黑龙江省自然科学基金(E201053)
- 作品数：12 被引量：29H指数：4
- 相关作者：何永明巴兴强张丽莉邓红星丁柏群更多>>
- 相关机构：东北林业大学长安大学更多>>
- 发文基金：黑龙江省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程农业科学自动化与计算机技术更多>>
- 行人绿灯放行系统仿真研究被引量：1
- 2015年
- 为了杜绝"中国式过马路",降低与行人有关的交通事故,用实验和仿真的方法研究行人绿灯放行系统。行人绿灯放行系统主要由升降道闸、单向门禁、行人信号灯、语音提示四部分组成,配合地面标线,采用强制手段,在红灯时将行人与车流分离,杜绝了行人闯红灯的行为。研究结果表明,采用强制手段将行人与车流分离,交通流平均延误降低约1.89s,平均车速提高约2.03km/h。因此,行人绿灯放行系统不但能够杜绝与行人有关的交通事故,还能够降低车辆通过人行横道的交通延误,提高平均车速。
- 何永明丁柏群岳志坤曹慧杰
- 关键词：信号灯行人仿真交通事故交通安全
- 基于SOA的黑龙江省交通信息平台分析与设计被引量：4
- 2013年
- 鉴于传统的交通信息服务平台以及管理信息系统存在着体系结构不同、数据共享不便、业务系统相互操作性差和信息服务平台不完整等困难,本文提出一种面向服务架构的交通信息服务平台的设计方案,依据SOA理论的分层架构理念,结合黑龙江省交通信息服务实际情况,创建黑龙江省交通信息服务平台;建立XML文档和交通信息数据的转换模型;实现相互间的映射;设计黑龙江省公众出行服务网的总体框架;实现互联网终端交通信息的查询与服务的功能。
- 巴兴强温文
- 关键词：交通信息服务SOA互联网应用系统架构
- 环形交叉口通行能力分析方法研究被引量：1
- 2012年
- 用衰减系数法对环形交叉口通行能力进行了研究.通过对一个四路交叉的环形交叉口实例进行计算和分析,得到该交叉口通行能力和交织段通行能力.研究结果表明,衰减系数法既可以克服沃尔卓普公式计算环形交叉口交织段通行能力时受诸多参数约束的缺陷,又可以准确计算整个环形交叉口的通行能力.该方法可用于计算所有环形交叉口交织段及整个交叉口通行能力.
- 何永明邓红星
- 关键词：通行能力环形交叉口
- 衰减系数法在环形交叉口通行能力计算中的应用
- 2012年
- 为了方便快捷准确地计算环形交叉口通行能力,引入衰减系数法对环形交叉口通行能力进行了研究.通过利用衰减系数法对一个四路交叉的环形交叉口实例进行计算和分析,得到了该交叉口通行能力和交织段通行能力.研究结果表明,衰减系数法即可以克服沃尔卓普公式计算环形交叉口交织段通行能力时受诸多约束参数的缺陷,又可以准确计算整个环形交叉口的通行能力.
- 何永明邓红星
- 关键词：通行能力环形交叉口
- 泡沫沥青就地冷再生技术在道路交叉口养护中的应用被引量：2
- 2011年
- 分析了泡沫沥青路面就地冷再生技术的原理、工艺流程及特点,介绍其在某城市交叉口养护维修中的应用,并对养护后的使用情况进行了调查分析。研究结果表明:采用泡沫沥青就地冷再生技术维修的交叉口整体病害较少,尤其是裂缝类病害,采用的再生结构较为彻底地消除了基层的病害,在一定程度上恢复了略面的整体承载能力;加铺面层混合料的高温稳定性和抗水损害能力对再生基层的稳定性影响较大。
- 巴兴强苏强
- 关键词：道路交叉口沥青路面就地冷再生技术泡沫沥青
- 冰雪条件下城市道路交叉口交通流特性研究被引量：5
- 2012年
- 以冰雪条件下冬季北方城市道路交叉口交通流特性为研究对象,通过对冰雪条件和非冰雪条件下交通流数据调查,利用德国PTV公司开发的微观交通仿真系统软件VISSIM为模拟工具,将城市道路交叉口在冰雪条件和非冰雪条件下的交通流数据进行对比分析。研究发现冬季冰雪条件下城市道路交叉口的交通量、行车速度、饱和流率及通行能力等特性参数都显著下降,而行程时间和延误明显增加;并以行程时间和延误为评价指标,通过仿真分析与优化,获得了冰雪条件下城市道路交叉口较为理想的信号配时方案,对冰雪条件下冬季北方城市道路交叉口通行能力提高起到一定的借鉴作用。
- 巴兴强王梅陈长茂
- 关键词：冰雪路面信号配时VISSIM仿真
- 基于神经网络的变压器设备状态分类器设计
- 2013年
- 将自适应的神经网络方法用于变压器设备的状态分类和识别,能够解决变压器设备故障的不确定性和模糊性诊断问题。通过建立神经网络的训练和测试模型,并对实际数据进行了运行和仿真。结果表明,该方法设计的分类器能够有效地对设备状态进行识别,提高了设备运行的监测精度和诊断效率。
- 张丽莉朱宝全
- 关键词：神经网络变压器
- 证据理论在公路建设对林业生态环境影响评价中的应用被引量：1
- 2013年
- 林区公路建设前后对林业生态环境的影响评价在指标本身或评价方法等方面都有不同程度的局限性,还没有形成完善的理论体系。其中的综合评价指标法直观简便,但是该方法中环境因子的权重确定大多采用专家咨询方法,且林业生态的影响又具有较大的地域差异,主观性较大。因此,以伊绥高速公路为例,将基于不确定推理决策的D-S证据理论融合决策方法用于权值的确定中,通过不同专家的分类推理和融合决策来确定最终的权值,可在一定程度上提高评价的客观性和准确性。
- 张丽莉巴兴强
- 关键词：林业生态证据理论
- 保温式发动机预热系统实验研究被引量：3
- 2015年
- 为了验证保温式发动机预热系统的预热效果,用模拟实验和理论计算的方法,对保温式预热系统进行了深入的研究。通过保温罐冷却液降温实验和发动机冷却液自然冷却实验,绘制出保温罐中冷却液降温曲线和发动机冷却液自然冷却降温曲线,并根据实验结果建立了保温式发动机预热系统预热模型。再通过保温罐和发动机水套热交换实验,验证了保温式发动机预热系统能在52 s时间内完成预热过程。研究结果表明:即使环境温度低至-20℃,10 h后使用保温式预热系统,发动机气缸温度也可提高到27℃,达到夏天启动的温度,具有良好的预热效果。此外,保温式发动机预热系统还具有不受电源限制,能够节约时间和耗能的优点,与其他类型的预热器相比具有明显的优势。
- 余凤博何永明邓红星刚续航
- 关键词：预热系统发动机
- 冰雪条件下高速公路通行能力衰减仿真研究被引量：6
- 2012年
- 为了找出冰雪条件下高速公路通行能力衰减规律,用理论计算和软件仿真相结合的方法得出高速公路通行能力衰减数据。结果表明,计算与仿真结论基本一致,不同路面状况下,低速时通行能力差异较小,高速时通行能力随附着系数减小而衰减明显。相同路面状况下,高速公路通行能力随车速增加而增大,达到最大通行能力后逐渐减小。
- 何永明丁柏群
- 关键词：交通仿真通行能力冰雪路面
