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河北省交通厅科技计划项目(Y-2010154)

作品数:1 被引量:16H指数:1
相关作者:王超王文涛张金喜宋萍萍更多>>
相关机构:北京工业大学更多>>
发文基金:北京市自然科学基金河北省交通厅科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇性能评价
  • 1篇应力
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青结合料
  • 1篇结合料
  • 1篇高温性能
  • 1篇高温性能评价

机构

  • 1篇北京工业大学

作者

  • 1篇宋萍萍
  • 1篇张金喜
  • 1篇王文涛
  • 1篇王超

传媒

  • 1篇北京工业大学...

年份

  • 1篇2013
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
基于多应力蠕变回复试验的沥青结合料高温性能评价被引量:16
2013年
为了更好地评价沥青结合料的高温路用性能,基于动态剪切流变仪(DSR)的应用,选用基质沥青和SBS改性沥青,在通过震荡试验确定沥青PG高温等级的基础上,采用多应力蠕变回复(MSCR)试验对比分析和评价了沥青结合料的高温抗车辙性能.结果表明,现有规范中的震荡试验得到的车辙因子指标G*/sinδ可以很好地评价基质沥青的高温性能(不适用于改性沥青);而MSCR试验得到的回复率R能很好地表征改性沥青的延迟弹性,蠕变柔量J nr则可以考虑取代车辙因子作为沥青结合料高温性能评价的新指标.此外,SBS改性沥青的应力敏感性问题比基质沥青更为显著.
王超张金喜宋萍萍王文涛
关键词:沥青结合料
共1页<1>
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