中央高校基本科研业务费专项资金(2010-IV-013)
- 作品数:2 被引量:21H指数:2
- 相关作者:李建中邓育林彭天波更多>>
- 相关机构:武汉理工大学同济大学更多>>
- 发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>
- 强震作用下大跨斜拉桥伸缩缝处碰撞效应的影响研究被引量:14
- 2011年
- 大跨斜拉桥一般采用飘浮体系或者弹性约束体系,其在强震作用下梁端会发生很大位移,梁端的过大位移可能会导致主梁与相邻跨引桥的碰撞,使整个结构丧失整体性。针对强震作用下大跨斜拉桥伸缩缝处的碰撞现象,以一座典型大跨斜拉桥为例,建立了考虑引桥墩柱、塔柱弹塑性的空间非线性碰撞模型,采用非线性时程法研究大跨斜拉桥伸缩缝处相邻跨梁体碰撞对桥梁结构地震反应的影响。研究结果表明:由于大跨桥梁结构主、引桥结构体系不同,在强震作用下主引桥相邻梁体易发生碰撞,碰撞不仅会产生很大的撞击力,而且使引桥地震力需求、引桥梁端位移、主引桥相对位移及引桥梁体搭接长度需求有较大增长,极易造成引桥的落梁或者破坏;而碰撞效应对主桥的地震需求影响较小。
- 邓育林彭天波李建中
- 关键词:大跨斜拉桥地震
- 大跨多塔悬索桥纵向地震碰撞反应参数研究被引量:10
- 2011年
- 针对大跨桥梁在地震作用下伸缩缝处的碰撞现象,以一座大跨三塔悬索桥为工程背景,建立了考虑墩柱弹塑性的空间非线性碰撞模型,采用非线性时程法详细分析了碰撞刚度、碰撞初始间隙等因素对碰撞效应的影响。分析结果表明:碰撞刚度在可能范围内取值,碰撞效应的变化不明显,碰撞刚度不是敏感参数;碰撞初始间隙是一个敏感参数,其大小对于碰撞效应有一定的影响,初始间隙比的变化对主引桥相对位移和引桥梁端位移影响比较明显。
- 邓育林彭天波李建中
- 关键词:地震悬索桥