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国家自然科学基金(51076022)

作品数：1 被引量：6H指数：1
相关作者：徐士鸣路明更多>>
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相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇循环特性
  • 1篇余热
  • 1篇余热制冷
  • 1篇制冷
  • 1篇汽车尾气
  • 1篇尾气
  • 1篇混合制冷
  • 1篇车尾

机构

  • 1篇大连理工大学

作者

  • 1篇路明
  • 1篇徐士鸣

传媒

  • 1篇制冷技术

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
汽车尾气余热制冷循环特性被引量：6
2010年
模拟了在不同工况下以R124/DMAC为工质的汽车尾气废热制冷循环特性,分析了冷凝温度、放气范围、发动机输出功率等因素变化对制冷循环特性的影响,结果表明在空调大客车中仅采用汽车尾气废热制冷不能满足空调的冷负荷需求,为此提出了汽车废热与动力共同驱动的吸收/压缩混合制冷循环,来满足汽车在任何行驶状态下的制冷负荷需求。
路明徐士鸣
关键词：汽车尾气循环特性混合制冷
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共1页<1>
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