福建省教育厅科技项目(JA12041)
- 作品数：6 被引量：13H指数：2
- 相关作者：夏樟华林友勤李嘉维余印根宗周红更多>>
- 相关机构：福州大学阳光学院东南大学更多>>
- 发文基金：福建省教育厅科技项目国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 某连续刚构桥动力影响线的计算与研究被引量：1
- 2014年
- 选取福建省下白石大桥(连续刚构桥)作为研究背景,建立下白石大桥的ANSYS有限元模型。使用基于MATLAB平台的模态分析软件MACEC,采用随机子空间法(SSI)对下白石大桥进行模态分析。根据分析结果,对下白石大桥有限元模型参数进行修正;利用修正后的有限元模型采用瞬态动力学分析功能求得其在移动荷载作用下的纵向应变时程曲线和动力影响线。为下一步车辆荷载效应评估奠定基础。
- 许永吉
- 关键词：有限元模型
- 利用收费站称重系统数据的高速公路桥梁车辆荷载效应研究被引量：2
- 2016年
- 以一座连续刚构桥为工程背景,利用收费站称重系统数据,探索能反映实际运营状况的高速公路桥梁车辆荷载效应分析方法。利用福建省全省收费站称重系统的车辆荷载数据提取通过桥梁的车辆荷载。基于平衡更新随机过程,建立了高速公路桥梁的车辆荷载效应理论分析方法。利用连续刚构桥健康监测系统实测的车辆荷载效应,对基于收费站称重系统得到的车辆荷载效应分析结果进行验证。结果表明,基于收费站称重系统数据的桥梁车辆荷载效应计算结果与实测结果吻合较好,所建立的方法可以得到不同荷载重现期内的荷载效应最大值分布,并用于桥梁安全性能评估和预测。
- 许永吉夏樟华宗周红
- 关键词：连续刚构桥健康监测
- 基于长期动力特性监测数据的大跨度桥梁安全性能评估被引量：8
- 2014年
- 为了满足快速、准确地进行大跨度桥梁安全性能评估的需要,提出了一种利用健康监测系统的动力监测数据评价预应力混凝土连续刚构桥的长期安全性能的方法.介绍了一座大跨度连续刚构桥健康监测系统动力测试的基本情况,并比较了环境振动测试和健康监测系统动力测试的结果.利用连续刚构桥的自振频率温度修正模型,采用考虑温度效应的实测动力特性对连续刚构桥有限元模型进行修正,得到反映实际状态的基准有限元模型,通过汽车荷载试验的结果验证该计算结果的准确性.最后,根据基准有限元模型的计算结果与设计计算结果的比较评估桥梁当前的安全性能.结果表明:根据长期动力特性监测结果修正的基准有限元模型能够反应桥梁实际工作状态,评估结果具有很好的精度,可以有效地应用于大跨度桥梁长期安全性能评估.
- 李嘉维夏樟华余印根林友勤
- 关键词：大跨度连续刚构桥健康监测系统自振频率基准有限元模型安全性能评估
- 预应力混凝土T梁连续刚构桥裂缝分析
- 2017年
- 针对预应力混凝土连续T梁刚构桥的主梁裂缝的现状,结合精细有限元模型和空间应力分布状态裂缝成因、现状和发展趋势进行了分析。首先介绍了桥梁开裂的基本情况,其次结合环境振动测试建立了3×40m的预应力混凝土连续T梁刚构桥的的基准有限元模型。最后,对桥梁的开裂原因及其对当前使用状态的影响进行分析。结果表明,桥梁开裂由温度和正、负弯矩区预应力共同作用引起,温度应力是纵向开裂的主要原因,应对桥梁进行加固,并进行后续观察。
- 李嘉维
- 关键词：基准有限元模型温度预应力
- 双向荷载作用下钢筋混凝土箱型墩滞回性能有限元分析
- 2014年
- 为了模拟钢筋混凝土箱型墩双向拟静力试验非线性响应过程,利用大型通用有限元软件ANSYS的实体单元建立了箱型墩非线性有限元计算模型;然后对其破坏形态、滞回曲线和骨架曲线等进行了分析,并将计算结果与试验结果进行比较.最后,进行单双向加载,分析壁厚和混凝土强度对箱型墩滞回性能参数的影响.结果表明:实体单元有限元模型可以较好地模拟钢筋混凝土箱型墩在双向反复荷载作用下的非线性响应和破坏形态,双向荷载作用下箱型墩抗震性能明显下降.
- 夏樟华褚福鹏程浩德
- 关键词：ANSYS非线性有限元滞回曲线
- 桥墩变位对预应力混凝土刚构连续T梁桥受力性能的影响分析被引量：2
- 2015年
- 结合环境振动测试和精细有限元模型,对一座桥墩变位的3×40m预应力混凝土刚构连续T梁桥的受力性能进行了分析。首先,介绍了该桥概况以及由于施工导致的桥墩变位情况。其次,在环境振动测试的基础上,建立能反映当前状况的基准有限元模型。最后,对该桥的正常使用性能进行了评估,并分析了桥墩偏位发展对桥梁受力性能的影响。结果表明,当前状态下桥梁能够满足正常使用性能,但当扭转偏位达到0.2°时,将引起主梁开裂。
- 李嘉维
- 关键词：刚构连续梁桥开裂
