国家自然科学基金(51078312)
- 作品数：5 被引量：17H指数：2
- 相关作者：李峰沈中伟杨坤丽刘少瑜更多>>
- 相关机构：西南交通大学新加坡国立大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 城市轨道交通站域公共空间重塑——以巴黎雷阿勒改造项目为例被引量：4
- 2014年
- 雷阿勒街区是巴黎的公共交通枢纽,其中建于20世纪70年代末的综合体建筑与公其花园逐渐暴露出一些社会问题。2010年开始动工的雷阿勒改造项目针对现存问题进行改造更新,改建后的雷阿勒将成为一个全新的城市公共空间和商业中心。运用城市设计的思想,从交通系统、公共花园和城市综合体"天篷"三个方面,结合图示语言阐释了改造方案的价值,并分析了对我国现阶段城市综合体建设的借鉴意义。
- 牛韶斐沈中伟
- 北京南站室内热环境使用后评价研究被引量：1
- 2014年
- 应用使用后评价理论中主观评价和客观评价相结合的方法,在调研与实测的基础上,对北京南站室内热环境进行了分析研究,总结出大型铁路客站室内热环境营造的设计及优化建议。
- 杨坤丽李峰
- 关键词：热环境使用后评价
- 紧凑城市理念下轨道交通综合体内涵解读被引量：10
- 2017年
- 我国城市快速轨道交通正处于大规模建设的关键时期,如何利用这一机遇,引导城市的可持续发展是值得我们研究的关键问题。紧凑城市理论提倡一种高密度而多样变化的城市,是一种基于土地资源高效利用的城市发展模式。文章分析论证了轨道交通综合体之于城市紧凑化发展的重要价值。并结合日本、香港等地轨道交通综合体的实例,归纳了构建基于紧凑城市的轨道交通综合体的重要途径,以期对我国轨道交通综合体的开发与设计提供借鉴。
- 牛韶斐沈中伟刘少瑜
- 关键词：紧凑城市
- 大型铁路客站物理环境使用后评价体系评价因子权重的确定被引量：1
- 2014年
- 使用后评价是对建筑物及其物理环境在建成并使用一段时间后,进行的一套系统的评价程序和方法。评价体系设置的合理性,在很大程度上决定了评价的合理性。而评价因子权重的确定是建立评价体系合理性的核心任务。本文研究采用层次分析法确定大型铁路客站物理环境使用后评价体系中评价因子的权重问题。
- 李峰杨坤丽
- 关键词：大型铁路客站物理环境使用后评价层次分析法
- 因子分析定权法在使用后评价中的应用——以大型铁路客运站物理环境使用后评价体系评价因子定权为例被引量：1
- 2014年
- 使用后评价是对建筑物及其物理环境在建成并使用一段时间后,进行的一套系统的评价程序和方法。评价体系设置的合理性,在很大程度上决定了评价的合理性。而评价因子权重的确定是建立评价体系合理性的核心任务。文章研究采用因子分析法确定大型铁路客站物理环境使用后评价体系中评价因子的权重问题。
- 李峰
- 关键词：大型铁路客站物理环境使用后评价
