交通部西部交通建设科技项目(200731822314)
- 作品数：3 被引量：9H指数：2
- 相关作者：彭丹赵琴林叶彬李茵黄树青更多>>
- 相关机构：交通运输部国家海洋环境监测中心中国林业科学研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金环境保护公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球更多>>
- 公路工程对生态环境长期影响的识别与分析被引量：4
- 2010年
- 公路工程生态环境影响的识别与分析是环境影响评价的前提和基础,公路工程对生态环境的影响除了建设期的短期生态破坏之外,更多的是运营期对生态环境的长期影响,而这也是目前公路工程生态环境影响评价比较薄弱的环节。本文在综合分析公路环评与道路生态相关研究文献的基础上,将公路工程对生态环境的长期影响分为景观格局、道路致死、生境影响、物种入侵、生态过程、大气污染、水质污染、噪声污染、土壤污染和废物污染等10个方面,并对其形成机理和影响进行了初步的分析与评价。
- 王斌董博昶秦晓春吴贤斌彭丹田雷赵琴李茵
- 关键词：公路工程生态
- 半干旱地区工程创面植被恢复的温度效应研究被引量：4
- 2011年
- 以内蒙古赤通高速公路一处进行植被恢复的工程创面为研究对象,在植被恢复的不同时期,利用红外成像测温仪,多次进行表面温度的实地观测;在观测基础上分析了植被恢复在路域小气候中的温度效应。结果表明:对于半干旱地区的工程创面,在南坡(阳坡)使用浆砌片石护坡,会产生比裸露的自然岩石还要高的表面温度,从而加剧夏天公路路域范围的高温;而在南坡恢复植被覆盖可以显著地降低边坡表面温度,有利于局地小气候的改善,可使夏、秋、冬季南北坡之间的表面温度差下降5～10℃,改善两坡热量的不均程度。土壤水分条件对这种改善效果有明显的影响。
- 黄树青顾卫袁帅林叶彬
- 关键词：半干旱地区植被恢复表面温度温度效应
- 路域生态工程技术自身效果评价研究被引量：1
- 2012年
- 通过广泛调研和试验,对路域生态工程技术及范围进行了界定,识别了路域生态工程技术主要包括生态恢复基础(土木)工程、植被建植工程、养护管护工程、植被恢复效果及经济成本等5大内容。采用专家咨询和层次分析法相结合构建了评价指标的权重和作用分值;构建了自身效果评价的综合指数评价模型。对典型的9大工程技术进行评价分析,发现不同典型路域生态工程技术自身效果差异较大,这些研究成果对于生产实践具有指导价值。
- 綦峥刘永兵梁爱学李一为沈毅
- 关键词：路域生态工程技术
- 公路工程对生态环境长期影响的识别与分析
- 公路工程生态环境影响的识别与分析是环境影响评价的前提和基础,公路工程对生态环境的影响除了建设期的短期生态破坏之外,更多的是运营期对生态环境的长期影响,而这也是目前公路工程生态环境影响评价比较薄弱的环节。本文在综合分析公路...
- 王斌董博昶秦晓春吴贤斌彭丹田雷赵琴李茵
- 关键词：公路工程生态
- 文献传递
