重庆市教委科研基金(KJ090610)
- 作品数：9 被引量：25H指数：3
- 相关作者：黄泽好孙章栋张浩亮吴晓宇黄一桃更多>>
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- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 特种钢结构运输车车架轻量化分析被引量：4
- 2013年
- 以特种钢结构运输车车架为研究对象,建立车架有限元模型,分析确定车架弯曲应力、扭转应力和一阶模态对厚度的灵敏度.基于最优化理论,以车架材料厚度为设计变量,车架总体积为目标函数,强度和一阶频率为约束条件,建立车架优化数学模型.应用结构优化软件OptiStruct对车架各设计变量进行尺寸优化.
- 黄泽好陈卫东徐文强
- 关键词：有限元轻量化
- 某乘用车排气系统设计及改进被引量：2
- 2012年
- 以消声器理论计算为基础,制定预选方案,在GT-Power中建立发动机模型并进行台架试验验证。再建立发动机与消声器耦合的插入损失计算模型和排气背压差计算模型,得到消声器的插入损失值和排气系统的排气背压差值。在预选方案中选择最好的结果进行优化,然后进行仿真和验证试验。优化后的结果满足标准QC/T631-2009。
- 黄泽好黄一桃杨超吴晓宇
- 关键词：排气系统消声器设计乘用车GT-POWER
- 摩托车排气净化消声器性能分析被引量：4
- 2013年
- 研究了催化器结构对消声器性能的影响,在催化器内加入细插入管建立新催化器模型来模拟催化器的内噪声传递及损失,分析并对比了安装与未安装催化器的消声器的噪声传递损失,运用GT-Power软件建立摩托车发动机工作过程与带催化器的消声器的耦合仿真模型,得到消声器在发动机各转速下的插入损失和压力损失。分析结果显示,消声器在中低频段消声效果较好,在中高频段消声效果较差。根据仿真和试验结果对消声器结构进行改进,改进后的消声器在发动机各转速下消声效果得到改善,插入损失增加3～5dB,仿真结果与试验结果吻合良好。
- 黄泽好杨超黄一桃吴晓宇
- 关键词：消声器
- 某摩托车排气消声器声学性能分析被引量：3
- 2010年
- 以某摩托车排气消声器为研究对象,运用有限元前处理软件Hypermesh建立消声器声场模型,根据声学有限元法分析消声器的声学性能并计算其传递损失,分析结果清楚地反映了摩托车消声器内部声场的情况,为该消声器的改进设计和优化设计提供依据。
- 黄泽好张浩亮孙章栋
- 关键词：消声器声压有限元
- 某摩托车结构疲劳寿命分析被引量：1
- 2011年
- 以某摩托车数字样机为基础,在Hypermesh中建立了车架的有限元模型,利用MSC.Nastran进行了车架模态分析,得到车架的模态结果文件和模态中性文件.利用车架的模态中性文件以及整车CAD模型,在ADAMS中形成虚拟整车台架试验的多体动力学模型,并进行了仿真,得到车架各阶模态对应的应力形状时间历程文件。在MSC.Fatigue中读入车架模态结果文件和车架应力形状时间历程文件计算出了车架的疲劳寿命。
- 黄泽好孙章栋鲁旭升肖荣基
- 关键词：摩托车结构数字样机
- 新型全地形车操纵稳定性评价分析被引量：1
- 2012年
- 以某四轮全地形车的实车模型为基础,设计新型三轮全地形车。基于Adams建立全地形车动力学模型,借鉴汽车操纵稳定性试验方法,对该新型全地形车进行稳态回转、角阶跃输入和蛇行试验操纵稳定性仿真和评价。结果表明:新型全地形车总评分为77.9,原型全地形车总评分为75.4;新型全地形车在以上3种试验中操纵稳定性均优于原型全地形车。
- 黄泽好徐文强孙章栋陈卫东
- 关键词：全地形车操纵稳定性ADAMS
- 某两轮摩托车车架模态特性分析
- 分别采用有限元法和试验模态分析法对某两轮摩托车车架进行了模态分析。2种方法的对比验证了有限元建模的正确性。同时得出该车架的前10阶固有频率及振型,使摩托车的结构在设计中尽量避免共振和噪声,加强其稳定性、舒适性,为车架的改...
- 汪雅丽雷刚王希杰
- 关键词：摩托车车架有限元分析试验模态
- 文献传递
- 某摩托车排气消声器声学性能分析
- 以某摩托车排气消声器为研究对象,运用有限元前处理软件Hypermesh建立消声器声场模型,根据声学有限元法分析消声器的声学性能并计算其传递损失,分析结果清楚地反映了摩托车消声器内部声场的情况,为该消声器的改进设计和优化设...
- 黄泽好张浩亮孙章栋
- 关键词：消声器声压有限元
- 文献传递
- 新型全地形车操纵稳定性仿真分析被引量：7
- 2010年
- 以某四轮全地形车数字样机为基础,设计新型三轮全地形车。基于Adams建立动力学模型,进行稳态回转、角阶跃输入和蛇行试验等操纵稳定性仿真试验。与四轮全地形车比较,在稳态回转仿真中新型全地形车随车速的提高不足转向量增加,角阶跃输入下响应较快,但蛇行试验中侧倾角加速度偏大。
- 黄泽好孙章栋刘吉明张浩亮
- 关键词：全地形车操纵稳定性虚拟样机ADAMS
- 某两轮摩托车车架模态特性分析被引量：2
- 2010年
- 分别采用有限元法和试验模态分析法对某两轮摩托车车架进行了模态分析。2种方法的对比验证了有限元建模的正确性。同时得出该车架的前10阶固有频率及振型,使摩托车的结构在设计中尽量避免共振和噪声,加强其稳定性、舒适性,为车架的改进设计提供依据。
- 汪雅丽雷刚王希杰
- 关键词：摩托车车架有限元分析试验模态
