博士科研启动基金(BK201005)
- 作品数：5 被引量：15H指数：3
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- 基于液驱混合动力车辆的蓄能器特性研究被引量：7
- 2011年
- 对液驱混合动力车辆中的储能元件-蓄能器建立了相关的数学模型。对制动能量回收过程中蓄能器的比能量的变化进行了研究,分析了多变指数、充气压力等参数对蓄能器充放效率的影响,并根据指定工况对不同蓄能器体积下液压系统能量利用效率进行了仿真和讨论。对液驱混合动力车辆进行了蓄能器单独驱动和能量回收试验,发现蓄能器具有较高的制动能量回收率。同时对试验和仿真出现的差异进行了分析。
- 张庆永
- 关键词：液驱混合动力蓄能器储能元件
- 液驱混合动力车辆能量回收系统关键问题研究被引量：5
- 2011年
- 液驱混合动力车辆通过双向液压变量马达排量的改变,将车辆的制动能储存在液压蓄能器中。因此,有必要对双向液压变量马达排量控制机构的响应特性和蓄能器在储能及放能过程中的能量损耗进行研究。建立了排量控制机构的模型,并通过实验得到了关键元件高速开关阀的所需参数,分析了影响响应特性的因素;建立了蓄能器与连接管路的数学模型,对储能和放能过程中的能量损耗影响因素进行了分析。所得结论对液驱混合动力车辆的设计和动态特性分析具有参考意义。
- 张庆永常思勤
- 关键词：液驱混合动力液压系统高速开关阀液压蓄能器
- 液驱混合动力车辆液压系统试验台设计与试验研究被引量：4
- 2011年
- 在分析液驱混合动力车辆试验装置的原理和组成方案的基础上,利用二次调节静液传动技术和虚拟仪器技术建立液驱混合动力车辆的液压系统和测控系统,分析高速开关阀工作特性对双向变量马达转速响应的影响,针对高速开关阀的响应滞后特性设计控制器。试验结果表明,该试验装置能够满足液驱混合动力车辆动态特性试验的需要。
- 张庆永常思勤
- 关键词：液压驱动试验台高速开关阀虚拟仪器
- 基于高速开关阀的转速控制系统建模与仿真被引量：1
- 2010年
- 高速开关阀是电液控制系统的新型元件,与计算机接口方便,并有较强抗污能力.设计了一个基于高速开关阀的二次调节转速控制系统,建立了主要元件的数学模型,并得到转速控制系统的状态方程.通过采用脉冲宽度调制(PWM)技术,实现对该系统的转速控制.通过仿真,研究了占空比和阻尼系数对系统响应的影响.并通过试验对仿真结果进行了验证.研究表明:通过改变高速开关阀的PWM信号占空比,可以实现对二次元件的转速控制,且能满足系统的性能要求.
- 张庆永常思勤
- 关键词：高速开关阀转速控制系统系统建模与仿真二次元件抗污能力二次调节
- 基于自修正因子的模糊PID控制在液驱混合动力车辆中的应用
- 2010年
- 应用基于量化因子和决策因子自修正的模糊PID控制算法来改进液驱混合动力车辆车速控制系统,从而改善基本模糊控制器的稳态和动态性能,并对液驱混合动力车辆进行十五工况的车速仿真,结果表明该控制方法能显著改善系统的动态性能和稳态精度。同时利用发动机的万有特性,对液驱混合动力车辆在十五工况下进行经济性仿真,结果表明液驱混合动力车辆具有明显的节能效果。
- 张庆永常思勤
- 关键词：液驱混合动力车辆模糊PID
