相应变化规律进行交通事件的检测。采用事件和...
- 张敬磊王晓原
- 关键词：交通流多分辨分析离散小波变换
- 文献传递
- 交通态势识别及状态转换机制研究被引量：2
- 2007年
- 利用驾驶员的认知拓扑生成动态交通态势图,以克服驾驶员视野盲区的缺陷,可进一步避免交通事故的发生,为交通运输系统和智能车辆系统的仿真研究和实物开发提供理论指导与技术支持。
- 吴磊王晓辉杨新月王晓原
- 关键词：车辆编组有限状态自动机
- 组群城市中心城区CBD交叉口优化设计及仿真被引量：8
- 2007年
- 运用微观交通仿真系统-VISSIM,对组群式城市——淄博市中心城区CBD交叉口区域进行分析、设计、优化及模拟,探讨区域交通拥堵形成机理,为保障组群特色城市可持续和谐发展,提出交叉口优化方案的新思路、新方法,并进行仿真验证.
- 王凤群延锦丽王晓原单刚
- 关键词：信号交叉口VISSIM
- 基于粗集理论的交通流丢失数据补齐方法被引量：8
- 2008年
- 为了解决交通检测器检测到的数据存在丢失的问题,提出了一种基于粗集理论的丢失数据补齐方法。利用检测到的交通流数据构造信息系统,通过计算扩充可辨识矩阵,并对其进行多次完整化分析,实施丢失数据的补齐,并采用英国南安普敦市的实际检测数据对算法进行了验证。研究结果表明:同一时间段,当仅有一个属性数据丢失时,粗集理论的补齐精度较高,绝对相对误差较小,基本保持在0～5%之间;当不同属性的数据同时丢失时,补齐精度较低,绝对相对误差甚至高达20%;当所有属性数据全部丢失时,补齐精度非常低,可视为无法实现补齐。可见,粗集理论是一种补齐少量丢失数据的有效方法。
- 王晓原吴芳朴基男
- 关键词：交通工程交通流丢失数据粗集理论
- 中心城区单向交通组织方法研究被引量：6
- 2009年
- 单向交通是通过对交通流的优化组织,尽可能地利用现有道路资源、挖掘道路交通潜力、均衡路网流量,以对局部的限制来保障全局的畅通,并最终实现交通流安全运行而采取的一种交通管理措施。以我国典型的组群特色城市淄博为例,利用宏、微观结合的一体化分析方法对其中心城区旧城区路网组织及交通流特点进行深入的研究,提出并模拟验证单向交通组织方案,可为决策提供依据。
- 苏跃江王凤群王晓原
- 关键词：单向交通交通组织中心城区
- 驾驶员行为仿真模型研究进展被引量：5
- 2007年
- 着重从驾驶行为分析的角度出发,回顾了以往构建于控制论思想之上的车辆跟驰模型,特别是其中与人因素有关的GHR模型、碰撞避免模型、AP模型、基于模糊逻辑的模型、基于神经网络的模型、期望间距模型等,对各模型的构建理论和主要优缺点进行了详细阐述,从整体上揭示了上述模型构建过程中所忽视的用于刻画驾驶行为可变性特点的一些关键性问题,并结合当今交通领域最新的研究成果分别从应用领域专门化、研究手段多样化、研究层次深入化、模型构建实用化等方面预测了驾驶行为仿真模型未来的发展趋势.
- 杨新月王晓原王雷刘海红
- 关键词：驾驶员行为车辆跟驰智能运输系统
