国家自然科学基金(51076048)
- 作品数：6 被引量：57H指数：4
- 相关作者：陈焕新蔡姗姗胡浩茫陶红歌胡云鹏更多>>
- 相关机构：华中科技大学宁波奥克斯空调有限公司上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 翅片管式冷凝器性能分析及多目标优化被引量：3
- 2018年
- 针对翅片管式冷凝器构建稳态分布参数模型,利用试验数据验证模型,换热量误差在±3%以内。利用该模型对不同结构参数下的冷凝器性能进行仿真,分析管径、翅片间距、管间距等对管翅式冷凝器性能以及成本的影响。利用多目标遗传算法(MOGA)优化结构参数,其中综合性能优化的方案中换热量增加0.08%,成本降低0.43%,制冷剂侧压降降低3.71%,空气侧压降降低13.66%。
- 郭梦茹蔡姗姗陈焕新应必业唐小波白韦古汤汤
- 关键词：冷凝器多目标遗传算法
- 翅片类型对风冷冷凝器空气侧特性影响的分析被引量：10
- 2017年
- 本文运用Fluent软件构建3种翅片类型的风冷冷凝器局部模型,对管外空气侧的流动与换热过程进行数值模拟。模拟结果通过实验数据验证,并进行了较为详细的误差分析。在此基础上,进一步分析3种翅片结构下,管外换热系数和摩擦因子随进风速度的变化规律,辨识3种翅片的适用范围。同时,通过场协同理论对翅片截面上的温度场与速度场进行协同性分析,分析结果对冷凝器翅片结构的设计与改进提供一定参考依据。
- 陈洁璐蔡姗姗陈焕新应必业唐小波白韦古汤汤
- 关键词：翅片管换热器场协同
- 平行流换热器中热流体分布均匀性的研究进展被引量：35
- 2010年
- 由于带有一定倾斜角度的百叶窗式翅片、多流程和多管并列的独特结构,平行流换热器会产生两侧流体分布的问题,尤其是有相变的制冷剂流量在多个平行扁管中分配的均匀性变得异常重要,是影响换热器性能的关键,同时现有相关理论预测与实验结果有较大的差距,因此如何改进结构以促进制冷剂、空气更加低耗高效的换热是现在国内外相关研究机构的研究热点。这里回顾了近年来国内外相关理论和实验研究成果,研究表明空气气流分布和单相、两相制冷剂流量在集管中分配的均匀性受工况、结构和流体流动特性影响很大,同时换热器传热是制冷剂和空气相互耦合的结果,任一流体分布不均都会导致部分管段低效甚至失效进而使换热器整体性能衰减。
- 鲁红亮陶红歌胡云鹏胡浩茫金听祥陈焕新
- 关键词：工程热物理分布均匀性两相流
- R134a汽车空调回热系统热力性能参数的优化分析被引量：4
- 2016年
- 理论上在R134a汽车空调系统中使用回热管可显著提升制冷性能,但有实验研究表明回热管的使用对系统产生了不利影响,抵消了收益,使得制冷性能提升不明显且存在一定安全性风险。本文使用空调系统综合性能实验台对不同长度回热管进行对比实验研究,得到了系统不利影响与管长的关系。此外,本文通过膨胀阀调节实验、冷凝风量控制实验和油量控制实验,得到对该不利影响的规避方法,为回热系统匹配调节提供了一定的理论依据。
- 岳镇宇陈焕新钟昌
- 关键词：回热循环汽车空调R134A
- SSDP模型和EVAP-COND模型用于波纹翅片管式蒸发器计算的比较被引量：1
- 2017年
- 利用EVAP-COND模型对某波纹翅片管式蒸发器的换热及压降性能进行模拟,并与试验结果进行对比,由于流路中存在空管和一点三线的流程结构,EVAP-COND模型计算所得换热量和压降最大误差均高于50%。将EVAP-COND模型的传热原理运用到传统的SSDP模型中建立SSDP模型,使其对波纹翅片管式蒸发器有更准确的模拟,该模型计算的换热量误差范围为0~6%,制冷剂侧压降误差范围0~20%。这表明对于存在空管等复杂流路时,SSDP模型比EVAP-COND模型有更好的可靠性。
- 张婷蔡姗姗陈焕新应必业唐小波白韦古汤汤
- 关键词：换热量
- 基于两相流流型的平行流冷凝器整体仿真模型与实验验证被引量：7
- 2012年
- 引言平行流冷凝器作为一种新颖的换热器加之其不同于传统翅片管换热器的结构,因此其传热流动性能尚处研究之中。尤其是平行流冷凝器制冷剂侧微通道两相流机制及其转变不同于常规的管子,以往关于平行流冷凝器整体仿真模型的研究中。
- 胡浩茫陈焕新王彦忠谢军龙邓家生周阿龙
- 关键词：微通道两相流流型冷凝
