湖南省自然科学基金(10JJ6076)
- 作品数：8 被引量：68H指数：5
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- 内置式永磁同步电机驱动系统效率优化研究被引量：12
- 2011年
- 针对城轨牵引的内置式永磁同步电机的运行损耗问题和动态性能改善问题,从IPMSM-DTC等效电路出发,建立了IPMSM-DTC的损耗模型,分析了各种损耗与励磁电流和转速的关系,提出了一种新颖方法推导出不同条件下的最优励磁电流,进而实时在线自动调整磁链给定值,并对转矩误差、磁链误差采用模糊控制,以使电机在不同的运行工况下达到电机运行效率最佳,能改善其动态性能,实现其高性能。采用Mat-lab仿真软件建立了系统模型,针对100kW的轨道车辆用永磁同步电动机开发了基于TMS320LF2407ADSP的效率优化模糊控制系统实验平台。仿真和实验结果证明了本策略的有效性。
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- 关键词：内置式永磁同步电机轨道交通模糊控制
- 轨道车辆用永磁同步电机系统效率优化智能集成控制研究被引量：10
- 2010年
- 为提高轨道车辆用永磁同步电机(PMSM)系统在稳态下的效率,将智能控制技术与转矩补偿相结合,提出一种适用于轨道车辆用PMSM系统的效率优化智能集成寻优控制策略。在搜索的前半程采用模糊逻辑自适应地调节直轴电流分量效率的优化方法,自适应地调整步长,解决转矩波动问题;在搜索的后半程采用黄金分割法搜索,以加速搜索过程,提高收敛性;在整个过程中,引入转矩校正方案,在调节励磁电流的过程中,实时地补偿转矩电流,以解决转矩的脉动问题,保证系统动态和静态性能。针对100 kW的轨道车辆用永磁同步电动机开发了基于TMS320LF2407A DSP的效率优化智能集成控制系统。实验结果证明了本策略的有效性。
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- 关键词：轨道车辆永磁同步电动机
- 基于动态补偿器的电力系统电压稳定和暂态稳定分析被引量：1
- 2013年
- 随着我国电网向大机组、大电网、高电压和远距离输电发展,电力系统的稳定问题变得日益突出。为改善系统电压稳定和故障后系统的暂态稳定性,将两种动态补偿装置--静止无功补偿器(SVC)和静止同步补偿器(STATCOM)应用于电力系统中,以实时动态方式向系统提供无功补偿。利用MATLAB/SIMULINK平台建立了补偿系统仿真模型,验证了SVC、STATCOM对维持电力系统稳定性的作用,并对两者进行了比较,指出STATCOM具有更广阔的应用前景。
- 方琼盛义发
- 关键词：静止无功补偿器(SVC)无功补偿电压稳定
- 基于粗糙集理论-主成分分析的Elman神经网络短期风速预测被引量：31
- 2014年
- 为了解决传统静态前馈神经网络(FNN)在短期风速预测中易陷入局部最优值及动态性能的不足,引入Elman动态神经网络建立风速预测模型,采用主成分分析法(PCA)对原始风速数据进行特征提取以优化神经网络的输入,改进激励函数和网络结构以寻求函数收敛速度和预测精度的最优解。针对Elman神经网络预测模型在风速波动的峰值处预测误差较大及预测精度存在波动性,提出采用粗糙值理论对模型预测值进行修正与补偿,进一步提高预测精度。实验证明:所提出的方法能有效提高预测精度,增强神经网络模型的泛化能力,具有较好的实用性。
- 尹东阳盛义发蒋明洁李永胜谢曲天
- 关键词：风速预测ELMAN神经网络主成分分析粗糙集理论
- 城轨牵引内置式永磁同步电机转速及转子位置检测被引量：8
- 2012年
- 针对城轨牵引无传感器内置式永磁同步电机的运行要求,设计了一种基于新型滑模观测器的内置式永磁同步电机转速及转子位置观测器,通过电机电流的滑模观测模块对扩展反电动势进行观测,使用S型函数取代传统的离散控制律,以削弱系统"抖振";采用转速参数辨识和转子位置角度的锁相环将转速与位置分开观测,以提高转速和转子位置的观测精度;采用变参数PI控制器替代传统的内置式永磁同步电机速度控制环中恒参数PI控制器,以改善系统动态性能。证明了该新型滑模观测器的控制系统的稳定性,开发了基于STM32F103嵌入式微控制器的滑模观测矢量控制系统,实验结果验证了该控制策略的有效性与可行性。
- 盛义发刘升学喻寿益桂卫华
- 关键词：城轨交通内置式永磁同步电机滑模观测器锁相环微控制器
- 一种适用于AMI组播的安全高效组播密钥管理方案
- 2015年
- 为适应高级量测体系中组播通信的安全性和开销需求,提出一种新的组播密钥管理方案。新方案基于秘密共享思想,通过评估成员行为模式,引入子组、子组状态值和组播私钥,制定基于子组状态值的密钥更新策略,实现组播内多方式通信和用户频繁加入/退出时会话密钥的高效、有序更新,同时严格保证组播通信的前向安全性和后向安全性。研究表明,新方案在存储开销和密钥更新开销上均优于同类经典方案,且完全符合高级测量体系中组播的安全性和开销需求。
- 范波盛义发邓攀
- 关键词：组播通信密钥管理秘密共享
- 城轨牵引永磁同步电机驱动系统效率优化控制被引量：5
- 2011年
- 针对城轨牵引内置式永磁同步电机直接转矩控制(IPMSM-DTC)系统存在谐波电压电流,引起电机铁芯损耗和铜损,降低系统运行效率的问题,提出基于开关频率优化的效率优化控制策略,选择自适应滞环宽度,采用零矢量象限间交错分布的优化方法,利用功率器件开关频率,优化PWM脉冲序列中零矢量;开发基于STM32F103嵌入式微控制器的效率优化控制系统。实验结果表明:该方法可以抑制逆变器输出电压电流谐波,减小开关次数,降低开关电流,从而减少电机铁芯损耗和铜损,提高系统效率,并改善系统的动态性能。
- 盛义发喻寿益桂卫华刘升学周文振
- 关键词：城轨交通内置式永磁同步电动机
- 电气化铁路平衡牵引变压器电流不平衡度研究被引量：5
- 2014年
- 针对电气化铁路牵引变压器的电流不平衡度问题,以电气化铁路运行的两种典型平衡牵引变压器为研究对象,采用变压器磁势平衡原理、绕组接线方程和对称分量法为理论基础的系统化分析方法,推导出不同工况下电流不平衡度通式,分析了平衡牵引变压器电流不平衡特性;利用Matlab/Simulink仿真平台建立了平衡牵引变压器实验模型,研究了高速客运、货运及客货混用专线列车用牵引变压器电流不平衡度的变化规律,给出了平衡牵引变压器在3种线路工况下的不同运行控制策略,提出了抑制电流不平衡度的方法。实验结果和理论推导验证了所提方法的正确性和可行性。
- 李永胜盛义发桂卫华喻寿益
- 关键词：牵引变压器负序电流
