广西交通科技项目
- 作品数：256 被引量：1,188H指数：16
- 相关作者：覃峰唐咸远黄琼念何壮彬杨和平更多>>
- 相关机构：广西交通职业技术学院长沙理工大学学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西教育厅科研项目广西壮族自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程经济管理更多>>
- 硬质沥青混合料在高速公路上的应用被引量：2
- 2013年
- 文章依托广西交通科技项目"硬质沥青混合料性能及应用研究",以广西钦州至崇左高速公路K112+000～K112+500段中面层硬质沥青试验路面铺筑工程为例,通过硬质沥青性能指标试验与硬质沥青混合料配合比试验,开展了对30#硬质沥青混合料的应用技术研究,验证了硬质沥青混合料在高速公路上应用的可行性。
- 陆宏新刘波谭波
- 关键词：高速公路硬质沥青混合料
- 广西八尺江大桥加宽设计方法探讨被引量：3
- 2014年
- 20 m跨径先张法预应力混凝土空心梁桥是高速公路扩建工程设计中的一种常见桥梁。文章以广西沿海高速公路扩建工程八尺江大桥加宽设计为例,在对旧桥进行检测评定的基础上,研究了原有桥梁的利用与加固措施,探讨了新拓宽桥梁的结构形式与新旧桥梁的拼接方式等关键技术问题,并提出了相应的处理措施及方法。
- 唐庚杨鉴生唐咸远
- 关键词：高速公路
- 基于Monte-Carlo法的瑶寨隧道岩体结构性质评价被引量：1
- 2010年
- 本文以瑶寨隧道为研究对象,结合现场地质分析与结构面统计,以Monte-Carlo法为基础,对该隧道各测线不同等级围岩分别进行结构面网络模拟,评价遂道岩体的结构性质,并进行工程岩体分类,估算其力学参数,以为采取合适的围岩支护方式提供依据。
- 王建滕伟福吴忠杰黄显全麦才飞刘新喜
- 关键词：岩体结构面网络模拟MONTE-CARLO法
- 干湿循环效应对南宁外环膨胀土抗剪强度的影响被引量：88
- 2014年
- 针对膨胀土边坡滑坍多呈浅层破坏的现状,选取南宁外环膨胀土原状样与重塑样开展对比试验,精心设计试验方案,改进常规直剪试样制备条件和试验方法,使模拟土体季节性干缩湿胀过程更接近实际,探究了2种土样经历多次干湿循环作用后抗剪强度的衰减规律。结果表明:试样制备中有上覆荷载作用,实测土样经历同样干湿循环次数后的强度衰减幅度比无荷条件下的小,再次验证荷载对抑制强度衰减作用明显;不管原状还是重塑样经干湿循环后的强度衰减主要是c值大幅降低,其?值虽也减小但降幅都不大;此外,计入边坡浅层破坏时滑面的低应力条件开展试验并分析测试结果,得到做边坡浅层稳定性分析时合理的抗剪强度参数,研究结果可供工程设计参考。
- 杨和平王兴正肖杰
- 关键词：膨胀土干湿循环抗剪强度边坡滑坍
- 橡胶水泥混凝土力学特征及降噪性能研究被引量：7
- 2013年
- 为研究橡胶水泥混凝土的力学特性与降噪性能,对橡胶水泥混凝土的模量和强度指标与胶粉掺量、颗粒大小的关系展开试验分析,并基于复合材料微分法计算比较了橡胶水泥混凝土的弹性模量指标;对试验路进行噪声测试,研究橡胶水泥混凝土路面的降噪效果。结果表明:橡胶水泥混凝土的弹性模量及抗压强度随胶粉掺量的增大而减小,抗弯拉强度先增大后减小;胶粉颗粒越大,橡胶水泥混凝土的模量越大,但下降趋势越明显,抗弯拉及抗压强度随橡胶颗粒增大而较小,得出掺量为0.024体积分数,40目颗粒大小较为合适;在高速行车时,橡胶水泥的降噪性能较为显著。
- 何壮彬覃峰
- 关键词：弹性模量降噪性能
- 灌注式半刚性路面橡胶粉水泥砂浆物理力学性能试验研究被引量：5
- 2012年
- 通过对灌注式半刚性路面橡胶粉水泥砂浆进行物理力学性能试验,研究表明:将不同掺量的橡胶粉代替同体积的砂掺入水泥砂浆所制得的橡胶粉水泥砂浆含气量有所提高,而且具有良好的流动性、较小的干缩率,凝结时间也有所增长;在力学性能方面,抗压强度会随着橡胶粉掺量的增加而降低,而抗折强度则会随着橡胶粉掺量的增加,呈现出先增后减的趋势;在耐磨性能方面,橡胶粉水泥砂浆的耐磨性也是随着橡胶粉掺量的增加,出现先提高后降低的变化趋势;这些都为后续所开展的橡胶粉水泥砂浆最佳配比研究以及灌注式半刚性路面面层复合材料路用性能的研究提供了依据.
- 张恺黄琼念覃峰何壮斌杨文瑞
- 关键词：橡胶粉水泥砂浆物理力学性能
- 橡胶粉水泥稳定碎石基层收缩性能试验研究被引量：12
- 2009年
- 为了研究橡胶粉水泥稳定碎石基层的抗裂性能,测试了不同橡胶粉掺量水泥稳定碎石基层的无侧限抗压强度、干缩应变、干缩失水率、温缩应变和温缩失水率。结果表明,当橡胶粉掺量在0～8%时,橡胶粉水泥稳定碎石基层与未掺橡胶粉的水泥稳定碎石基层相比,7d、28d无侧限抗压强度略有降低,但能够满足设计强度要求;掺入橡胶粉,能够有效地降低水泥稳定碎石基层的干缩应变和失水率、温缩应变和失水率,从而减少水泥稳定碎石基层的收缩。当橡胶粉掺量在5%～8%时,改善水泥稳定碎石基层收缩性能效果最为显著。
- 覃峰
- 关键词：橡胶粉水泥稳定碎石
- 双模式离合控制系统仿真分析及试验研究被引量：3
- 2017年
- 针对如何有效缓解驾驶员的驾驶疲劳问题,设计了一种结构简单、新颖的人工-智能双模式离合控制系统。该系统包括离合器机械总成、人工控制离合器装置、智能控制离合器装置及控制系统4部分。根据系统的结构特点,构建了智能控制模式下的数学模型,并利用Matlab/Simlink仿真软件,结合建立的系统控制模型和Mamdani法模糊控制策略对双模式离合控制系统进行仿真。装车试验结果表明,当系统处于智能控制模式时,从踩下离合器至接合完成共需2.7s,与仿真时间相比相差0.4s,试验结果与仿真结果基本一致。此外,系统能有效降低离合器接合过程中的冲击,提升了汽车行驶平顺性。
- 刘存香刘学军林土淦
- 基于虚拟仪器的压阻式压力传感器校准系统的设计开发被引量：8
- 2009年
- 本文介绍了一种能精确可靠的校准压阻式压力传感器的校准装置,该装置软件部分基于LabVIEW设计,硬件为杠杆式压力传感器校准机构。经过反复实验,证明该校准装置精度高,性能稳定,符合中华人民共和国机械行业标准GB5604-85。
- 张尔利刘学军刘存香罗杰斌
- 关键词：压阻式压力传感器LABVIEW
- 避险车道偏角设置方法探讨被引量：4
- 2013年
- 截止目前,我国避险车道的发展已达14 a,但在设计中,避险车道的偏角仍然没有可靠的理论设置方法,设计者多根据经验通过主观判断确定避险车道的偏角设置,造成偏角设置不合理,降低避险车道的防护安全性。根据失控车辆从主线偏转进入避险车道过程中的行驶安全特点分析,提出了合理的避险车道偏角设置方法,为避险车道偏角的设计提供理论依据。
- 李海刘小勇石红星
- 关键词：避险车道偏角
